BigBooster

Hallo Bei mir warens bis jetzt auch immer die Reifen. Auch mein CTR EP3 hatte dieses leidige Problem, vor allem an der Hinterachse. Habe in vier Jahren vier Reifenhersteller versucht (Michelin, Bridgestone, Vredestein und Pirelli) - hat alles nix gebracht, das Abrollgeräusch war sommers wie winters einfach nur bes*****en laut.:motz: Dann lief es schlussendlich auf die gloreiche Erkenntnis raus, dass es sich auch um ein konstruktionsbedingtes Problem handeln dürfte. Mein jetziger CL9 mit 19-Zöllern, Tieferlegung 25mm und Vredestein Ultrac Sessanta fängt jetzt auch nach vier Monaten an, unanständig laut abzurollen (wer sich jetzt fragt, weshalb ich wieder Vredestein fahre :wall:, obwohl ich ja beim CTR schon schlechte Erfahrungen gemacht habe: die warn halt von Anfang an im Showroom schon drauf!). ?(?(?( Welche 225/35/19er-Schlappen eignen sich denn nach Euren Erfahrungen am Besten für unsere Accis? ?(?(?( Danke für Hinweise... BigBooster

@RalfP: Lass Dich auf keinen Fall mit sonem Spruch von wegen "...dass kommt von den Reifen..." abspeisen. Habe das Problem bei meinem 4 Monate alten CL9 ebenfalls, aber belegbar nur dann, wenn die Anlage läuft. Habe mit meiner Schweizer Werkstatt gesprochen, und die werden auf jeden als Garantieleistung die Dämmung der Türen vornehmen. Du fährst n'neues Auto und hast Anrecht auf Garantieleistung! BigBooster

Und das wär meiner... BigBooster

Hi Sieht gut aus Dein Siebener...schön unaufdringlich. Aber irgendwie hab ich das Gefühl, dass beim Grill was fehlt. Was isn das fürn Teil? Aber wie gesagt, schön gemacht das Ganze. BigBooster

Sieht klasse aus...dezent und doch herausragend. BigBooster

Entschuldigung mal...:grummel: So was kauft man auch nicht bei A.T.U. :auslachen:Das kann ja nicht funzen! BigBooster

Tach auch Finde, Dein Auto hat ne ganz spezielle Note, sieht man so wenigstens nicht alle Tage. Zieh Dein Ding durch, so wie's Dir gefällt... BigBooster

WORD ;) BigBooster

Tach Mesh Sieht echt lecker aus mit den dezenten Alu-Applikationen in den Schwellern. Jetzt nur mal noch die Reifen gscheit schwärzen :D BigBooster

@ luca Kommt halt drauf an, wen Du in SH zum Termin zugewiesen bekommst. Hatte bis dato immer Pech, aber Du hast recht, es gibt einen, bei dem bekommst Du als Garagist (!) fast alles eingetragen... Meine umgebaute Originalbox haben sie ja auch nicht bemerkt als Felgen und Tieferlegung gecheckt wurden... In W'thur u. Frauenfeld soll es auch ein paar tolerante Prüfer geben. Wünsche viel Glück, sieht ja schon mal flott aus. BigBooster

@ luca: Hab Sie über meine Honda-Vertretung in der Schweiz gekauft. War schon mal verbaut, darum recht günstig (CHF 450.00), aber nur das "Innenleben" mit Gehäuse und Filter, ohne Schlauch etc.. Brauchte ich sowieso nicht, weil ich das Ganze unter dem Originalgehäuse verbaut habe. Die Simota-Geschichte nimmt Dir ein seriöser (und leider sind sie das ja alle) Experte bei der MFK nicht ab, zumindest nicht in SH. Beiblatt hin oder her. Na ja, bin aber zufrieden so. Macht jetzt nicht den übermässigen Lärm, ist dafür effizient. Und weniger Benzin brauch ich erst noch. BigBooster

Cl7 : 29 Cl9 : 25 Cm1 : 4 Cm2 : 6 Cn1 : 25 Cn2 : 14 CL9 Special Edition, white pearl... BigBooster

Hallo In der Schweiz in der Regel nicht, ausser Du kennst einen Prüfer beim Strassenverkehrsamt besonders gut...Alternative ist auch eine teure Einzelabnahme (lohnt sich im Endeffekt wohl kaum). Mach Dir daher den Austauschfilter von k&n rein oder den MUGEN-Kit (wäre bei Deinem Acci wohl fast auch Pflicht ;)). Habe selbst ne MUGEN-Airbox mit Modifikationen im Originalgehäuse verbaut. Bringt auch schon ein lauteres Ansauggeräusch und spontanere Gasannahme... Wenn sie nur nicht so schweineteuer wäre! BigBooster

Bei meinem CL9 hab ich bis dato kaum nennenswerte Abweichungen festgestellt. Der Verbrauch im BC stimmt bis auf plus/minus 0,2 Liter mit dem effektiven Verbrauch überein (ob mehr oder weniger ist unabhängig vom Fahrstil, scheint mehr die Tagesform des BC's zu sein...) Solche Schwankungen sind m.E. absolut im Bereich des Normalen. Alles, was aber hier bereits mit mehr als 0,4 Liter Abweichung gepostet wurde, ist für mich ziemlich erstaunlich. Vielleicht messen die Schweizer BC's genauer :confused: ? BigBooster

