aim86

omg Honda... wenn das euer Ernst ist mit dem Cockpit im neuen Civic... dann werd ich ihn mir auf jeden Fall kaufen - den alten!

Preisliste hab ich bekommen.... um die 300 € für Stoff über 500 € Stoff / Leder bis 800 € Leder / Alcantara Wer oder was ist die Bucht und wo finde ich die??

waaaas? :schock: wo haste die denn her? oder wars eine gebrauchte`?

Hi zusammen, kennt die hier jemand oder hat dort schonmal Bezüge bestellt? http://www.albert-premium.com/portofolio/index.htm Will ja nach wie vor meine Velourssitze gegen eine Lederaussattung eintauschen.. leider gibt es angeblich keine Bezüge für meinen wegen den Kopfstützen vorne aber da hab ich ja schon erfahren, dass man die doch entfernen kann. Bin es langsam leid immer am längsten an der Tanke zu brauchen wenns um das Saugen der Sitze geht... Preise sind jedoch nicht gerade günstig... knapp 600 Euro für die Premiumsitzbezüge Leder/Alcantara ist doch ziemlich teuer finde ich.. was sagt ihr?

Natürlich ist der Preis im Vergleich ok.. Da vollausgestattet... und die deutsche Konkurrenz kostet da locker ein paar tausend Euro mehr... Aber es geht halt darum, dass wenn einer soviel Geld ausgibt will er ein Prestigeobjekt... was das auch immer heißen mag - denn für mich ist ein Legend oder Lexus GS der reinste Luxus... das will man da noch mehr an Prestige wenn man mit einem Wagen vorfährt den kaum einer hat... bei uns im Ort fährt nur ein einziger Banker einen Legend und den sieht man sehr selten... jedesmal wenn er mir entgegenkommt mit der riesigen Front - den kann man garnicht übersehen und dreht sich sofort um.... achja PS: Koreaner mit einem Japaner zu vergleichen ist ne Beleidigung... wobei man offen zugeben muss, dass die Koreaner mittlerweile einige Japaner auf und überholt haben... selbst Honda hat meiner Meinung nach verdammt nachgelassen... vielleicht sollten sie mehr und öfter ihre Kunden befragen und auf deren Wünsche eingehen... oder zumindest den Europäern das gleiche bieten wie den US-Kunden... naja wie auch immer... schaun wir mal... vielleicht in 2 - 3 Jahren stell ich mir doch noch nen Legend vor die Garage... meine Automatik macht es eh nicht mehr lange in meinem Accord.

Ja nur ich habe schon die Befürchtung, dass Honda den Legend dann in Zukunft garnicht mehr in Deutschland bzw. Europa anbietet wie viele andere Modelle auch... weil er eben so schlecht läuft... ach wäre er nur nicht so teuer :roll: Honda bemüht sich sowieso viel mehr um seine US Kunden - kein Wunder gehört der Accord allein schon zu den meist verkauften Autos dort..

komisch... hab grad gesehen in polen wird er noch angeboten... genauso wie der S2000 als Neuwagen bestellbar... http://honda.pl/pl/samochody/modele/legend.html

das stimmt schon.. aber ich vermute der Hauptgrund ist und war einfach der Motor... der V6 ist zwar hammer... aber 17-18 Liter in der City sind einfach nicht mehr zeitgemäß... das übertrumpft nur noch der Phaeton und der ist ja noch einmal ne andere klasse... schade um das schöne Auto... vielleicht wird er gebraucht in ein zwei Jahren noch mal interessant für mich... aber der Verbrauch :roll: :wall:

Nabend zusammen... war gerade auf der Honda Site und musste erschrocken feststellen, dass der Legend offiziell nicht mehr angeboten wird... weis da jemand was? Ich mein leisten kann ich mir den Wagen eh nie ^^ aber ich find ihn einfach klasse... schade, dass Honda es nicht hinbekommt für den mehrere Motoren in Deutschland anzubieten und vor allem einen Diesel reinzupacken... Gruß

haste deinen Ölstand gecheckt? ist zwar banal... aber bei mir wars der Grund wieso sie geleuchtet hat..

jaja ich weis das damit VTEC gemeint ist :p ich meinte eher.."außer Bereich max." das weis ich nicht was damit gemeint ist... Ventilspiel wurde eingestellt hab erst letzten Monat Zahnriemen wechseln lassen... Der Ölstand machte mir jedoch Sorgen.. hab schon Öl nachgefüllt.. zum Wochenende hin bekmmt er nen Ölwechsel

Fehler nun bei Bosch ausgelesen... "Variable Ventilsteuerung außer Bereich max." was das auch immer heißen soll... Fehler gelöscht.. hab aber auch mal ein wenig Öl aufgefüllt hab schon die Befürchtung dass es daran lag... da die Schubaussetzer immer kamen wenn er unter Volllast stand.. vermute, dass es doch daran lag..

