vauzwobiker

Mein Vater denkt schon seit längerer Zeit darüber nach, sich evtl nen Accord ab 03 als Diesel zuzulegen (heißt ja dann nich CL sondern CN, ne?!) Egal, auf jeden Fall denkt er aufgrund der noch ziemlich hohen Preise darüber nach, ob es bedenken gibt einen zu kaufen, der schon ca 150000Km runter hat... Meine Frage jetz an euch Dieselfahrer: Was sind so typische Krankheiten der Diesel, wie verhalten sie sich mit nen Chip, was könnte einen an größeren Reparaturen erwarten und was für laufleistungen sind problemlos möglich? Sein Arbeitsweg beträgt pro Weg ca 30 Km und 4-5x im jahr gehts auch Quer durch Deutschland zu seinen Eltern nach Sachsen... Und er möchte sich in Zukunft nen Wohnwagen zulegen, deshalb nen Diesel ;) Grüße

Kennt einer jemanden der des gut und günstig macht oder macht evtl nen Forenmitglied sowas? Meinem Cousin hats an seinem KIA Shuma am Kat das Hitzeschutzblech weggegammelt, und jetz meckert Onkel TÜVhttp://www.vtr1000.de/forum/images/smilies/13.gif KAT ist aber fit, ist nur das Blech... Brandgefahr...Angeblich... Mein Cousin hat aber Quasi 0 Plan von Autos und fragt sowas immer nur in Vertragswerkstätten und ATU und Konsorten, brauch wohl nicht mehr zu sagen oder!? Also, vielleicht kann ja jemand helfen, ich bin leider zu weit weg...

Du, das macht meiner auch, hab auch erst gedacht, das was nicht stimmt, ist aber bei den 225er 17ern wohl normal, hab mich allerdings nach 3 Wochen dran gewöhnt... Ich fahre vorne 3,2 Bar, hinten 2,8 bar, da du nen Tourer hast würd ich vorne wie hinten denselben Druck fahren...

Genau, immer gleich das Schlimmste denken :schock: Wann ist es genau? Warm oder Kalt, oder immer? Beim Hoch oder Runterschalten? Hast des Getriebeöl schon mal gewechselt oder den Ölstand geprüft? Bei meinem geht zum Beispiel im kalten Zustand der 2. Gang echt schwer rein, manchmal gar nicht... Warm ist alles gut! Denke, wenn ich demnächst das Öl wechseln lass, wirds besser...

Bei der Smartrepair machen die ja nur den einen Kratzer weg, nicht? Wie sieht das denn aus, wenn hier und da mal nen paar kleinere Kratzer sind (ist bei mir so...) Werde mal diese Schleifpaste ausprobieren... Oder gibts noch mehr Tipps??

Was kostet denn die Abdreherei? Warscheinlich fast soviel wie nen paar neue Scheiben oder? Neue scheiben hab ich von Ate im Netz gefunden für Stück 27€...

Sieht so aus, ist der Jazz von meiner Kirsche... Beläge sind eh fast fertig, Frage ist, schleifen neue Beläge die Scheibe wieder schön oder nicht? Bin grad mal ne Runde durchs Dorf mit angezogener Handbremse gefahren, bissl besser geworden, aber nicht der Klopper (Bild ist von Nachher) Andere Seite sieht nich ganz so schlimm aus... Grüße, daniel

Hab das auch ab und an, mal länger und mal kurz, auch nach mehreren KM fahrt, also bestimmt nicht die rostige Scheibe... Auch vorne links... Immer vorne links, wird also auch kein Steinchen sein, hatte das noch nie bei irgendeinem Auto, oder ist der Acci nen Steinchenmagnet?!?:D Was kann des denn wohl sein? Scheint ja doch etwas verbreitetes zu sein... Werd mir das mal auf ner Mietbühne angucken...

Sabber... Will auch nen Legend :motz: Kann man denn mit den Matten das Haltesystem weiterverwenden? Weil brauch auch neue Matten, würd die dann mal nehmen in Schwarz... Wenn de sagst die taugen was...

