hazuki

*verkauft* Ich verspüre den Wunsch, mir neue Felgen zuzulegen :D. Bevor ich mich aber da reinhänge, möchte ich sicher sein, dass ich meine aktuellen loswerde. D.h., die Felgen wären je nach Lieferfrist der neuen Felgen nicht sofort verfügbar. Daten: Rays Gram Lights 57F-Pro 19x8, ET 42, LK 5x114.3 Gewicht: 11.7 kg Felgenrand aller 4 Felgen wurde vor rund einem Jahr poliert (ohne Lackschicht) Yokohama S.Drive 225/35/19 habe Profil nicht gemessen, ist aber noch nicht auf minimum Preis: EUR 2'300 (abgeholt in Schweiz) http://www.hazuki.ch/bilder/Accord/exterior/Accord060401%20007.jpg

Hier wären Grösse und Spannung:

Hat mittlerweile schon jemand herausgefunden wie man die Birnen ersetzen kann?

https://www.accordforum.de/showthread.php/hazukis-cl9-2276.html?t=2276

Die Anlage kann angepasst werden (einfach so passt sie nicht). Du musst dann auch beachten, dass deine Felgen evtl. nicht drüber passen. Ich bin aus der Schweiz. Für den Accord ist ein Gutachten erhältlich. Die Anlage, passend auf einen Accord wäre rund EUR 1'800.

Habe die baugleiche Bremsanlage wie der Porsche Boxster S verbaut. Für die Rennstrecke ein absolutes Muss. Für den Alltag eher für den Bling-Faktor (für die Strasse reichte mir die OEM-Anlage). Habe leider kein besseres Bild: http://www.hazuki.ch/bilder/Accord/Track/hondatraining5.jpg PS: Hätte noch eine ähnliche Anlage anzubieten: Ist vom Porsche 996 Biturbo (Hinterachse).

@elgusano: Muss noch meine Homepage erstellen. Aber äusserlich gibts eigentlich nichts neues.

Von hinten bin ich jedenfalls nicht drangekommen. Tachoabdeckung (inkl. Nadeln) musste weg. Aber ist nicht wichtig: nicht nachmachen!

Problem ist eher den Tacho auseinanderzunehmen. Die Nadeln müssen entfernt werden und es ist unmöglich, die anschliessend wieder korrekt aufzustecken. Somit: Finger weg vom Tacho.

Bin jetzt wohl ein bisschen spät mit meiner Antwort. Aber es kann ja sein dass sich später mal wieder jemand dafür interessiert. Ich habe einen Type-S, der einen OEM-roten Tacho hatte. Da ich (glücklicherweise) den Tacho auf Garantie austauschen musste, entschied ich mich bei dieser Gelegenheit gleich für den Tacho des Executive. Dieser passt einwandfrei. Es muss nur beachtet werden, dass jener vom manuell-geschalteten Executive bestellt werden muss (gab damals offiziell nur Executiv Automaten). Was mich aber immer gereizt hätte, wäre der Tacho des kanadischen Acura TSX (kanadisch wegen km/h statt mph). Konnte mir aber niemand bestätigen, ob der bei uns auch passt. Hier noch ein bild wies mit dem weissen Tacho aussieht :D http://www.hazuki.ch/bilder/Accord/Interior/Interior2.jpg

Was sind atu blenden? Habe Blenden von Laser dran. Mir gefällts. Google mal nach Euro-R muffler, exhaust usf.

Vermutlich passen bei dir alle Anlagen, die auch unter den japanischen Euro-R gehen. Die haben ja auch einen K20 eingebaut. Alternativ kannst du ja auch eine andere Blenden an den Originaltopf anschweissen. Habe ich bei mir momentan auch so gelöst.

Habe dies aus der Import Tuner. Es zeigt sich, wieviel mit einem CAI bei einem K-Motor herausgeholt werden kann. Ganz krass ist natürlich der Leistungsgewinn durch den Hondata-Reflash. Hier ist ersichtlich, wie übervorsichtig die Motoren von Honda abgestimmt werden. Der Krümmer ist aber eher mager. Bin gespannt, was mein Mugen-Krümmer bringen wird. http://mypage.bluewin.ch/a-z/hazuki/PowerpagesTSX1.jpg http://mypage.bluewin.ch/a-z/hazuki/PowerpagesTSX2.jpg http://mypage.bluewin.ch/a-z/hazuki/PowerpagesTSX3.jpg http://mypage.bluewin.ch/a-z/hazuki/PowerpagesTSX4.jpg http://mypage.bluewin.ch/a-z/hazuki/PowerpagesTSX5.jpg

