kolberg 1901

Hallo Leute! Die Beseitigung des Flatterns wurde im TSX-Forum schon lange erklärt. Man braucht nicht die oben beschriebene neue Dichtung. Ein eingeschobener Aquariumschlauch tut es auch - bei mir flattert schon lange nichts mehr! Grüße!

Hallo Gotsche! Sehr gut beobachtet, die Sache mit der Lenkung. Es ist das Einzige was mir nach dem Umstieg vom CN2 auf den CW3 negativ aufgefallen ist. Und nein - auch nach 22000 Km habe ich mich nicht daran gewöhnen können. Es gibt keinerlei Mittellage in der Lenkung - man muss auch geradeaus immer lenken. Am schlimmsten ist es eigentlich bei Tempo 100 auf gerader Straße, fährt man schneller, geht es. Ich habe verschiedene Reifendrücke probiert, auch mit Winterreifen - es ändert nichts! Die Geschichte wird seit langem im TSX-Forum diskutiert. Dort wird behauptet, dass die Lenkung ab Modelljahr 2010 ( A ) anders programmiert wird. Beweise gibt es allerdings keine. Ich vermisse also die messerscharfe Lenkung des CN2 - sonst allerdings nichts. Der Kofferraum ist natürlich kleiner, aber durch die größer gewordenen Fächer darunter und an den Seiten, zu ertragen. Gruß!

Hallo Leute! Ich suche einen Satz originale Honda CW3 Elegance Felgen (16 Zoll). Wer hat welche über?

Meine 20000er Inspektion ( AB ) letzte Woche: 67,-€ , habe aber das Öl selber mitgebracht!

Hallo Leute! Hier mal meine Erfahrungen. Ich habe im April 2007 einen CN2 neu gekauft - ohne DPF. Der HH bot damals auch den Einbau des TwinTec-Kats an - riet mir aber gleich selber wieder ab, weil sich mehrere Kunden nach dem Einbau über verminderten Durchzug und erhöhten Verbrauch beschwerten. Also habe ich es gelassen. Habe 27 € pro Jahr mehr Steuern bezahlt. Die Zuzahlung bei den Konditionen damals hätte ich erst nach mehreren Jahren wieder rausbekommen. Gequalmt hat er nicht und die grüne Plakette hatte er auch. Als ich im August 2009 meinen neuen CW3 bestellt habe, hat sich der Händler in keiner Weise dafür interessiert ob mein CN2 einen DPF hat oder nicht. Der CW3 hat ihn allerdings, und ich habe das Gefühl, dass der CN2 ohne DPF irgendwie freier gelaufen ist.

Hallo Leute! Hier nocheinmal die gleiche Frage wie weiter oben. Ich bin mit meinem CW3 seit August 16500 Km gefahren. Er verlangt nach einem B-Service in 3500 KM. B bedeutet: KEIN ÖLWECHSEL! Hat das jemand von euch auch so, oder wollen euere Autos alle den AB-Service? Kann es sein, dass er wegen der kurzen Zeitspanne den Ölwechsel hinausschiebt? P.S. Ich kann bei meinem Honda-Händler mein Öl selber mitbringen - spart etwa 90 € ( 0 W30 ). Gruß.

Hallo, es ist doch normal, dass ein Autohersteller ab August oder September das neue Modelljahr fertigt. Mein Accord CW3 wurde etwa am 27.11.2008 gebaut - und ist natürlich ein 09er. Wenn Du das Fertigungsdatum genau wissen willst, sieh mal von hinten auf die Hinterachse. Die hat einen Aufkleber mit deren Produktiondatum- und da sie von Honda selbst gefertigt wird, kommt es dem echten Datum schon sehr nahe. Ein guter Hinweis ist auch immer der Produktionszettel an den vorderen Gurten. Gruß.

Hallo Leute! CW3 gekauft am 06.08.09 - Stand heute 8040 Km. Naja 1x Urlaub + 2x Kurztrips + jeden Tag zur Arbeit. Bisher alles o.B. Verbrauch 6.4 L/100KM. Übrigens zeigt er den nächsten Service mit "B" in 12000 Km an. Bei B wird aber gar kein Öl gewechselt, oder hab ich was falsch verstanden?

Hallo, hier mal ein Update. Gestern ging bei Km 948 die Tankleuchte an. Nach Handbuch sind dann ja noch 9,8 Liter drin. Angezeigte Restfahrstrecke: 132 Km. Sofort vollgetankt mit genau 61.3 Litern. Mann kann also mit etwa 70 Litern Tankinhalt rechnen.

Danke für die Urlaubswünsche! Der CW3 ist 8 cm breiter - fühlt sich aber durch die Lenkung noch breiter an.

Wir waren die letzten 4 Jahre jeweils die ersten 2 Septemberwochen dort. 2 mal mit dem CN2. Er war bisher das beste Auto das ich hatte. Und er war spürbar schmaler als der CW3- was auf irischen Landstraßen von großem Vorteil war. Die neue, elektrische Lenkung ist schon sehr gewöhnungsbedürftig. Bis 2007 hatte ich 2 Citroen C5 Kombis ( 100000 Km + 40000 Km) - da ist man nicht sehr verwöhnt. Wen es interessiert der kann ja mal im C5 Forum stöbern- da weiss man dann wie gut es einem geht.

Im CN2 hatte ich keine Unstimmigkeiten bezüglich Tnakinhalt. Der hatte 65 L - dass kam auch immer etwa hin mit dem Bordcomputer. Meine Frage bezog sich auf die Angabe des TSX ( 70 Liter ). Der kommt vom selben Band - ich glaube nicht dass man dem einen anderen Tank einbaut. Aber richtig ist natürlich: nur leerfahren macht klug. Nächsten Freitag gehts mit dem Honda das erstemal auf große Reise ( Kenmare / Irland ), danach werde ich es wohl wissen. Gruß, Andreas

Hallo liebe Leute, nach 100000 Km in 27 Monaten CN2 und dem Umstieg auf CW3 melde ich mich nun das erste mal selbst zu Wort. Nicht nur die Type S sind zur Zeit günstig- auch der CW3 war 10000,- € unter Liste. Da konnte ich nicht mehr anders. Ich bin mit Ihm sehr zufrieden, aber ich habe mal eine Frage zum Tankinhalt. Angegeben ist er ja mit 65 L. Ich habe mit exakt einem halben Tank ( nach Tankanzeige ) 622 Km geschafft. Der Verbrauch wird mit 6.5 L/100Km angezeigt. Allerdings will er mit dem Rest auch noch 544 Km schaffen. Da stimmt mathematisch etwas nicht. Auf der Acura-Website wird beim TSX 18.5 Gallonen, also 70 Liter Inhalt angegeben. Meine Frage ist : Was stimmt , und welche Menge habt Ihr schon maximal getankt? Gruß, Andreas