Bei Motorrädern (Supersport, hochverdichteten Motoren), bringt es nen runderen Motorlauf und evtl MESSBARE messbare unterschiede in den Beschleunigungswerten, aber durch den Preis nich zu rechtfertigen... Habs mal im Bock für 10€ getankt zum probieren, fühlbar war kein unterschied...

Nu antwortet do mal einer, war bis vorgetern in den Staaten, und bei dem Fahrzeugangeboten zu den Preisen musste ich fast weinen, wenn ich an D gedacht hab.... Da hatte ich mir dieselben Fragen gestellt...

Wenn man wie ich Garantie hat nix ;) war nach 5 min wieder vom Hof "freu"

Nummer 3 ist auch seehr schick :repekt:

War nur das Steuergerät der Anlage, neues rein und alles gut! *Puuh* 345 hatte Recht!! ;) Und übringens fahren wir keinen Benzin-, sondern einen OTTO Motor! Und den kann man sogar mit Methanol (Rennsport) betreiben! In anderen Ländern werden unsere Autos mit 88 Oktan Benzin gefahren, da passiert auch nix, obwohl die Kisten klingeln wie doof... Und Marken Händler raten von allem ab, was nicht mit der Marke zu tun hat, ist halt so! Wenn Honda selber LPG Anlagen anbieten würde, sähe die Geschichte schon anders aus, aber da das alles Zulieferer Anlagen sind, verdient HONDA selbst da nichts dran, im Gegenteil, es ist für sie eher negativ, also raten se pauschal davon ab! Und Anlagen die wie bei PEUGEOT in den Vertragswerkstätten verbaut werden, sind VERDAMPFERanlagen, die bei zu weichen Ventilsitzen und falscher Handhabung nach HOHEN laufleistungen wirklich zu Problemen führen können, deshalb habe ich ja eine Motorfreundlichere Flüssigeinspritzeranlage (500€ teurer)... Kann die Sonne ja ihrem Bekannten mal sagen, wird er noch nichts von gehört haben, da sowas nur Spezialisierte Werkstätten verbauen! Die Holländer fahren schon seit 20 Jahren LPG und dieselben autos wie die Deutschen, also ist das einfach die Gute Alte Deutsche Sturheit gegenüber neuen Dingen! *Was der Bauer nicht kennt isst er nicht* Soll jeder machen was er will, aber ich mecker ja auch keinen an, nur weil er Vpower sinnlos tankt oder so, jedem halt das seine und den LPGlern halt ihr LPG! Jetz aber raus, bin froh das der Fehler weg ist und evtl einige Leute was zum lesen haben Veile Grüße, bin dann jetz im Urlaub! 3Wochen USA ist des Geil?!?!:D:D:D

Absolut zustimm! Hat meine Dad schonmal gehabt, hat 3 Jahre gezahlt und Auto war Schrott! Wegen 15€ im Monat...

Gute Entscheidung mit der DUC! Könnte auch meine nächste werden...

Behaltet sowas doch einfach für euch, für ne ''Autogas ja oder nein'' Diskussion war der Frad nicht gedacht! Habe Kfz Mechaniker gelernt und sehe keinen Grund sowas nicht zu fahren! Und eine Icom anlage läuft (im gegensatz zu Verdampferanlagen) WARTUNGSFREI, also KEINE Wartungskosten!!! Und aufgrund der nur unwesentlich höheren Verbrennungstemperatur des LPG bei einer Icom anlage ist das auch NICHT schädlich für die Ventilsitze etc... Da können die noch so weich sein! Umsonst gibt es zu den Anlagen ja auch keine Motorhaltbarkeitsgarantie dazu! Also vor dem angeben mit scheinbarem Wissen erstmal richtig informieren und sich was von FACHLEUTEN erklären lassen, statt Autobild zu lesen... Und wenn die Sonne und der andere meinen zu wissen, was das BÖSEBÖSE LPG mit meinem BEZINMOTOR gemacht haben soll, das er jetz auf BENZIN probleme macht, sollen die es schreiben, oder sich woanders äußern...

Oh, und da hab ich vor ner Woche erst nen neues bekommen... Also nen neues altes zum testen... Wäre morgen sowieso dann nen andres reingekommen...

