ACCORDCTDI

Wenn ich mit meinem Diesel bei 1500 touren schalte läuft er allerdings untertourig, was definitiv nicht optimal für den Dieselverbrauch ist. Ich schalte etwa bei 2000 Umdrehungen, komme dann meistens bei 1500 wieder an und bewege mich wieder auf die 2000. Ich habs geschafft mit 15 Liter Diesel auch gute 300km zu kommen (285 oder so im dreh) was den Verbrauch auf 5,1 oder 5,2 Liter senkt. Das Auto kann sehr sparsam sein. Wenn man mal nen bissel Spaß haben will schaltet man eben bei 5200 Umdrehungen (bei 4500 wirds Rot) und gerade da erfreut mich das der Motor weiter druck macht. Glaube bei 5800 kommt dann die Bremse und man sollte hochschalten (bsp am 4. gang). Aber das frisst enorm an Kraftstoff und für den Motor ist das sicher auch nicht soooo gesund. Normalerweise läufts so ab: 1 bis 15km/h 2. von 15-30km/h 3. von 30-60km/h 4. von 60-80km/h 5. ab 80km/h

Da gibt es noch den Bugatti Veyron (entwickelt von VW) mit 1005 PS und topSpeed von 400 glaub ich... 12min volllast und der Tank ist leer :D Zwar nen Sportwagen aber sowas braucht doch kein Mensch,... soll sogar noch ne 1350PS Version geben :D

Nice Sonne, du fährst aber n 2,4er ne? Ich hatte meinen mal auf der Bahn bei knapp 210 und es wäre noch mehr gegangen, was ich echt erstaunlich fand das er immer noch ziehen wollte! Aber mit Winterreifen ist mir das ganze nicht soooo sicher also hab ichs auch dabei belassen. Sehr krass ist das dort natürlich auch der Verbrauch rapide in die höhe steigt. Gut geschätzte 15min bei 180 und man hat den gleichen verbrauch wie ne stunde bei 130 :D ist schon krass!

Servus, also ich hab von Honda-Dehn nen Kostenvoranschlag über etwa 500EUR für einen Umbau zum Facelift gemacht, da ich eh den 04er Sportgrill drin hab denke ich ist das einfach zu Kostspielig und sieht nicht mal unbedingt besser aus! Also machbar isses 100% denke ich, man hat aber recht viel Auffwand.

@Night Dank für die ausführliche Erläuterung, genau so dachte ich mir das ganze nämlich auch! Also lass ich die Winterreifen lieber noch 2-3 Wochen länger drauf und da denke ich bin ich auf der sicheren Seite!

Ab wann macht ihr die Sommerreifen (Alus) wieder drauf dieses Jahr? Hab schon überlegt das in 2 Wochen zu erledigen aber man weiß ja nie ob es nicht doch noch mal schneit... was denkt ihr?

Stimme Gotsche und Ecki da zu. Ein Turbo im Benziner würde nicht schaden, Audi, BMW und VW, Ford etc machen es vor. Ein 2,4l Turbo Type-S wäre doch eine feine Sache. Andernfalls kann man -vorr. das nötige kleingeld ist da- sich jederzeit einen Turbo nachrüsten lassen ;) gibt es doch. Ich hab bei mir auch schon daran gedacht evtl. mal einen Sportluftfilter einzubauen, der soll ja bis zu 10PS mehr rausholen. Aber alles in allem bin ich mit meinem TurboDiesel absolut zufrieden und ich würde glaube ich niemals gegen einen Benziner tauschen wollen. Allein weil der bei 2000 rpm soooo schön abgeht :D Und dazu noch viel weniger verbraucht... :D Pro Diesel... :D Im Passat CC 1,8t hatte ich einen Turbo drin und muss sagen das war schon ne feine Geschichte bei 2500 rpm ging der schon langsam gut ab, natürlich nicht zu vergleichen mit dem Mondeo TDCI mit der 2,3l Maschiene, der war schon schick aber ich hab bis heut den unterschied der 30PS zu meinem Acci nicht gemerkt. Der Acci zieht mindestens genau so gut davon. Beim Mondeo gab es wiederum ein paar kleinere Löcher, wenn der Acci loslegt (was ja nen bissel dauert) zieht der durch und gut ist, bei anderen Herstellern kommen immer mal wieder turbolöcher vor, wie auch im 1,9er Passat TDI den ich letztens mal gefahren habe...