Hallo zusammen... nachdem meine Motorkontrollleuchte jetzt zum dritten Mal angegangen ist und auch nicht wieder erlischte mache ich mir sorgen... mit dem nicht erlischen ist das aber so eine Sache... jedesmal wenn ich bei uns zu Bosch fahre um den Fehler auslesen zu lassen geht die blöde Leuchte aus... hat wohl Angst vor der Werkstatt ist wie beim Arzt :p naja ich tippe auf die Lambdasonde, da ich die typischen Anzeichen hab... Leistungsverlust bei Vollbelastung.. Drehzahl schwankt... und mir kommt es vor als ob er den Sprit in letzter Zeit rausspuckt und nicht verbrennt... Hab bei meinem Ersatzteilhändler angerufen aber der sagte mir bei meinem CL3 wären keine NGK Lambdasonden mehr verbaut... weis jemand von euch welcher Hersteller das ist? Muss sowieso mal endlich ne Inspektion durchführen... Ölwechsel, Zündkerzen Filter etc... der Wagen fängt an zu leiden... aber so ist dat nunmal... NIX Geld NIX Auto ok...

Scheiben hab ich bei meinem noch nicht gemacht... aber Beläge haste vorn in einer halben Stunde gewechselt ist echt kein Akt.. Preis ist ok... ich hab 199 für vordere Scheiben... 120 für Beläge rundum... bezahlt

hi danke für die tipps ich werde das gleich nach Ostern in Angriff nehmen.. heute war wieder ein Tag wo es erträglich war aber sonst ist es meistens so... wenn ich auf D4 D3 etc schalte ruckelt er den Gang widerwillig rein... Rückwärtsgang ohne Probleme.. Wenn ich fahre schaltet er alle Gänge butterweich... komme ich an eine Ampel fahre ich meistens schon ganz langsam an dass er währenddessen schon einmal in den 1. schalten kann dann spürt man das ruckeln nicht so... aber wenn ich zum Beispiel schnell zum stehen komme... merkt man richtig wie das Getriebe etwas zusammenbraut und gleich versucht in den 1. zu schalten... sprich ich halte an und dann gibts noch mal einen ordentlichen Ruck. Langsam an eine Kreuzung anfahren und gleich wieder losfahren geht garnicht... Sprich ich fahre langsam zur Stopplinie er ist noch im 2. denkt ich möchte bremsen schaltet in 1. aber ich gebe gas... dann denkste das Getriebe kannst du gleich auf der Straße aufsammeln... und ganz schlimm war es vor ca. 3 Monaten. Da fuhr ich an eine Rote Ampel und dachte mir ist jemand hinten aufgefahren das knallte wie Sau der Wagen machte nochmal nen Satz nach vorn... aber Hey... es war nur die Automatik :roll: und ans verkaufen denke ich nicht... hab mit meiner Liebsten gesprochen und wir haben beschlossen den Wagen zu fahren bis er auseinanderfällt... 1. wird er ab nächstem Jahr eh zum Zweitwagen und 2. ist er mir zu schade als das ich den verkaufen sollte... PS: hab gestern den Civic als Leihwagen bekommen 5-Türer mit 140 PS... den würd ich schon gerne eintauschen :( tolles auto... keine Frage der neue Accord hats mir auch angetan aber wenn ich die Platzverhältnisse vergleiche frage ich mich jedesmal wie machen die das im Civic dass man hinten wie in einer E-Klasse sitzt und im Accord wie in nem Ford Fiesta?!

