Benwiochman

Also dann eher - Cold Air Intake bis hinter die Stoßstange (+Splashcover für den Filter) oder - OEM Gehäuse mit besserem Filter und Resonanzkasten raus Nur wäre es nicht beim Entfernen des Resonanzkasten die gleiche Situation wie beim Short Ram Intake im Motorraum, dass beide Varianten wärmere Luft nehmen würden? Wäre es da nicht besser direkt einen ganzen Cold Air Intake zu verbauen?

Hallo zusammen, ich plane demnächst einen Short Ram oder Cold Air Intake in meinen CL7 einzubauen. Gibt es Erfahrungen eurerseits wie diese jeweils Performance und Sound beeinflussen bzw. welche der beiden Varianten würdet ihr empfehlen und von welchem Hersteller? An „Leistung“ würde nur noch Abgasanlage dazukommen.

Habe die Birnen mittlerweile alle ausgetauscht bekommen, sieht top aus. So ziemlich alles auf LED umgerüstet, außen am Auto sowie im Innenraum (Leseleuchten, Einstiegsleuchten etc.), ich habe ein paar Bilder angehangen. LG

Hallo zusammen, ich bin auf dieses Forum gestoßen nachdem ich das Glück hatte einen Cl7 30-Jahre-Edition aus 1. Hand in die Hände zu bekommen. Als mein erstes eigenes Auto plane ich dieses im Top-Zustand beizubehalten. Offen für Ratschläge und Weisheiten. LG

Boah perfekt ganz klar übersehen, aber wie hast du den bitte da reinbekommen? Fummel mich hier seit 30 Minuten rum und das Ding will einfach nicht rein

Wie genau habt ihr die H1 Phillips LEDs angeschlossen? Die LEDs haben ja zwei Kabelenden, das Rote kommt logischerweise an das Rote und wohin mit dem schwarzen? Habe nachgeschaut und es gibt ja aufgrund der ursprünglichen Halogen-Fassung sozusagen nur „1 Slot (?)“ und zwar für das Rote, bei dem Fernlicht genauso, nur das da noch zusätzlich ein Verbinder ist. Bin leider neu in dem Gebiet und kenne mich nicht sonderlich aus, würde mich über etwas Hilfe freuen 🙂 Danke im Voraus