David

hier ist mal einer der in sein Auto verliebt ist :-) finde ich cool das de dich so schön drum kümmerst.

kannst de mal bissel genauer werden?? suchst de nen Händler suchste nen gebrauchtes von Jemand hier ausm Forum? suchste nur wo das am günstigsten ist?? ;)

ne net ganz :D hier mal ne kurze erklärung JDM ist die Abkürzung für Japanese Domestic Market. Ursprünglich bezeichnete sie im Bereich der Automobilindustrie die Ausstattungsvariante eines Fahrzeugs in der es auf dem japanischen Markt erhältlich war oder ist. Entsprechend zu der Ausstattungsvariante des Fahrzeugs in Japan existieren ebenfalls die Begriffe USDM (United States Domestic Market) und EDM (European Domestic Market) welche die entsprechenden Modelleigenheiten auf dem amerikanischen und europäischen Markt bezeichnen. Die Abkürzung hat sich bereits seit vielen Jahren in der Tuningszene etabliert und findet dort oft auch in abgewandelter Form Anwendung, so steht JDM nicht mehr nur für die Austtattungsvariante sondern bezeichnet eine neue Form des Fahrzeugtunings ohne auffälliges Spoilerwerk. Die nach dem JDM-Vorbild modifizierten Fahrzeuge lehnen sich stark an die Serienoptik in der japanischen Ausführung an, es werden lediglich dezente Veränderungen durchgeführt, die nicht das gesamte Erscheinungsbild des Fahrzeugs verändern. Dies lässt sich jedoch nicht pauschalisieren, da auch in Japan selbst teils sehr auffälliges Spoilerwerk verbaut wird. Wenn ausschließlich in Japan und/oder für den japanischen Markt hergestellte Teile verbaut worden sind, spricht man von JDM. Wenn sich Replikas bzw. Nachbauten der Originalteile am Fahrzeug befinden spricht man von JDM-Ricer. So bietet beispielsweise der amerikanische Felgenhersteller Rota viele Nachbauten von Felgen japanischer Hersteller, z. B. Mugen, Spoon, Rays, etc.

ne ne ne das geht ja gar net aber die heist ja net umsonst ALIEN :grummel:

ich bin auch dafür, bei dem Preis scheiß ich mir vor lachen in de Hose 15€ das ist doch gar nix. Also wenn dann komm ich und meine Frau. Was kostet denn das Kart fahren? bezahlen wir da pauschal (15autos 3stunden) oder jeder für sich? Ich währe schon dafür das wenn wir fahren dann richtige Rennen. Ich bin echt net der beste aber der Spaßfaktor liegt hier ja an erster stelle. Wegen den Wochenenden kannst da mal etwas Konkreter werden was noch frei ist? besonders wegen August kommt natürlich drauf an was jetzt bei der Umfrage raus kommt wegen dem Monat.

hey also wenn es kracht dann liegt es wie bei mir an den Syncron ringen. Der vom 5ten ist bei mir im Arsch aber Honda meinte das das net so schlimm ist. Dadurch das der abgenutzt ist syncronisiert der net mehr schnell genug und die zähne greifen net richtig = krach Aber das die net reingehen leigt denk ich daran das de zu hoch drehst. Hab ich bei meinem Civic gehabt der Eg3 hatte keinen begranzer undwenn ich zu hoch gedreht habe dann ging der nächste Gang auch net richtig oder gar net rein und ich habe massig zeit verlohren.Beim Civic war das so ich weis net ob das bei dir auch drin steht da war im Bordbuch ne tabelle mit dem normalen Schaltpunkten in der stadt und noch ne Tabelle wenn ich mal richtig gaß geben. Also dann 1bis 45 2bis 95 usw... Guck da mal nach... außerdem wenn de den zu hoch drehst hat der motor auch keine kraft mehr und du verlierst Zeit. F1 wagen und tourenwagen haben ja deswegen nen Shiftlight für den Optimalen schaltpunkt und der liegt sicher net kurz vorm begranzer.

hast de gut gemacht unter Honda Freunden hilft man sich ja gern. Wenn wir net zusammen halten wer denn sonst. aber was war denn kaputt??

LOL dann hat sich das doch gelohnt oder?? ps ist aber die falsche Ecke hättest bei Witze einstellen sollen:auslachen: Ne sorry aber das weis doch echt jeder oder????

klar mach mal paar pics bitte.

Sportlich Dezent respeckt fein gemacht:cool:

ich hatte nen eg3 bj 94 collage austatung also die ohne alles:D und der hatte servo Na ja wenn se wieder on ist wirs ses uns schon sagen

dann brauch ich ja kein Zelt dann können wir ja alle im Wohnwagen schlafen. wenn dann der umfrage tread vorbei ist können wir uns ja wegen der lokation noch mal unterhalten. obwohl ich das gefühl habe das das schon feststeht das das in jüteburg ist

mann muss /sollte sie doch eh jedes jahr neu auswuchten lassen und wenn de einmal dort bist das wechseln kostet dann och net de welt. Ich würde aber uach vorn und hinten die selben nehmen.

Was war denn der für nen baujahr? die hatten alle Servo es sei denn die war kaputt. und der 1,3 75PS ging eigentlich gut. musst nur bissel viel im Öl rühren

wilkommen hier im Forum da hattest ja nen civic der eg :-) reihe hatte ich auch ist ein wunderschönes sportliches kleines Auto. Aber der Kofferaum beim Einkaufen.mhhhh und da heist civic ja übersetzt einkaufstasche. viel spaß hier im forum

ich habe jetzt 103tkm runther mit 86t gekauft. vor nem dreivirtel Jahr.

wir hatten mal einen mitarbeiter der hat 170 kilo gewogen und der hatte in seinem Volvo ne gurtverlängerung drin. Weis net ob es sowas auch für hinten gibt.

wilkommen hier im forum. und das mit den Doppelpost und Thema im Falschen Bereich passiert hier auch vielen erfahrenen Usern

ich fahr ja wenns hoch kommt momentan nur am we 8) und sonst fahren wir beide immer mit dem Zug auf Arbeit.

kannst auch mal hingi ATR anschreiben der hat grad paar Teile von nem wunderschönen ATR rumliegen

wilkommen kannst ja noch mal bissel was über dich erzählen. mfg david

ich würde sagen der soll sich mal lieber nen acci kaufen :D

das kann man immer wider angucken und immer wieder mit dem Kopf schütteln. weil der hatte ja wirklich gar keine Ahnung voll gebremmst nach der kurfe wo jeder erst mal richtig Gas gibt :grummel:

das geht leider seit der Aktualliserung der Forumsoftware net mehr david.irmscher@o2online.de

jooooooo