Honda-Ugur

Also habs etz geklebt. Ungefähr um 17 Uhr werde ich mal ne Testfahrt machen, meld mich dann wie es war.

Also hab nach dem Teil geschaut. Es müsste der Turbolader-Ladedruck-Steuermagnetventil sein. auf der einen Seite ist ein elektrischer Stecker und auf der anderen zwei Schläuche.(Vermute, das bei Überdruck die Luft durch den Zylinder gepresst wird, der jetzt nur noch halbfest auf dem Teil aufsteht.) Beim HH habe ich auch angerufen. Der meint das es nur ein Aufstatz ist und nicht relevant für die funktion. Hab mal noch ein anderes Bild im Anhang. Ok ich weiß bescheid. Danke für eure Antworten. Ich denk ich versuchs mit zusammenkleben(ansonsten kostet mich des 200€ für ein neues)

Bräuchte nen Steuermagnetventil für den Turbolader. noch da?

Morgen Leute, hätte folgende Frage: Bei meinem Acci CN1 hab ich feststellen müssen, dass nach dem Wechsel des Dieselfilters sich die Beschleunigung verschlechtert hat, der Turbo kommt später vor allem in den ersten zwei Gängen. Gewechselt hat den Filter ein Kumpel. Hab ihn auch über die Schultern geschaut ob er auch alle Stecker usw. wieder dranmacht. Beim Wechseln hat er zuvor die Motorabdeckung abgemacht und hat ausversehen auch einen Plastikkopf abgebrochen(siehe Anhang Bild Nr. 9 Das Zylinderförmige Teil zwischen den beiden Wänden). Hat ihn dann wieder mit nem Kabelbinder aufgesetzt und gemeint das er keine funktion hätte:(???? Meine Frage wäre ob schon jemand so ne Erfahrung gemacht hat, oder mir nen Hinweis geben kann, und was überhaupt dieses abgebrochene Plastik für ne funktion hat und ausgewechselt werden muss? MFG

Hallo Leute, wie oben schon beschrieben suche ich ne Rückleuchte rechts innen für den Accord CN1 Bj. 2007. Falls jemand seine loswwerden möchte bitte p.N.

@mraccord Ich danke dir vielmals für deinen Erfahrungsbericht, hab mir auch schon länger überlegt bei chip4power meinen CN1 chippen zu lassen. Was mich halt immer stutzig gemacht hat, war immer der zu "günstige" Preis, dieser sogenannte Aktionspreis, der schon seit Jahren sich nicht verändert hat.

Ich danke dir:wink:

Hallo Leute, hätte folgende Frage: Will diesmal selber meine 3. Inspektion 60000 Km bei meinem CN1 machen und wollte wissen was ich alles an Teilen brauche. Habe auch schon im Forum gestöbert aber nichts einheitliches gefunden was übereinstimmt. Kann mir jemand diese Ergebnisse bestätigen oder zusätzlich ergänzen? -Motoröl 5W40 -Ölfilter -Bremsflüssigkeit -Pollenfilter Und was ist mit dem Dieselfilter, wann müsste der wieder gewechselt werden? Danke schon mal für eure Antworten.

Ich hätte ne Frage zu diesem Artikel. Undzwar steht in der Beschreibung nur bis Bj. 2006. Hat der Honda von Bj. 2007 nen anderen Stecker für den Wechsler?

Hi, Hatte das Problem letztens auch, genau wie du beschrieben hast. Also bei mir war es die Kupplung, habe ich austauschen lassen. Ging bei mir auf Garantie, da der Wagen erst einmal 30000 Km drauf hatte, und nicht mal 3 Jahre alt war. Mein HH hatte damals zu mir gesagt es wäre ein Herstellerfehler. Wieviel Km hast du schon drauf wenn ich fragen darf?

Ich habe auch das gleiche Problem mit der Kupplung gehabt, bloß mein Acci hatte damals erst 30000 Km runter. Wurde auf Garantie umgetauscht, aber ich weiß mir auch nicht was ich mir dabei so denken soll. Sowas sollte halt nicht passieren.

