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Ich habe dem Verkäufer schon geschrieben das ich die nicht möchte. Ein Booster hatte ich bei der letzen Batterie bis die neue kam und dann lag es nur noch im Schrank, dann habe ich es verkauft vor Garantie ende. Die Batterie im Auto wenn ich die Auflade mit Fahren oder Ladegerät kommt nur noch auf 55% Gesundheit. Ja der Minus Pol sieht sehr komisch aus. Nicht wie ich das von einer neuen Batterie kenne. Ich kann kein Produktionsdatum finden oder Entschlüsseln. Ja währe eine Idee mit dem Booster, überlege ich. Jetzt mal schauen was der Verkäufer meint Rupteur.ch

Heute kam die neue Batterie, aber ich glaube die haben eine gebrauchte als neu versendet. Jetzt kann ich mir auch vorstellen warum der Vorgänger nicht so lange gehalten hat. Wenn ich sehe, dass diese ja nur 73% hat.

Direkt nach dem Volladen mit dem Ladegerät bis es abstellt, hatte es 57%. Habe mir vorsorglich mal eine neue Batterie bestellt. Auch bei 200km fahrt, ist es am anderen Tag nur 55%, muss getaucht werden.

Das Topdon BT100 finde ich ein gutes Gerät. Habe heute ein Test gemacht. Werde nochmals aufladen und dann nochmals Testen.

Startet wieder sehr gut. Die Batterie hatte 13V beim abstecken nach 7.5h laden, hätte aber noch weiters laden können. Am nächsten Tag gestartet kam grad das VSA beim starten. Dann 1 Km gefahren, neu gestartet, dann war das VSA weg. Danach 50km gefahren mit Stops den tag durch und es leuchtete gar kein VSA ! mehr.

Habe mir heute ein Ladegerät gekauft, bin jetzt am aufladen es hat nur 12.1v. Diese Woche kommt noch der Batterie Tester. Leider leuchtet auch das VSA Zeichen seit der Woche.

Hab mal den Topdon BT100 bestellt zum die eingebaute Batterie testen. Dann weis ich ob ich eine neue Batterie oder ein Ladegerät kaufen werde.

Wenn es so minus Grad war in der Nacht, Auto steht draussen und ich am nächsten Tag das Auto starte, merke ich schon das er etwas lahmer ist bis er angeht, aber sobald ich dann gefahren bin und ich wieder starte springt er sofort an. Bei normalen Temperaturen hab ich keine Probleme. Aber ich habe auch nur die originale kleine Batterie drin von Varta blue Dynamic B32. Das Liquid Molly Batterie Fett finde ich übrigens super, seit dem nie mehr Batterie Oxidationen gehabt.

Hatte auch mal von einem 3 Hersteller montiert. Das ruckelte ja schlimmer als vorher. Dann Gelenksatz gewechselt, dann nach 1 Jahr ist sie Antriebswellenstange in der Mitte gebrochen, hatte mir natürlich der Honda Händler nicht gesagt, das dies passieren kann. Garantie gabs dann keine. Dann musste ich die ganze Antriebswelle neu kaufen.

Was mich schon immer stört, dass wenn man die Sitze runterklappt hinten, dass man dann nur so einen kleinen Durchgang hat in den Kofferraum wegen dieser schrägen Abdeckung. Ist schon mal jemand auf die Idee gekommen das grösser zu machen? Weil dann könnte man auch breitere Sachen transportieren.

Also ich habe gar nichts gemacht und jetzt quietscht es überhaupt nicht mehr. Aber gestern quietschte es noch. Vielleicht wegen der Temperatur draussen von 21 grad gestern auf 11 grad heute. Mal weiters beobachten, wenns wieder kommt, reinige ich das ganze und wenns dann immer noch quietscht, kaufe ich mir den Nirgin Gummipfleger.

Leider quietscht die Scheibe beim Hochlassen ab der hälfte seit einer Woche. Ich hatte das Problem schon mal vor etwas 2 Jahren, dann habe ich eine neue Dichtung einbauen lassen, weil die alte ja schon alt war, dachte liegt an dem. Nun ist das laute quietschen wieder da. Jemand eine Idee was helfen könnte? Die anderen Scheiben wo ich ja nie brauche, quietschen nicht, nur meine wo man immer braucht zum Parkticket ziehen oder so.

Ich fahre schon seit Jahren das wo bei der Türe steht beim Cl9. 2.6 vorn und 2.5 hinten. Aber ich denke ich mache jetzt beide gleich 2.5 bar

Das Problem ist gelöst. Ich war heute in einer Garage und nach dem Klimaservice für 90.- war alles wieder gut. Es geht alles wieder. Rechts und links ist wieder die selbe Temperatur, Heizung Lüftung alles geht normal. Super. Es war gar nichts defekt, nur Auffüllen von der Klima war es. Den Stellmotor für 30.- von Amazon lasse ich jetzt aber drin. Ja, das währe das erste gewesen wo man hätte machen müssen einen Klima Service. Zum Glück hatte mir das die Honda Garage noch gesagt.

Ich habe noch nicht weiters geschaut aber eine Honda Garage gefragt. Diese hat als erstes ein Klima Service empfohlen zu machen für 150.- Beim Tester wissen sie nicht ob sie auf das Heizelement zugreifen können und der Test kostet 50.- Was es gibt das der Motor dreht aber die Regulierplatte leerläuft auf der Welle (Plastikplatte mit Metallwelle). Aber ich denke irgendwo gibts sicher eine Klimaservice Aktion, das muss ja nicht in der Honda Garage sein. Ja Klima geht nur auf der rechten Seite.