Ja, aber mein erstes Auto war auch eins Die Spuren sind also alle weg ;) Hab da mittlerwile nen paar Erfahrungen mit sowas wegbekommen :) War dafür halt ziemlich günstig für nen ATS, da guckt man schon mal über sowas hinweg, was man selbst beseitigen kann... Außen und technisch Topfit (außer diese Sache mit dem unrunden Lauf auf Benzin, siehe anderer Thread), halt nur diese Spuren, die mich Ärgern...

Hab auch schon an ne Einpritzdüse gedacht, scheint mir das einzigst sinnvolle! Fahre ne Icom anlage seit ca 15000Km im Acci (also braucht man kein Flashlube), die auch 100%ig läuft... Die 4 Jahre waren in nem Chrysler Neon, der sich angeblich überhaupt nicht dazu geeignet haben soll... Wie geasagt, 4 Jahre 112000Km und NULL Probleme! Die Ventilsitze oder so werdens ja nicht sein, wenn der auf LPG noch 100% Leistung hat etc, außerdem würde der Motor dann auf LPG schlechter als auf Benzin laufen, da instabiler auf Gas... Es ist Definitiv ein Zylinder der fehlt, bin ja vom Fach (allerdings bei Opel gelernt :( ) Grüße Edit: Morgen wird ausgelesen...

Da bin ich aber froh das man so super Beiträge lesen muss von Leuten die keine Ahnung haben und sich was von Leuten die noch weniger Ahnung haben erzählen lassen, Glückwunsch! Fahre seit 4 Jahren Gas (wenn das keine Langzeitstudie ist, weiss ich auch nicht) und das Auto macht auf BENZIN Probleme, auf LPG ist alles gut! Behalt solchen Mist doch einfach für dich und Tank dem Staat ordentlich was in die Tasche, weil es sollte mehr von deiner Sorte geben, dann bleibt das Gas schön günstig:wink: Tante Edith: Aber mit solchen Kommentaren muss man wohl rechnen *ABGELEHNT*

... hat heute angefangen... Auf Gas ist alles gut, was kann los sein? Kann erst am Freitag zum auslesen, was anderes werdet ihr mir jetz eh nich sagen können, oooder?

Ja, warum?

Heute zum Fragen bei der Dekra gewesen... Der har gesagt, ich soll bei Honda fragen, ob die den Km Stand auslesen können, die können es nicht... Haben geguckt, ob das Kfz schonmal bei der Dekra gewesen ist (mit nem evtl anderen Km Stand), war er aber nicht... Werd ich mal bei Honda vorbei fahren und fragen:cry: Sonst kann ich es ja eh nicht ändern... Es ist ja sonst nichts mit der Süße, Lack etc ist ja alles TipTop (hab Kfzi gelernt), Technisch auch alles Ok... Ist halt nen Honda Wer hat denn nen CL mit mehr als 150000Km und kann mal sagen was dann so für abnutzungserschinungen zu sehen sind?!

Tach gemeinde... Also das muit der Dämmerung weis ich selber, aber erstens hat nen ehemaliger Kollege, der da wohnt das Auto schon vorabgecheckt (sonst wär ih gar nicht hingefahren) und 2. hatte der Zug 2 Std verspätung, so dass ich erst gegen halb 5 beim Händler war (geplant ver halt halb 3) und da das grad die Zeit der allerkürzesten Tage war wars da halt schon relativ finster :cry: 9K stimmt, aber Rostblase hatter keine, ist auch ncoh nen ganzes Stück weg gewesen von Ulm, war eher Neu Ulm... Bilder folgen nachher mal... Die bei der Dekra lesen dann ja bestimmt auch alles aus was? Dann fahr ich nach meinem Urlaub da mal hin... Oder die Woche noch... Mal sehen... Wegen der Reifen... Also der erste Besitzer scheint ja nur 30-40Tkm mit dem Auto gefahren zu sein (passt auch laut checkheft) Bj 05 passt auch nur auf 2 der Reifen, die anderen habe ich nicht mehr, daher weiss ich nicht, was die fürn BJ hatten... Denke das wenn dann der Händler oder der 2 Besitzer gedreht haben... Grüße