civica

wenn ein hersteller die zur freien verfügung ins netz stellt ist das eine sache ;) aber manche hersteller wollen geld dafür, wenn man ein gutachten so einzeln haben will. wurd aber auch schon zig mal besprochen hier. gibts in diesem forum nicht ;)

also ich hab bei mir folie drüber gezogen und das hat gehalten ;) die mittelkonsole hab ich nimmer, aber die seiten halten immer noch und da gabs keine blasen oder so. hab d-c-fix folie bei ebay gekauft, beim beziehen mit föhn warm gemacht. klappte super :) https://www.accordforum.de/showthread.php/der-wurzelholzoptik-kragen-1071.html?t=1071&highlight=wurzelholzoptik

Gutachten suche ist hier im forum nicht gestattet, weils geschütze dokumente vom hersteller sind. frag beim hersteller direkt nach!

das mit dem motor warmlaufen lassen im stand würd ich ned zu sehr heruasbrüllen ;) http://www.autobild.de/artikel/kaltstart-im-winter_33587.html ist nämlich ned erlaubt!

spurplatten können auch als etwas machen gelten ;) hihi

allerdings wäre noch auf die et zu achten, wenn die ned passt weils innen schleift hilft alles bördeln nix

vielleicht solltest du mal ganze posts lesen lernen ;)

lol naja sei froh ist nen billges, leicht zu behebenes prob ;) danke ingo, mal schauen. hoff der fehler ist behoben ;)

jo. vor frühjahr wird da eh nix in angriff genommen ;) erstmal muss nu das herz meines accis wieder laufen aber danke für den tipp

also ich hab heute auf grund des tipps meines mechis den zündverteiler auseinander gepflückt und nach optischen mängeln gesucht. hab alle oxidierten kontakte in der verteiler klappe abgeschliffen, hab die zündspule auf ohm durchgang geprüft, wobei ein defekt der zündspule sich ja dauerhaft bemerkbar machen müsst... habe die zündkabel und kerzen gecheckt. war alles soweit ok.... dann backup sicherung gezogen, fehler vom steuergerät somit gelöscht. auto zusammen gebaut und probefahrt gemacht.... bis jetzt läuft er wieder ruhig, der drehzahlmesser hat sich auch wieder eingependelt. hab alle drehzahlbereiche durchprobiert, läuft als wenn nie was gewesen wäre :/ hoffe das es vielleicht wirklich nur an den kontakten gelegen hat.... drückt mir die daumen,.....

und in welcher preisklasse würd sich das abspielen?

also mein mechi meinte, das bei nem kumpel wärs damals auch der fehlercode gewesen als der liegen geblieben ist wegen defekten zündverteiler............ werd da morgen mal auf suche gehen ob da was zu sehen ist (sichtbare fehler die oxidationsspuren oder wasser).... deinen link les ich mir moirgen früh in ruhe mal durch, ist mir grad zu hoch :p

^^ dafür müsst ich jetzt mit eigener wohnung 3 jahre sparen ^^ mein auto macht zwischendurch so geldkostende zicken ^^ also vielleicht ne lackaufbereitung für den rest und nur schürze neu lacken.......

jo also sagen wir durch MICH ned zu retten, nur durch meinen geldbeutel und das ist scheiße

ne aber heißt das meine schürze ned zu retten ist

fehlercode ausgelesen, es blinkt 4 mal WAS BEDEUTET das?? jemand ne ahnung? EDIT: Code 4 _____ CKP Sensor - Crank Position Sensor (defective circuit or unplugged / defective sensor) nen defekter KURBEL WELLEN SENSOR??? will mein auto mich verarschen? wie soll denn sowas kaputt gehen? das hab ich noch NIE gehört

kein tuning, aber höchst notwendig gestern hab ich es endlich geschafft ein paar kleinigkeiten zu erledigen ;) nachdem er nu wieder auf beiden seiten gucken kann (abblendlicht war kaputt), geht sogar mein fahrerfenster wieder runter und raus, wie es sich gehört ;) habe den motor incl fenster gestänge getauscht, was gar nicht so einfach ist, wenn das fenster oben ist und nicht herunter geht......... :/ aber mit bisl gefrickel hats geklappt.... scheibe ausgebaut, motor incl gestänge getauscht, scheibe wieder rein. fertig :) endlich kann ich wieder in drive in fahren :D allerdings krieg ich das blöde türdichtungszeugs nicht aus den haaren :/ http://img388.imageshack.us/img388/5412/dsc5658wa3.jpg http://img369.imageshack.us/img369/8239/dsc5659ao1.jpg nackig gemacht http://img369.imageshack.us/img369/6602/dsc5660or2.jpg der ausgebaute motor ist auch ganz lustig ^^ der tut immer noch was.... allerdings nur in richtung nach OBEN :D also wenn jemand einen motor brauch der das fenster schließt, ich hab einen ;)

na ihr sollt mir doch MUT machen ;) nicht entmutigen wenn die beim lack so gepfuscht haben, wer weiss wo dann noch????????

ich habs mal zusammen gefügt ;) gibt dazu schon nen thread ;)

:D damit haste grad sicher viele beliebtheitspunkte gewonnen ^^

wo hast die weg? ebay??? sehen ned original carbon aus oder? wollt auch einen ^^

was mich abschreckt ist, dass hier scheinbar immer der fehler lambda raus kommt und es nach nem wechsel trotzdem ned besser ist ..... ich muss meinen auch bis oschersleben wieder am laufen haen :/ nein eigentlich bis morgen........... nächste woche hab ich urlaub, da wärs mir schnuppe............ ARG

cg8 hat 1,8 l ;) air intake verbaut oder sonst was am luftfilter geändert zu original?

so leider beruhigt mich die boardsuche mal gar nicht, denn heute bin ich 20 km autobahn mit nem puls von 120 gefahren und nur 80kmh............. nachdem er seid tagen schlecht startete, sprich mal sprang er normal an, mal brauchte er ungewöhnlich lang, sodass ich schon den schlüssel los lies und er absaufte, und ab heute: motorkontrolleuchte dauerhaft an, bei 2500 umdrehungen läuft er recht stabil, geh ich drüber, knallt es wie wenn man nen wagen im zweiten gang abwürgt, und danach geht nix mehr, wie nen tritt auf die bremse. gang wechseln, gas und kupplung und er läuft wieder...... trete ich die kupplung durch geht die drehzahl auf NULL, liegt tatsächlich auf und das licht wird dunkel........ die tage war mein motorraum voller öl, und ich hab den sauber gemacht und neu öl nachgekippt.... vielleicht 150-200 ml, weil er auf minimum war. seid dem kam nix mehr raus, also block ist noch sauber. (drückte vorher direkt unterm ventildeckel durch, nach kleiner ausfahrt mit fast durchgängig vollgas im vtec) wie ich hier erkennen kann scheint das fehlercode auslesen nix zu bringen da die lambdas erfolglos getauscht wurden...... (wo stand noch mal wie das ging mit dem auslesen????? *aufsuchegehtz* ) ölstand werd ich morgen noch mal kontrollieren, sowie zündkerzen und kabel. was noch??????? einer der leute mit gleichem problem das ganze mal behoben??????????????????????? ich muss damit montag wieder zur arbeit kommen :/

das hat honda gelackt ....................................... spraydose????????????????????