Kommt wohl auf den Reiniger an.Verwende selbst Meguiar's "Hot Rims All Wheel Cleaner" in der pinken Flasche - absolut problemlos auf lackierten Felgen anwendbar. Dann noch nen gescheiten Trockenreiniger für zwischen dem Waschen und alles glänzt wie es glänzen soll. BigBooster

Den hab ich im Netz auch schon aufgespührt. In Dubai ist halt nix unmöglich. LSD's ok, aber gleich alles, was n'Scharnier hat, mit Hydraulik und Beleuchtung zu versehen ist nach meinem Geschmack einfach zu viel des Guten:kaffee: Aber wie schon so oft gesagt: Erlaubt ist, was gefällt... BigBooster

Also wer seine Felgen nur alle zwei Wochen putzt, wird immer Probleme mit eingebranntem Bremsstaub, Teer etc. haben - egal ob Alu, poliert, weiss, schwarz was auch immer. Wer schicke Felgen spazieren fährt, muss sie wohl oder übel auch regelmässig putzen. Meine OZ's sind schwarz und dennoch extrem heikel. Putzte die mindestens alle drei Tage... BigBooster

Alles klar, wir posen nackt und ziehen unseren Accis kleine Fellhöschen über oder wie :weissnich: BigBooster

1999 bis 2000: Audi 80 1,6 Benziner Typ 81 2000 bis 2001: Audi 90 2,3 Benziner Typ 81 (ja, der kernige Fünfzylinder) 2001 bis Mitte 2001: Audi A3 1,8 Benziner (kein Turbo!) Mitte 2001 bis 2005: VW Polo 6N Facelift 1,4 16V 2005 bis April 2008: Honda Civic EP3 Type R ab April 2008: Honda Accord CL9 Was anderes als Honda kommt mir nicht mehr in die Garage...A3 und Polo waren beides Neuwagen, stand mehr in der WS als sonst wo. Nichts als technische Probleme, mehrheitlich "Kinderkrankheiten" (im Schnitt alle 4 Woche wegen irgendwas!!!:motz:) Mit den beiden Hondas, ebenfalls Neuwagen, hatte ich ausser den planmässigen Wartungsarbeiten noch gar nix...und glaubt mir, den EP3 hab ich wahrlich nicht geschont ;) ... BigBooster

Sensationelle Bilder, echt klasse. Womit fotografierst Du denn? BigBooster

@lars-san: kommt ganz drauf an, ob Du in D oder CH wohnst... Und streng genommen gings hier eigentlich gar nie um Im- oder Exporte, da ich a.) Schweizer bin b.) in der Schweiz wohne und c.) das Auto in der Schweiz gekauft habe ;o) Wollte Euch einfach die Bilder meines Accis nicht vorenthalten... Aber bin natürlich immer froh, wenn ich Euch zu Diskussionen anregen kann... Bigbooster

Genau meine Rede... Bin vor dem Kauf meines CL9 alle drei Motorisierungen probegefahren und der 2.4er ist mit Abstand die beste Alternative, wenn wir hier von der besten Alltagstauglichkeit in allen Lebenslagen sprechen. Der eine mags so, der andere so... auf jeden würd ich meinen CL9 nie mehr gegen einen Diesel tauschen wollen. BigBooster

Die dritte oder die weissen sind auf jeden sehr stylisch 8). Und schliesslich will man sich mit seinem Acci ja auch ein wenig von der breiten Masse abheben. Aber schlussendlich liegt die Entscheidung alleine bei Dir - Du musst nachher damit fahren und die Teile schön pflegen... BigBooster

Das "Problem" mit dem Durchschnitt kenn ich auch. Laut meiner WS rechnet er auch Standzeiten mit laufendem Motor (also eine entspr. Anzahl Sekunden mit 0 km/h) vor Ampeln etc. in die Geschwindigkeit mit ein... Meiner ist bei täglich unterschiedlichem Geläuf (Stadt, Land, Autobahn) selten höher als 49 km/h. Der Durchschnittsverbrauch passte eigentlich bis dato immer (sprich er ändert sich auch bei forcierter Fahrweise recht schnell). BigBooster

Für alle, die sich fragen, weswegen ich den Chromgrill der Executive-Ausstattungsvariante spazieren fahre: den gabs in der Schweiz nur so! Damit sollte er sich seitens Honda nochmals klar vom serienmässigen Type S abheben. Ebenso dabei Lederausstattung, 6-Fach-CD-Wechsler mit 8 Lautsprechern, fixer Subwoofer im Kofferraum, Xenon, Bluetooth-Freisprecheinrichtung. Sprich so ziemlich alles, was normalerweise extra bezahlt werden muss. Der Chromgrill wird demnächst vom MUGEN-Grill abgelöst. Und nun noch um allen Spekulationen entgegenzuwirken: Das Teil kostet inklusive der Räderkombination plus Original 17-Zöllern mit Winterbereifung CHF 41'500.-. Das entspricht 25'150 Euronen. Dazu kämen bei einem Export nach D noch 7,6 % CH-MwSt. plus 9,8 % Importzoll in D. So wäre man mit 29'715 Euro dabei. Das dumme ist nur, dass es ihn als Neuwagen in weiss nicht mehr gibt... Bigbooster