das passt aber ^^ hätte ich noch zusätzliche ne Inspektion durchführen lassen dann wäre ich auch bei knapp 900 haben die mir gesagt... gut dass sie meine abgefahrenen Bremsbacken hinten nicht gesehen haben oder sehen wollten

sorry wegen Doppelpost... hab heute meinen außer Werkstatt geholt, Zahnriemen wurde gemacht und dann sollten die sich mal das Getriebe anschauen... ist wohl doch nicht sooo normal... wie es aussieht ist mein Getriebe im Eimer deswegen prügelt er immer den ersten Gang so rein... aber reparieren bzw. tauschen lohnt eh nich mehr bei 122 tsd und er sagte das hält noch bis ende... ist halt nur unangenehmen... in dem Sinne :roll:

So habe heute mein Schätzchen vom Freundlichen abgeholt und wollte meinen Senf dazu geben für die Acci Fahrer nach uns/mir. Accord 2,3 Vtec Modell CL3 Km: 122.000 Zahnriemen beide, Spannrollen beide, Ventildeckeldichtung und Arbeit zusammen 478,00 € bei Honda XXX in Detmold meiner Meinung nach Wucher aber gibts schlimmeres und jetzt ist es erstmal überstanden.

Also auch wenn ich mich jedesmal über solche Tests aufrege muss man doch tatsächlich zugeben... es geht in diesem Test um Kombis. Und da kann der Accord nunmal nicht mithalten. Gegen einen 3er oder A4 sehe das schon anders aus wobei da wäre er sowieso letzter gewesen weil nich Premium genug bla bla - aber gegen Mondeo und Skoda sieht er nunmal echt Platztechnisch alt aus. Hier haben wir einen HH der gleichzeitig seit letztem Jahr Skoda mit vertreibt. Und der Superb ist wirklich nen tolles aus. Wir überlegen ob wir ihn nicht kaufen sollen sobald das nötige Kleingeld reicht. Platz hinten verschwenderisch fürstlich. Kofferraum riesig. Wenn ich danach 10 meter weiter inne Honda Halle gehe und mich hinten in den Acci setze bekomme ich Platzangst. Und wenn der Kofferraum offen ist kann ich genauso gut den Civic kaufen. Gefühlt hat ja sogar der mehr Platz und Kofferraum. Und der Avensis ist zwar nicht schlecht aber das neue Modell ist nun wirklich nichts besonderes.. der ist nur vorm Acci gelandet weil der bissl mehr Raum hinten hat. Und zum Passat sag ich lieber eh nix mehr - da gefallen mir nur die LED's bei denen Ford mithalten wollte uns es im Endeffekt doch nur Lametta mit normalen Glühbirnen wurde... aber kaufen würd ich mir den Passat nie weil bei uns die Grünen damit rumfahren und Ford mir in der Vergangenheit zuviel Probleme bereitet hat. :D

wieso kann ich mir sowas denn nich basteln :(

meiner ist nen 2.3 Automatik und ab und zu passiert mir das auch, wenn ich z.B. an ne Ampel anrolle und nicht auf die Bremse gehe kann es sein dass er zurückrollt. Aber wenn ich auf die Bremse gehe bis er stehen bleibt hält ihn die Automatik auch an steilen Bergen.

haste ihn schon platt gemacht oder was sollte die Bemerkung? :schock:

Felge MSW Typ 20 Reifen 215 / 45 R17 und halt die original Feder. Muss mich mal im Inet umsehen oder bei ebay dann will ich das in Angriff nehmen im Sommer mit tieferlegen... vorerst kommt die große Inspektion bin fast bei 120 tsd. Da kosten mich allein die Teile zusammen 600 öcken. Ohne Einbau - wobei der Zahnriemen das meiste verschlingen wird. Dann will ich den Schweller lackieren lassen... wenn die wichtigsten Verschleißteile neu sind sollte er ja nochmal die nächsten 120 tsd halten ^^ so schnell möchte ich ihn nicht abgeben auch wenn er bald als 2. Wagen für mein Frauchen dient (die kommt halt nur mit Automatik klar :roll:)

Nein 17" - fürs tieferlegen hats bis jetzt noch nichts gerreicht wäre der Zahnriemenwechsel nicht so teuer... aber ich will den auch nicht unbedingt tieferlegen weil ich den Accord schon so ziemlich hart finde und ich denke dass innen alles noch mehr poltern wird und er noch unbequemer wird wenn er tiefer liegt.

Hab noch zwei Bilder gefunden beim stöbern ausm Sommer.. eins mitm Firmenwagen (Sommer haben will) und das letzte wo mich doch wieder der Winter eingeholt hat :cry: