Der Tommy

Ich war auch schon auf dem Sachsenring zum FST aber nicht mit dem Acci. Kann ich nur weiter empfehlen. Warum hast du das nicht nötig? Ist dein Nachname Schuhmacher? :auslachen::p ;) Aber mal im ernst, das sollte echt jeder mal gemacht haben.

@Skypa: Sieht doch verdammt gut aus :)) Da haben wir dich also gut beraten, würde ich mal sagen.

Trinkspiele :auslachen:

Ich mache es mal kurz: Postitiv: Felgen Farbe Front Negativ: Schweller Heck Heckspoiler Über Geschmack lässt sich nicht streiten. Für mich wäre das Auto nichts. Ich wünsche dir trotzdem viel Spaß damit.

Naja, wir haben eine Garage mit Doppelparkern. Da kann ich mit Brettern nicht viel anfangen. Die Garage sieht in etwa so aus: http://www.steidle.de/garagen/img_skizzen_pr/parklift.gif Ich habe den Stellplatz unten. Das ist doch die Hauptsache :D Stimmt, da brauch man sich auch nicht wundern wenn so manchem die Reifen auf der Autobahn platzen.

An Fahrwerkskomponenten sollte man nie sparen. Wenn du dir neue Federn kaufen willst, dann kaufe Markenteile. Die 100€ mehr sind es wert. Denk immer an den Spruch: Wer billig kauft kauft zweimal.

Das ist richtig. Es gibt Sportlenkräder mit Airbag.

Und wie kommst du zu der Meinung/Vermutung? Hast du auch über den Conti S C 2 nachgedacht? Nächste Woche kommen bei mir zwei Conti SC3 aufs Auto. Aber erstmal auf die VA. Wird also bissel dauern bis die auf die HA kommen und ich hier was berichten kann.

Also werde mich entweder für den Conti Sport Contact 3 oder den Vredestein Ultrac Sessanta entscheiden. http://www.conti-moto.cz/generator/www/com/de/continental/portal/themen/presse_services/pressemitteilungen/messen_veranstaltungen/salon_genf_2007/img/reifen/3_contisportcontact_3_w_print.jpg http://www.reifensuchmaschine.at/reifenhersteller/vredestein/Vredestein-Sessanta/Vredestein-ultrac-sessanta.gif

Wenn du mal den ersten Link von mir anklickst findest du das. Ist natürlich keine Garantie das du nicht vielleicht doch hinten die Kanten etwas umlegen mußt.

Ich deinen den du jetzt drauf hast irgendwie geiler.

Da würde ich dir mal diesen Thread ans Herz legen. Vielleicht findest du da was: Link Ohne die Angabe der ET und der Breite der Felgen kann hier eh schlecht jemand etwas sagen. Da kann dir das helfen: Link

Das Fahrwerk bleibt wie es ist. Der Accord ist ein Mittelklassewagen und dessen Fahrkomfort sollte auch erhalten bleiben. Ich mag nicht in Schrittgeschwindigkeit über Bahnübergänge hoppeln. :D Außerdem würde ich mit einem tieferen Fahrwerk nicht mehr in die Garage kommen. Ansichtssache. Ihr tut ja so als wäre das Auto bockhoch. ;)

Dann auch mal alles Gute von mir Feier schön.

Nein, darüber lässt sich nicht streiten, es ist einfach so :p ;) :)) Bei mir sind die H&R-Federn drin.

Glück auf ecki :)), also das Fahrwerk bleibt zu 100% so wie es ist. Ich leide ja nicht unter Höhenangst ;) ich finde die Front ist die schönste die es für unseren Acci gibt. Aber es kann ja nicht immer alles jedem gefallen. Ach nööööööööö, das lassen wir mal :auslachen:

Ja mit der Fahrwerkshöhe ist das halt immer so eine Sache. Klar sieht tiefer immer besser aus. Aber da muß immer jeder seinen eingenen Kompromiss mit der Bequemlichkeit finden. :D Ich habe mich mal im Netz schlau gemacht. Also die Felgen sind 2-teilig. Aber das Edelstahlbett ist aufgewalzt. Da ist also nix mit abschrauben. Hier mal ein paar bilder von meinem Nightliner

Mein Sturz auf der HA ist auch links und rechts verschieden. Links -1°42' und rechts -0°42'.

Das steht alles im Serviceheft. Bei meinem CL7 entweder alle 20tkm oder 12 Monate. Je nach dem was zuerst eintritt.

Das beantwortet dir dein Handbuch ;)

Okay, dann habe ich wieder was dazu gelernt. :D

Das glaube ich auch. Da wirst du nicht mehr in der Toleranz liegen. Aber schau mal hier: klick

Das fehlende VSA im CL7 sollte vielleicht auch Käufer dazu bewegen sich einen CL9 zu kaufen.

Er verkauft sie doch hier: Klick

Hast recht, das ist wieder okay. Aber 170€ für eine 16ner Felge wären mir zu viel.