Danke an die "neuen" Antworten und die Willkommensgrüße. Ja der Acci ist hier schon recht teuer wenn man mal vergleicht :) Aber alles in allem, geiles Auto! Werd nächste woche als Vergleich mal den 2.0er Benziner treten :D mal gucken welcher besser beschleunigt.

Sooo bin vom Drag wieder zurück und hab heut die 9sek von 0-100 geschafft, allerdings noch bei nasser strasse, leider! Wieder gemessen mit dem iphone! Von 0-170 braucht mein 2.2er 32 sekunden, ein freund mir erreichte sogar "nur" 30 sek mit dem Auto. Hat aber spaß gemacht heut :D PS: Was findet ihr besser, Diesel oder Benziner Accord (2,2er vs. 2,0er)

Also in meiner Zulassung steht ein Leergewicht von 1600kg!!! und da halte ich selbst die 9,8sekunden bei den Wetterverhältnissen für echt wenig. Gegen nen 1er BMW 1,8d hatte ich aber leider mal verloren, den hatte nen bekannter mal gemietet. Finds schon erstaunlich das BMW mit nem 1,8er vom Werk aus 8,9sekunden angibt! Nach 2-3 Testläufen waren wir aber fast gleich auf, der genaue Punkt beim Accord ist recht schwierig. Man darf nicht zu früh und nicht zu spät schalten. Und das schwerste ist der 1. zum 2. Gang. Danach schön bis 5000 (bei 4500 wirds ja rot) und dann schalten, macht sich gut problemlos ohne murren!

Hey Hary, hab das Model vom 2. Link mit den 9,3sekunden. Also Modell Accord 2,2i-CTDI Baujahr 2004 Erstzulassung 04.2004 16er Winterreifen sind derzeit drauf. Ob die Messung soooo exakt ist kann ich natürlich nicht bestätigen wir habens mit nem I-Pod gemessen. Das kann schon mal nen paar ms unterschied zur echten zeit geben. Mal schauen mein Bekannter hat sich für morgen was ausgedacht, muss mich da aber selbst überraschen lassen.

Vollkommen richtig, obwohl das für den Motor ja nicht sooo gesund sein soll. Aber den 2. und 3. kann man immer gut ziehen und dann ist man bei 7-8km wie mein Vorrender schreibt wirklich schon war. Rekord bei mir war 6km :D

Soo mal ein neues Thema, da ich diesbezüglich nichts weiter gefunden habe. Einige von euch sind ja sicherlich sportliche Fahrer, andere wieder eher ruhige. Aber was ich wissen will, wer von euch hat den Sprint von 0-100 mal gecheckt? bzw gestoppt? Machen die Modelle einen schnelleren Sprint als vom Werk angegeben oder eher langsamer? (Kommt ja auch immer auf den Fahrer an) Ich hatte leider auf trockener Strasse noch keine Möglichkeit, als ich meinen Sprint auf einem alten Flugfeld anging war es glatt und zu dem hats noch geschneit. Trotz den schlechten Wetterverhältnissen hab ich es geschafft den 2,2i CTDI in 9,8 Sekunden auf 100 zu jagen. Am Wochenende (sollte das Wetter mitspielen) werd ich einen erneuten Sprint ausprobieren und hoffe dieses mal auf angenehmere Wetterverhältnisse. So dann postet fein eure Ergebnisse!

lol Blöde Frage aber der 2004er Diesel ist nen CN1 oder? :rolleyes:

Aber wenn ich rechne hast Du doch quasi mehr bezahlt als ich, dafür das es nen '03er is und gut auch noch rechtslenker (wird hier ja teils zum spottpreis verschärbelt) aber gut executiv is was feines, :) Aber egal :D bin jedenfalls zufrieden. Hab auch schon daran gedacht mal den lacker ran zu lassen denn das Oliv Grün Metallic gefällt mir zwar aber meine Wunschfarbe wäre wirklich schwarz oder weiß, was hastn bezahlt und wo hast machen lassen? Wie gesagt hast n schönes baby gezaubert! PS: Danke fürs Willkommen heißen, in nem anderen Honda-Forum waren die User zT sehr unfreundlich!

Limo, beim Tourer glaub ich hätte man diese Probs nicht! BTW was du aus deinem gemacht hast ist echt nice! Hast den komplett überlackiert? Daran hab ich nämlich auch schon gedacht aber ist teils so schweineteuer... wenn man es richtig haben will... :(

Jau mit dem Preis war ich auch eher skeptisch. Allerdings hatte ich so einen offenen Verkäufer der mir sogar den Einkaufspreis des Autos vor Augen geführt hat und nach meinen Rechnungen haben die sogar 50EUR miese gemacht. :D ALso natürlich inkl. komplett neuen Winterrädern auf 17'' felgen. Ja die Garantie war schon toll bisher. 2 Wochen später ging mein rechtes Abblendlicht nicht mehr, hab ich erst vom ADAC wechseln lassen weil man da selbst ja echt blöde ran kommt und naja 1,5 Wochen später wars dann wieder kaputt... naja nu hatte ich natürlich schon bedenken das mit der Technik was nicht iO sei... gut dann war ich bei Honda Dehn (wo ichs geholt hab) und die wechselten mir das noch mal kostenfrei und seit dem gehts. Der ADAC Mitarbeiter war auch etwas ratlos beim wechseln. Anfang Januar war dann das Nebelscheinwerferrelais kaputt gegangen (wurde mir gesagt das dies wirklich selten passiert!) und auch das wurde Kostenfrei gewechselt. Also bisher habe ich außer Diesel noch keinen Cent ins auto stecken müssen und was so ein Releais genau kostet weiß ich nicht. Glaube 200EUR wären da sicher drauf gegangen. Nun seit Januar keinerlei Probleme mehr, außer mal 3L Öl nachfüllen was im Winter bei vieler fahrt auch klar ist. Aber was die nicht deutschen Autos angeht war ich tatsächlich vor dem Accord skeptisch. Ich hatte vorher nen Kia Shuma II Fließheck von meiner Mutter gefahren und war mit dem Ding gar nicht zufrieden. In der Fahrschule hatte ich nen A3 und nen 5er Golf... fand beide jetzt auch nicht sooo prickelnd. Audi ist einfach nur überteuert für das was sie leisten. Alternativ wäre da sicherlich BMW gewesen! Aber als ich bei Audi mal war wegen einer Probefahrt von nem A4 wurde ich quasi gleich abgewiesen mit der Begründung ich würde doch eh kein Auto kaufen wollen. Letztens bin ich dann ganz stolz an dem Händler mit meinem Acci vorbeigefahren... Tja, pech gehabt. Die von Ford waren dort allerdings sehr nett. Wurde immer nett empfangen während der Beratungszeit und konnte sogar nen 42t Mondeo 2,3l ausreichend probe fahren, den sie extra aus dem autohaus für mich rausgefahren haben. Der war schon richtig geil mit kompletter Titanium-X ausstattung und 2 farbigen Ledersitzen. Gegen Ford sprach allerdings dann der kommende Werkstattaufenthalt. Viele kleine Probleme soll der Mondeo haben... Ja beim Accord muss ich wirklich sagen das sich die Wahl gelohnt hat! Der Wagen ist innerhalb von 3-5km warm gefahren und das ist eigentlich recht fix wenn ich hier so gelesen habe das sich einige beschweren das der Diesel zu langsam warm wird. Der A3 Sportback 1,9TDI brauchte glaube ich sogar 10-15km. Ich sag mal gut das ich nicht zum getunten Accord gegriffen hab. Da stand einer der war böse aufgetunt, hatte 130t Km runter und war nen 2006er exe aber der hätte mich 17 gekostet... den fand ich deutlich überteuert... Aber gut da hätte man das tuning einfach mitbezahlt... Was mich am Accord nen bissel stört ist die Kofferraumklappe, zT wirklich schwer zu be und entladen, denke das viel auch einigen anderen auf oder? Samstag mal ich mal Fotos von meinem noch rohen Baby :D viele grüße