Ich habe erst 35000 runter. Ich denke nicht das es die Kupplung ist. Also im 5.ten Gang zwischen 80 und 100 passierts immer, nicht wenn ich normal beschleunige sondern wenn ich Vollgas geb. Da ich nen Diesel fahre, hat es vielleicht mit dem Turbo was zu tun? Na ja ich ruf morgen mal beim HH an und lass mir mal nen Termin geben, Fehler auslesen usw.

Guten Abend an euch alle, Heut früh ist mir auf dem Weg zur Arbeit etwas aufgefallen: Ich fahre auf dem Beschleunigungsstreifen, will in die Autobahn einfahren, ab 80 km/h hat dann kurzzeitig die Beschleunigung ausgesetzt. Dabei ist gleichzeitig die Drehzahl gestiegen für ein bis zwei Sekunden, und als die Drehzahl wieder runtergegangen ist war wieder alles in Ordnung mit der Beschleunigung. Ich habe während der Fahrt nochmal probiert durch abbremsen und wieder beschleunigen ob das gleiche phänomeen nochmal auftritt, doch vergebens. So jetzt auf dem Heimweg ist mir das gleiche nochmal passiert. Also diese Beschleunigungslücke tritt immer nur einmal beim ersten mal zwischen 80 und 100km/h auf???? Kann mir vielleicht jemand zu dieser Sache weiterhelfen, oder hat jemand von euch schon solche Probleme gehabt? Vielen Dank schon mal im voraus

Ja auf Durchrostung gibt es 10 Jahre, Aber in der Garantiebedingung steht, dass man 1x im Jahr seine Karosserie von einer Vetragswerkstatt durchchecken lassen soll.

@Gotsche Also der Honda steht jetzt grade beim HH, im Reperaturauftrag steht das Sitzgestell hätte zu viel Spiel. @Charly Brown Natürlich bleib ich immer freundlich, Ich bin ja selber Elektroniker, mache ja auch Kundenreparauren in der Firma, natürlich verhalte ich mich als Kunde so, wie ich es mir vom Kunden wünsche. MFG

Hallo Gotsche, Also ich fahre nen CN1 Sport, der Sitz ist mechanisch verstellbar, der Preis vom Sitzgestell steht leider nicht auf der Rechnung, und ja es ist Der Fahrersitz. Undzwar hör ich bei jedem Kupplung oder Bremse treten so ein Geräusch vom Sitz dass du denkst du kippst gleich nach hinten.

Tut mir Leid, aber wir reden hier von Herstellergarantie. Wie die Bedingungen zwischen Händler und Hersteller festgelegt sind, darauf habe ich doch keinen Einfluss. Natürlich will ich doch nicht das der Händler wegen mihr draufzahlt. Aber wenn es nur um den Kundendienst geht, ist es dem Händler ja völlig egal was für ein Auto da ankommt, mein Auto davor war ein Honda Prelude, den habe ich privat gekauft, bin zum Kundendienst aber immer zum gleichen HH gegangen, da wirst du aber nicht gefragt aber woher das Auto ist, und vor allem ich habe immer mein Scheibenwasser z.B. aufgefüllt vor dem Kundendienst, verrechnet wurde es aber immer wieder, tolle Marktwirtschaft echt super.

JA aber was ist mit meinem Garantieanspruch? Meinst du wenn der Händler diese Sachen repariert bleibt er auf seinen eigenen Kosten sitzen? Der verrechnet das direkt über Honda-North, aber auf jeden Fall.

