Termiten-Terminator

NAP bietet da was für beide Modelle an, wird dann wohl das entsprechende Zuführrohr inclusive sein.

Hat jemand Erfahrung mit dieser Endtopf- Anlage? Ich möchte unter CM2 bauen lassen! Soll wohl passen!

Das Angebot galt nicht nur für die Bremsengeschichte, sondern allgemein würden wir uns mal über einen Besuch von Dir freuen. Neue Mitglieder und Interessenten sind jederzeit gerne gesehen.

Also mein CM2 fährt seit Auslieferung mit LPG und das nun seit 258000 km !!!! Ich habe ihn beim Kilometerstand von 83000 km übernommen und nach wie vor OHNE Probleme. 60000 km jährlich, Stadt und Langstrecke, gemütlich und Bleifuß! Und das ist nicht mein erster HONDA mit Gas! ...und auch nicht mein Letzter! Bei 350000 km könnt Ihr ihn kaufen, dann gibt es einen Odyssey und der hat/bekommt mit Sicherheit auch eine Gasanlage! Dieses Ganze, dumme Gelaber kann ich bald nicht mehr hören! Schaut mal nach Holland, die fahren schon seit 30 Jahren mit Gas, da wußten die Deutschen noch gar nicht, daß Autos überhaupt mit Gas fahren können.

Schau mal bei uns vorbei, da wird Dir geholfen! Eigene Clubwerkstatt mit ehemaligem HONDA-Mechaniker! http://www.ricing-sun.de

Im Juli ist in Sachsen angekündigt, daß der HONDACLUB-EASTSIDE die HONDAROPA ausrichten wird! http://www.hondaclub-eastside.de Oder schau mal beim Verband der HONDA-Vereine e.v., dort findest Du vielleicht auch einen Club in Deiner Nähe. http://www.v-h-v.de

Fotos und Preise der Innenausstattung bitte

Wie stellt man das denn ein?

Bei mir (CM2) erscheint bei wenig Sprit im Tank im Display unterm Tacho eine orangefarbene Zapfsäule! Und zusätzliche geht die Warnleuchte links unterhalb der Tanknadel als runder Punkt an. Wenn Du andere Meldungen z.B. Motorkennleuchte im Diplay bekommst und die am Lenkrad wegdrückst, bleibt das i-Zeichen solange an, bis die Meldung behoben ist und Du kannst die Meldung jederzeit wieder aufrufen, in dem Du am Lenkrad rechts die i-Taste drückst. Beim Einschalten der Zündung erscheinen vorhandene Warnmeldungen immer zuerst in dem Display.

Hat jemand eine Ahnung, wie hoch der Listenpreis für'n CM2 Executive war?

Hat jemand eine Ahnung, wie hoch der Listenpreis für'n CE 2 war?

Will ich auch haben!!!

Wo gibt es denn diesen Bugdeflector? Sieht interessant aus! Was bewirkt der denn genau?

Ich auch

Wo kommst Du denn her?

Danke für die Nachricht

Paßt der Krümmer mit Hosenrohr vom CM2 auch beim CL9?

Wo bekommt man diese Widerstände und wo/wie muß ich die einbauen? Könnten die Eierköppe ja auch gleich mitschicken, funktioniert ja anscheinend bei jedem Fahrzeug nicht ohne, da die Stromabnahme so gering ist, das die Technik meint, die Birne sei defekt!

Meine Frage bezog sich auf den 1.Posting und nicht auf den selbstgebauten.

So, hab ´se jetzt auch! Völlig Geil! Ich mag das helle Flutlicht nach hinten raus! Ich habe die Birnen der Leuchten im Kofferraum einfach rausgenommen. Sieht gar nicht so schlecht aus. Hat mich immer schon gestört, daß beim Tourer aussen eckige und innen große runde Rücklichter sind. Neulich habe ich mal gesehen, wie einer hinten Bösen Blick mit Folie draufgeklebt hat. Sah dann so aus, als wäre Innen und Aussen eckig! Und nun habe ich mal wieder zu schnell gelesen. Und bin beim Link gleich abgebogen und nicht zurück ins Forum gegangen.. Wo muß denn dieser Widerstand eingebaut werden? Am Relais oder auf jede Seite einen? Hast Du vorne auch die Gelben drin?

Mein Baby, CM2 Bj. 2006 222316 km :repekt: gekauft 01/2011 mit 83000 km Einmal im letzten Jahr mit defekter Lichtmaschine liegengeblieben! Nichts ging mehr! :motz: Bremsen, Belege kompl, Scheiben vorne und hinten bei 200000 mal neu. Ansonsten nur Öl und Reifen neu. Nach Durchsicht der Seiten bin ich ja auf Platz 2. bis jetzt, wenn man von den Heizöl-Ferraries absieht.

Suche Spoiler-Lippe vorn für CM2 2006 Facelift

Also, Angebot steht noch.

...vergebene Liebesmühe... Er hat sich so ausgedrückt, als wäre das demontieren schon zuviel...dann kann er gleich ein gebrauchtes Flexrohr einbauen, zu mal ich ihm günstig eins angeboten habe, incl. Krümmer. Ab muß das Ding so oder so!

Wieso Aufwand? Ein Flexrohr dazwischen schweißen ist müll, der Aufwand vergebene Liebesmühe und ab muß das Ding sowieso egal was Du machst. 3 Schrauben am Krümmer und 3 am Kat. Wenn der Krümmer auch getauscht werden soll, dann Hitzeschutzblech 3 Schrauben und Krümmer ist mit 5 Schrauben befestigt. ...Du kannst ja auch Hansaplast drumkleben, damit Dein altes Rohr auch flexibel bleibt! :D