@ Coupe Freak: Keine Ahnung, was AU ist. Den Schweizer Abgastest bestehe ich damit auf jeden Fall. @ Type-S: Abgestimmt ist leider noch gar nichts. Warte immer noch auf was freiprogrammierbares. Es zeichnet sich aber eine Lösung auf nächsten Frühling ab. Näheres dazu "when it's done" :D @ Lil Krayzee: Drosselklappe aufbohren bringt nichts. Schau mal den Bericht von Hondata an. Die haben Dynos vor und nach Aufbohrung. Schwungscheibe erleichtern kann ich nur wärmstens empfehlen. Bei der Gelegenheit auch gleich kürzere Gänge einbauen :party2: Hondata ist momentan für den K24 nur ein Reflash. Freiprogrammierbares wird wohl in nächster Zeit von Hondata nicht kommen. Die konzentrieren sich momentan auf den Civic SI.

Welchen Chip meinst du eigentlich? Mir ist keiner für den Europa-Accord bekannt. Hondata funktioniert nur bei den Amis. Ich würde dir Nockenwellen und 100 Zellen-Kat empfehlen. Mein Accord hat mit diesen Mods 220 PS.

Die Anzeige für den Automat ist auch in deinem Tacho drin. Wird einfach nicht beleuchtet. Somit kannst du dir in Gedanken diesen Teil schwarz anmalen :D

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Du könntest ja auch den Versuch starten den Tacho des TSX einzubauen (unbedingt kanadisches Modell, wegen metrischem System). http://www.familycar.com/RoadTests/AcuraTSX/Images/Cluster.jpg

Da ich es leid bin, immer den Subwoofer rauszunehmen, wenn ich mal ein bisschen Platz im Kofferraum brauche, bin ich auf die Idee gekommen, den Sub in die Reserveradmulde einzubauen. Mein Projekt ist nun endlich in der ausführenden Phase. Der Verstärker (Eyebrid Y2A1Y500, 350 W RMS) ist bereits eingebaut. Die MDF-Platte konnte ich heute morgen abholen. Ich habe hier dazu die ersten Pics. http://mypage.bluewin.ch/a-z/hazuki/061104Kofferraumausbau1.jpg http://mypage.bluewin.ch/a-z/hazuki/061104Kofferraumausbau2.jpg http://mypage.bluewin.ch/a-z/hazuki/061104Kofferraumausbau3.jpg http://mypage.bluewin.ch/a-z/hazuki/061104Kofferraumausbau4.jpg http://mypage.bluewin.ch/a-z/hazuki/061104Kofferraumausbau5.jpg Nun wird die Platte noch mit der Stoffmatte bezogen und anschliessend in den Kofferraum geklebt. Dann noch den Sub (Em-Phaser EI10S4+, 400 W RMS) reinschrauben, alles abstimmen und gut ist :D

Oder bei Takakaira. Habe dort auch ein paar Mugen-Teile sowie eine Cusco Strebe bestellt. Sehr schnelle Lieferung.

Mugen-Teile werden in Europa von Honda Schweiz vertrieben. Alternativ kannst du sie auch bei Takakaira bestellen. TÜV wirds wohl nicht geben. Fahre auch ohne Zulassung damit rum.

Ich würde nicht den Type-R Flügel nehmen. Hatte den auch zuerst. Die Form passt IMO einfach nicht richtig zum Auto. Vorallem der Abstand auf den Seiten ist viel zu gross. Der von Mugen ist viel besser. Hier nochmals ein paar Pics davon. http://www.mypage.bluewin.ch/hazuki/Accord2006-2.jpg http://www.mypage.bluewin.ch/hazuki/Accord2006-6.jpg

Gut, danke. Dann bin ich mal gespannt.

Vermutlich das Apexi. Dort kannst du aber nicht wirklich viel einstellen soviel ich weiss. Wenn du aber genauere Infos hast, bin ich auch daran interessiert.

Als nächstes ist die Motorenelektronik dran. Ich hoffe, dass es ich bis Frühling eine Möglichkeit dazu habe. Näheres dazu, wenn es soweit ist. Grundsätzlich werde ich aber wohl bei Saugertuning bleiben. Reizen würde mich momentan noch der Mugen-Krümmer.