Cheers Leute, also ich bin 25, komme aus dem Raum Potsdam-Mittelmark (Brandenburg) bin neu in diesem Forum und seit nun mehr 3 Monaten erfolgreicher Honda Accord Fahrer und ich möchte dieses Auto um keine Sekunde meines Lebens mehr missen da ich extremst zufrieden bin. Ich hatte vorher Testfahrten mit Ford Mondeo, 20088) je Diesel mit 2,3l & 175PS und Benziner mit glaub ich 136PS gemacht. Des weiteren mir auch mal den Passat CC mit 160PS angeguckt (36t EUR). Dann kam spontan die Idee mal bei Honda zu gucken und deren Angebotspalette mal zu durchforsten. Nun da ich eigentlich fürs erste Auto keine fast 40t EUR ausgeben wollte und mir der Mondeo von der Verarbeitung her nicht so gefiel kam ich dann auf einen Akkord für schlappe 14t EUR Baujahr 2004. Hatte zwar schon 107t Km herunter aber ich hab trotzdem einfach mal ne Probefahrt gemacht, Ausstattung war die Sportversion mit diversen Extras wie VSA/ESP, Sitzheizung, Elektrisch beheizbare Spiegel, Chromleisten an der Karosserie (wird bei der Sportversion wohl standart sein, die Comfort hat das wohl nicht, sieht jedenfalls schick und edel aus), Regensensor, Teilleder (1a gepflegt!) Tempomat, und und und... Jedenfalls wollte ich vor der fahrt mit dem Diesel evtl. danach auch mal den Benziner austestem. Aber allein das zünden des Motor klopfte mein Herz für dieses Auto das erste mal weich. Die Testfahrt war sehr angenehm und ich muss gestehen das dieses Auto meine bessere Hälfte geworden ist. Ich hätte nie gedacht mal einen Honda Accord zu fahren aber vom Verbrauch und der Leistung (gut der Motor könnte ein wenig flotter sein! Aber selbst da kann man noch nachhelfen) her bin ich eigentlich wirklich zufrieden. Auf der Autobahn machte er ohne Probleme 215 und es wäre noch mehr gegangen aber mit Winterreifen,... , ihr wisst ja wie das ist... Beschleunigung habe ich letztens auf einem alten Flugfeld bei recht glatter Strasse (hat auch noch geschneit) von 0-100 in 9,8 Sekunden geschafft, was bei den Strassenverhältnissen grandios ist. Das Auto hat selbst noch viel stabilität gehabt auch wenn es zu den 9,8 sekunden ein paar anläufe gedauert hat, die meisten endeten um 10,1 Sekunden. Was mich auch erfreut hat ist das man problemlos bis 5000 U/min ziehen kann und dann in den nächsten schalten kann. Das erfreute mich da viele Diesel (u.A der Ford) dort wirklich schon zicken gemacht haben! Insgesamt ist der Motor bei normaler Fahrt sehr laufruhig und es gibt nicht wie bei anderen Dieseln dieses Vibrieren in den Pedalen. Honda hat an diesem Auto wirklich grandiose Arbeit geleistet und ich hoffe das er mich noch weitere 6-7 Jahre begeistern wird! Zu dem Kauf bekam ich 2 Jahre vollgarantie und einen neuen Satz Winterräder und das ganze für schlappe 13980,00 EUR. viele grüße F.