2Stroke

hey ! da hab ich mich auch schon umgeschaut und nur gammel gefunden. korrekt gennant heißt das modell aber "Honda Accord 2000 Aerodeck (USA)" Typcode CB8 sowie baugleiche karosserie CC9 mit 133ps... gruß und good luck

Niemand was da? gesehen? ode rein tipp wo man es kla*hust*uen kann? hehe...

Hi, ich suche diese Original '15 Zoll' Honda Alufelgen. Wenn möglich in gutem Zustand. Bild >>http://www.prelude-fan.de/pics/accord_ae91b.jpg http://www.prelude-fan.de/pics/acc_g4_4_th.jpg

so ein auto wirst du, wenn im seriösen zustand, im forum sicherlich los. 133PS maschine ist beliebt. viel glück PS: Bilder helfen

Herzlich Willkommen ! Schraubst du auch selber an deinem Auto? Gruß

Hi, das ist ja Mist ! Hast du Widerstand im Motorhaubenbetätigungshebel? Wenn Nein, versuche mal am Bowdenzug (durch den Kühlergrill) zu ziehen.

Jungs, Ihr habt gut lachen! Mal rein informativ: Ein ABS Sensor für den Accord der Vierten Generation ( CB3-CC9 ) kostet 270 € !

Na klar, wozu denn teure Tuning Federn kaufen ! :D

Ich kann dir nicht ganz folgen. Wenn du normal anfahren kannst und kein Ruckeln-Vibrieren beim schnellen "Kommen" der Kupplung spürst, dann wird die Kupplung In Ordnung sein. Spürst du Allerdings beim Schalten und Lastwechsel einen Schlag durch das ganze Fahrzeug, so ist/sind die Kupplung, Gelenkwellen warscheinlich. Die Achsgelenke (an den Gelenkwellen) könnten es auch sein. Checke doch mal, ob die Fahrwerksfedern noch ganz sind und ob das fahrzeug noch in Waage steht. Prüfe außerdem noch die Gelenke. Gruß

Nun dezent in Eigenarbeit flacher gemacht. Leute gibt es für für diesen Kombi eigentlich einen Sportendschalldämpfer?

Wie sehen siffige Achswellen aus? Sind die Manschetten kaputt, oder nicht?

'Möglich' wird beides sein. Willst du den Nutzwert des Autos ganz begraben oder auf sportliches Understatement Wert legen? Ich halte die 35mm Federn für einen guten Kompromiss, zumal dann Restkomfort vorhanden bleibt. Grüße

Ich hab hier gerade einen total korrodierten hinteren Bremssattel vom CB3 - CC9 Rumliegen. Das Ding ist fest und ich werd den Sattel-Rep-Satz verbauen. Nun seh ich, dass die Handbremsfunktion etwas untypisch ist! Zurückdrehen ist da wohl nicht. Drücke ich den Sattel wie bei der VA einfach zurück?

Den Reifenverschleiß werde ich beobachten und hier niederschreiben. Die Spur war vor der Vermessung um 0°20min - und rechts um + verstellt. Jetzt 40km Fahrtstrecke nach der Vermessung Riffeln die Reifen auf der Außenkante ganz leicht auf. Das ist ein indikator dafür, dass die Neueinstellung der Achsgeometrie den Reifenverschleiß Innenseitig erheblich verringert hat, da die Außenkante jetzt wieder stärker aufliegt. Ein erfahrener Fahrer merkt dies auch an den Lenkkräften.

Mein CC9 ist 2004 in Familienbesitz übergegangen und hatte einen Tachostand von 140.000km, Übernommen hab ich den Wagen mit 195.000 Mitte Februar 09. Jetzt zeigt der Kilometerzähler 198.745km. Ich hab über 3000km im letzten Monat abgerissen. Schick und für dieses Alter sogar Mackenlos ist der Wagen immernoch.

Hinten hab ich einen Exzenter gesichtet. Horrender Reifenverschleiß kann nicht Sinn der Sache sein! Meine Spur ist jetzt stark im Minusbereich, das trägt warscheinlich auch seinen Teil dazu bei. Danke für die Infos, ich werde berichten.

Da mein Fahrzeug seit kurzem 30mm tiefer liegt und ich eine Achsvermessung durchführen lassen will, frage ich mich, ob bei diesem Modell/en neben der Spur auch eine Sturzeinstellung an Vorder UND Hinterachse möglich ist? Bitte um Aufklärung. Danke !

Ich hab am rande mitbekommen, das Honda neben dem Prelude auch den Accord mit Allradlenkung angeboten hat (4.te Generation). Stimmt das? Fährt jemand von euch einen 4WS???

Das verstehe ich nicht! Eure Verbräuche sind "heftig". Ich erreiche mit einem Mix von Stadt-Land-Autobahn mit meinem Honda Aerodeck 2.0L 133PS 7,5Liter ! Ich habe einen sparsamen Fahrstil entwickelt, mehr nicht. Einen Accord bekommt man IMMER unter 10 Liter Spritkonsum gedrückt, sofern kein Type R dransteht. Gruß

Mutig ! Der Innenraum gefällt mir. Über die Sinnmäßigkeit vom lackieren der Motorteile kann man streiten. Bin halt ein Kombifahrer > Langweiler :)

mensch ihr supertypen ;-9 letztendlich ist es euch selbst überlassen, wie ihr eure audioanlage instandsetzt. wer hat den behauptet, dass sich eine mit stromdieb oder quetschverbinder hergestellte leitung NICHT auch noch zusätzlich abschirmen lässt??? so long..

Löte doch einfach die Kabel um....ach Quatsch... Quetschverbinder, dann passt das auch! Eine Gute Liebe überstehe auch sowas ;-)

Moin, "Kollege" gib uns doch erstmal ein paar Facts zu deinem Automobil. es ist nicht selbstverständlich, das jemand dein Profil durchstöbert um es herauszufinden. Greetz

suche noch immer..... =)

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