Hallo Leute ich habe folgende Probleme. War vor zwei Wochen beim HH zur 2 Jahres Inspektion bei 30000 Km Laufleistung.(CN1) Davor hatte ich einige Kleinigkeiten auf einen Zettel notiert die meiner Meinung Garantiefälle sind: 1. Handschuhfachklappe war verstellt 2. Kupplungspedal quietschte beim durchtreten 3. Bremspedal quietschte beim loslassen der Bremse 4. Fahrersitz war locker 5. Bei Fahren in Linkskurven quietschende Geräusche von der Vorderachse 6. Wie gesagt das Auto hat erst 30000 Km runter aber Bremsscheiben haben schon einen Rand außen gebildet. (Habe um Überprüfung und über ne Info gebeten) Bremsprobleme hatten hier schon viele Leute wie ich so gelesen habe, und einige haben ja auch ihre Scheiben mit Klötzen auf Garantie ausgetauscht bekommen. Als ich schon diesen Zettel den Kundendienstleiter gab hat er schon gemeint: Ja hätten sie das Auto bei uns gekauft gäbe es solche Probleme nicht. Ihr Auto ist ein Reimport(EU Fahrzeug), und die haben halt diese Probleme. Aber die beim HH sind doch auch EU Fahrzeuge? Meine erste Frage: Ob Reimport oder nicht, ich habe doch eine Garantieurkunde womit ich zu jedem HH in Deutschland kann um meine Garantiemängel auszubessern????? Nach bißchen rumdisskutieren hat der Herr doch gemeint das er die Mängel anschauen lässt. Na ja, dann bin ich halt am Abend wieder vorbeigekommen hab die Rechnung gezahlt, hab die Schlüssel von der Sachbearbeiterin bekommen, und was halt gemacht worden ist konnte ich nur von der Rechnung ablesen.:wall: Ach ja, falls es jemanden interessiert, die Inspektion hat 380€ gekostet. zu 1. Handschuhfach wurde wieder positioniert(es sieht besser aus als vorher aber nicht ganz i.O.) 2. Kupplungspedal wurde eingeschmiert(am Anfang war auch kein quietschen mehr zu hören aber seit gestern quietschst`s wieder 3. genau wie zu 2. 4. Es wurde ein neues Sitgestell bestellt, morgen wird es eingebaut. 5. Bremsklotz soll die Ursache gewesen sein (Bremsklotz wurde ausbaut und entgratet, quietschendes Geräusch ist immer noch vorhanden 6.Kein Kommentar, keine Äußerung, wie gesagt die Sclüssel habe ich ja nur von der Dipsen-Frau bekommen, war ja auch keiner mehr da. Ich habe mit den Kundendienstleiter noch mal telefonisch gesprochen, muss ja morgen sowieso hin zum Sitzgestell wechseln, der hat gemeint das schauen sie sich noch alles einmal an. Aber so was kann doch gar nicht sein, ist es vielleicht besser zu einem anderen HH zu gehen, oder wie kann ich bei solchen Situationen mehr Druck machen. Weil wenn es um Garantie geht macht niemand gerne was. Danke schon jetzt für eure Beiträge.

Hallo Leute, Hab mal ne kurze Frage. Undzwar fahre ich nen Accord CN1 Bj. 2007. Jetzt wollte ich neue Scheibenwischer kaufen, und wollte wissen ob die Serienscheibenwischer vom CN1 schon Bosch Aerotwins sind, oder gibt es einen link wo ich die gleichen scheibenwischer übers internet bestellen kann. Weil wenn ich unter Aerotwin schaue, dann gibt es ganz normale, dann wiederrum mit nachrüstset, also irgendwie verwirrend. Danke schonmal im vorraus

Leistungsprüfstand muss man extra zahlen, da es ein Angebotspreis ist. Wenn man will kann man auch ne Garantie abschließen. Ja ich denk mal man kommt auch auf seine 500-600€, wenn man Garantie und Leistungsprüfstand mit dazu nimmt, ist aber immer noch ein guter Preis finde ich.

Hallo Leute, hab hier mal eine Seite gefunden: http://chip4power.de/php/file.php?marke=honda&id=2 Also wenn die Garantie von meinem Acci abgelaufen wäre würde ich sofort zuschlagen

Ich würde wenn ich keine Lust aufs einbauen hätte vielleicht zu einer car hifi Werkstatt gehen. Die bauen dir das Teil ganz bestimmt ein, und können dir auch sagen ob der Adapter zu empfehlen ist. Ich denk mal der HH wollte den Adapter nicht einbauen, weil du es nicht bei ihnen gekauft hast. Darum auch der hohe Einbaupreis

Also das gleiche Problem hatte ich auch, War auch bei Honda deswegen, und der Werkstattmeister hat gesagt das nach dem Motorstart beim Anfahren die ABS Pumpe einen Hochdrucktest macht, deswegen dieses geräusch.