aventurin

Hi Kardynau, Vielen Dank für deine Antwort, ich melde mich wieder wenn ich Ergebnisse habe. Wie schon erwähnt möchte ich trotz 280k und vorausslichtlich hoher Kosten die Reparatur nicht scheuen. Gruß, Aven

Hallo liebe Accordgemeinde, bei meinem noch nicht so lange übernommenem CW3 Typ S (~280.000km) gibts ein nicht ganz kleines Problem: Seit einiger Zeit verliert er Kühlmittel, inzwischen > 1 L / 1000 km. Verschiedene Werkstattbesuche konnten nicht wirklich weiterhelfen: freie Werkstatt: Wasserpumpe tropft leicht, aber Pumpe in Ordnung freie Werkstatt: hatte den Thermostat in Verdacht, der scheint es aber dann doch nicht gewesen zu sein Hondawerkstatt: könnte ZKD oder Haarriss sein. Unterm Tisch wurde dann Bars Leaks Dichtmittel empfohlen - habe ich 1x eingesetzt, hat bisher aber keine Abhilfe verschafft, gefühlt wurde der Kühlmittelverlust stärker. War bereit viel Geld für einen ZKD-Tausch hinzulegen, aber das wollten sie nicht angehen, da sie sich entweder in der Diagnose unsicher waren oder sich nicht mehr zutrauten einen Accord auseinanderzunehmen. Scheint mir auch inzwischen mehr eine Motorradbude zu sein. Motortausch wurde noch erwähnt, aber mangels Ersatzmotor nicht angeboten. Meine eigenen laienhaften Diagnosen: Es steigen Abgase im Kühlsystem auf, die das System unter Druck setzen und damit unter anderem zum Tropfen der Wasserpumpe führen. füllt man das Kühlsystem ganz auf, sorgen die aufblubbernden Abgase dafür dass einiges an Flüssigkeit über den Überlaufschlauch am Ausgleichsbehälter verloren geht. Danach verliert er weiter Kühlmittel, sodass dann auch die Heizung ab einem gewissen Stand wenig bis gar nicht mehr heizt. Der Abgasgeruch scheint von nur leicht wahrnehmbar bis stark zu schwanken, tendentiell stärker bei niedriegerem Kühlmittelstand. Das Kühlmittel ist dunkel, mit teilweise schwarzer Schmiere oder feiner dunkler Partikel. Das Motoröl scheint kein Wasser zu haben, wurde mir von der 2. Werkstatt bestätigt. Kühlmitteltemperatur war Sommers wie Winters noch nie über der Hälfte, meist unterhalb des Logos. Temperatur steigt gemächlich bis etwa 20min nach Start an. Ich habe das Auto vor etwa 1 Jahr von privat gekauft. Der Vorgänger hat anscheinend noch das AGR-Rohr tauschen lassen - mir wurde das Alte mitgegeben, was noch in Ordnung ist. Will dem Vorgänger nichts anhängen, aber es scheint mir nicht unwahrscheinlich dass damals schon das Problem vorlag. Kann jemand von euch mit dem Schadensbild vielleicht etwas mehr sagen? Oder mir eine Werkstatt empfehlen die sich mit dem Accord noch versteht? Meine Bereitschaft, in Werkstätten zu gehen, die mir am Ende nur mit "vielleicht" und "könnte" kommen, ist rapide gesunken 🙂 Möchte aber gerne das Auto erhalten da er sich sonst gut macht. Für Weiteres sind zwei rechte Hände, gesunder Menschenverstand und der Wunsch zu lernen vorhanden, aber den Motor nehme ich nicht auseinander 😄 Herzliche Grüße, aven