Stahli

Moin Alex, willkommen an Board. 👋

Ja genau. Im Service Manual von 01/1993 steht. Use Only 10W30 or 10W40, API service SF or SG grade. Verwenden Sie nur 10W30 oder 10W40, API-Service-Qualität SF oder SG. 12/1995 kam dann eine Ergänzung zum Service Manual dazu. Unter anderem wurde der Text beim Getriebe Öl geändert. Always use genuine Honda manual transmission fluid (MTF). If it is not available, you may usse an API service SG or SH grade motor oil with a viscosity of SAE 10W30 or 10W40 as a temporary replacement. Verwenden Sie immer Original-Schaltgetriebeöl (MTF) von Honda. Wenn es nicht verfügbar ist, können Sie als vorübergehenden Ersatz ein API-Service-Motoröl der Klasse SG oder SH mit einer Viskosität von SAE 10W30 oder 10W40 verwenden. Eine weitere Theorie die ich mal gelesen habe ist folgende. Bis in die 90er gab es mehr Verschleißminderer auf Zink- und Phosphorbasis im Motorenöl. Durch die Einführung von Katalysatoren findet in modernen Motorölen seit 1990 eine ständige Reduktion dieser Verschleißminderer statt. Vielleicht ist dadurch das "neue" 10W30 oder 10W40 nicht mehr gut genug für die Honda Getriebe und das Honda MTF wurde eingeführt.

Mach ruhig einen Thread in unserem Suche Bereich auf. 😉

Hallo Ricardo, herzlich Willkommen im Forum. 🙂 Da du KFZ Mechatroniker bist, sollte dich die Antriebswellen ja nicht aufhalten. 😛 Gruß Matthias

Schöne Sache 👍 Aber es sollte vielleicht noch erwähnt sein, dass die H1 Variante nicht zulässig ist im Straßenverkehr. ☝️ Zumindest nicht in Deutschland.

Hat sich das schon geklärt? Für was für ein Accord Model wolltest du das Flexrohr denn Ursprünglich haben? Denn der Rover 620 basiert eigentlich auf der Modellreihe vom CC7 (CE7-CE9).

Ja leider steht es um Honda in Europa nicht gut. Trotzdem viel Spaß und weiterhin gute Fahrt mit deinem neuen Wagen. Machs gut 🙂

Das könnte dir vielleicht auch noch helfen. Um an das Relais ranzukommen musst du die Verkleidung unter dem Lenkrad abmachen. (Bild 1 im Dokument 23-267) Eine Schraube unten links und 4 bis 5 Spangen. Die Spangen kann man rausziehen in dem an der Verkleidung zieht, am besten eine nach der anderen und mit einem Ruck ziehen. Aber Vorsicht bei der Spange oben rechts, die bricht schnell ab.

Hallo @slimi die Sicherung findest du im Sicherungskasten im Motorraum, siehe Bild. Und noch ein Bild für die Relais Postion im Fußraum. 🙂

Möchtest du diese Twin Scheibenwischer wegen der Optik haben oder wegen dem Preis? Wenn es wegen dem Preis sein rate ich dir lieber zu den Aerotwin Scheibenwischern. Die sind zwar teurer aber halten viel länger und sind besser. Falls du die normalen Twin Wischer aber wegen der Optik möchtest, kann ich dir nicht 100% sagen ob die passen, aber bei meinem CE9 von 1996 ist auch imme einer mit Spoiler angegeben und einer ohne. Habe aber trotzdem beide mit gekauft und hat gepasst.

Moin @PeterB10 herzlich Willkommen. 🙂 Hast du mal ein paar Bilder von deinem Type R?

Willkommen zurück 🙂 allerdings ist hier nicht mehr so viel los wie früher. 😄 Aber es gibt hier trotzdem noch von dem einen oder anderen Hilfestellung. 🙂

Hi @Cris77 ich habe in diesem Bereich glücklicherweise noch keine eigenen Erfahrungen gesammelt, aber vielleicht hilft dir dieser Thread weiter. Falls das Problem immer noch bestehen sollte. Ist ja schon eine weile her. Es geht dabei zwar um einen CE2, aber ich denke das könnte auch beim CE7 klappen.

Hier gibt es einen in Litauen. Ich habe neulich auch ein Teil aus Litauen gekauft. Kam sogar recht zügig an.

Vielen Dank für die Bemühung. Die Ausstattung ist leider in einem ähnlichen Zustand wie meine. Die könnte ich höchstens als Ersatz weg legen. Das einzig interessante wäre die Wurzelholzausstattung da ich meine in jüngeren Jahren gegen eine ohne Wurzelholz Optik eingetauscht habe. Aber dafür ist der Aufwand das Auto zu kaufen und dann wieder los zu werden doch zu groß denke ich. Falls ich mich umentscheide hörst du von mir.