Yoghourt

Dann auch ein Herzliches Willkommen von mir, mehr weiblicher Input im Forum kann wohl nicht schaden ;).

naja bei 8x18 ET40 musst du eh vorne und hinten was machen, ansonsten haste fröhliches schleifen und das schon bei ner moderaten tieferlegung. Aber kann von Lenso jetzt nichts negatives sagen, ausser das sie beim "Lackfinish" bissl stümpern

Typ: Honda Accord CL7 EZ: 2005 km: 111000 letzter TÜV: 09/2010 1 Vorbesitzer Alles i.O gewesen, sogar die AU hat mit dem Euro-R Kat wunderbar funktioniert.

Hey Razer, also wenns kein CH1 Lenkrad werden soll wegen dem Tempomat dann bleibt dir nur noch die alternative des EP3/DC5 Lenkrades, dort kann man die Tempomateinheit aus dem RSX verbauen und adaptieren. Ansonsten kann man noch nach nem AP1 Lenkrad + Tempieinheit schauen und dort versuchen die Einheit zu adaptieren. Bei beiden Varianten fehlt nur die Möglichkeit den Tempomat an und auszuschalten. Nur die Acura Lenkräder passen nicht da der Airbagstecker verschieden ist. AP1: http://i624.photobucket.com/albums/tt322/GaijinCE2/DSCN0295.jpg EP3/DC5 mit RSX Einheit http://www.corsportusa.com/store/catalog/images/1000260hx2.jpg

Fugel in DD und Häse in Heidenau nehmen sich vom Preis her nicht viel, finde aber den Service und Co. beim Häse besser. Meiner hat jetzt aber auch über 110 tkm runter und werd in ne freie fahren, hab schon eine gefunden der man vertrauen kann, also schau dich einfach mal um..an der Auswahl wirds in DD ja nicht scheitern ;)

..ich glaub den Facelift Tacho den ich bekommen habe ist auch der Blaue..sieht zumindestens auf den ersten Blick so aus: bin auch immer noch dabei den preface CL7 Sport Tacho (den roten) auf Facelift technik umzubauen. Hab auch sogut wie alle Teile schon da, aber es hängt noch an der Neuverkabelung vom preface 30P-Stecker auf Facelift 36P-Stecker. Hab auch schon das WHB durchforstet..nur kann man die Honda-Schaltpläne in der Pfeife rauchen weil ich keine Pinbelegung finde sowie nicht alle Kabel eingezeichnet sind :cry:

..oukay, dann ist das was anderes. Haste hier schonmal reingeschaut: https://www.accordforum.de/showthread.php/bose-anlage-samt-subwoofer-neuem-radio-betreiben-cg-ch-cl-16798.html ..ansonsten würd ich dir bei soeinem unterfangen raten dir das whb zu besorgen, dort findest du alles zusammendrinnen..also wo alles verbaut wird und die ganzen schaltpläne.

..gestern Rückfahrkamera sowie nen neues Radio verbaut (Kenwood KIV-700)

Na die passenden halter sind die "T28" halter...hoschiro kann ich auch bedenkenlos empfehlen. Hat auch meine ATR Sättel überholt ;) Du was das im Angebot für Scheiben sind weiss ich auch nicht, so auf den ersten blick sehen die nach EBC Scheiben aus..ansonsten mal den verkäufer anschreiben.

Bei Honda lohnt sowass nicht..du müsstest die ganzen kabelbäume sowie extra steuermodule (Bose-Box) nachrüsten. Da kommste günstiger und besser nen gutes Radio, Boxen und ne amp mit sub zu verbauen ;).

hier haste nen komplett-Set für 360 pfund: http://www.ebay.co.uk/itm/Accord-Type-R-Integra-DC2-Twin-Pot-Calipers-300mm-Discs-Big-Brake-Civic-5x114-/221119610694?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item337bc17f46

..das ihr so an dieser Regentheorie festhaltet ist echt lustig aber quatsch, wie soll so ein kleines Teil groß was an der Aerodynamik ausmachen um die Regentropfen an der Scheibe "vorbei" zu leiten. Wenn man jetzt mal in den Teilekatalog nach diesem Teil schaut, dann heisst das Teil "Glass-Assist" und ist so laut name wirklich nur ne Hilfe/Führung das die Seitenscheibe ordnungsgemäß in die Dichtung flutscht :D

..das "alleinige" Eintragen geht auch ohne Händlersupport, ist aber schwer jemanden zu finden. Aber es lohnt auch nicht wirklich. Ein Recaro Händler will ca. 150 € für die Eintragung haben, wenn man es selber macht zahlt man "nur" 100 € hat aber den Stress mit rumsucherei gratis dazu :D

Hab grad mal bei Mot1.de geschaut.. dort kommt man auf ca. 110 € für beide Teile + Versand Am billigesten wäre es halt aus den Staaten, lohnt sich aber nur bei ner Sammelbestellung wegen Versand und Zoll. Ausserdem erstmal einen finden der nach Dt. schickt. Weil in den Statten kosten beide (nur) um die 50 $

zum reduzierstück: Anschluss am Magna ist 60 und die OEM Rohre haben meist nen 48/50'er Durchmesser, also würde ich dir zu nummer 2. raten ;)

..wie's verbaut ausschaut wird jedem klar sein, die frage nach Bildern kommt immer nur wegen dem Zustand und wegen der frage was alles im "Package" enthalten ist ;)

bump..ich würde mich für die ESD's mit Y-Rohr anmelden..zeig mal bitte Bilder und lass mal Zahlen sprechen..gerne auch per PM ;)

..so ein scheiß ^^, dachte kurzzeitig auch das er es ernst meinte :D

..hab noch keinen gehört/gesehen der ne Skunk auf nem Diesel fährt..denke mal ähnlich wie die Remus potte vom Simke https://www.accordforum.de/showpost.php?p=130883&postcount=17

Ne das würde auch so passen, problem ist aber das ich quasi die Bedienung am Lenkrad für den Tacho brauche. Bei preface könnte man die bedienung für Radio und Tempomat noch vom Kabelbaum trennen, beim Facelift sind diese aber fest verbunden..daher muss ich alles tauschen.

..so hier mal noch nen Bild vom Stecker und der ganzen "bammelei" ^^ @civic26: hast mal nen link von dem besagten Handy Reperatur-Set ?

..das ist doch 2 posts über dir ;) http://www.ap.de/shop/?typ=10528

...finde auch das dort eine erhebliche ähnlichkeit zum KW Gewindefahrwerk besteht..aber wayne..finde es auf jedenfall gut das nen gutes und günstiges Fahrwerk für "ottonormalfahrer" jetzt auch in Dt. verfügbar ist. Mal schauen was der Langzeittest bringt ;)

so gibt nen update: da niemand intresse am Facelift Tacho gezeigt hatte, habe ich mir mal noch bissl zeuch zusammengesucht. Also hab jetzt den Tacho + passenden Stecker, ausserdem die Facelift Lenkradbedienungen für Tacho,Radio und Tempomat. Also muss nur Zeit und lust zum umpinnen und umbauen finden und dann kann ich euch sagen obs geht oder nicht ;). Jemand ne idee wie ich die Tachostecker am besten aus- und einpinnen kann ?

@mounty: neue news ??