DerTobi

Der Preis für den Kat mit "anpassbaren" Defouler ist 218 Euro plus 7 Euro Versand Weiß nicht ob die Mengenrabatt geben... aber was ich so aus anderen Threads gelesen habe, nicht sooo viel.

Im Auge, Ja *g* ASP 4:1 Krümmer *sabber* Laut Kaido soll der Defouler anpassbar sein...sprich das es aufjedenfall gehen müsste.

btw....Mein Kat wird Sonntag ausgebaut und zu Kaido geschickt.

Ja wollte ich auch zuerst, aber die Versandkosten für Auspuffanlagen sind der kracher!

meine ist aktuell (seit september 2010) bei risingsunperformance bestellt.....deshalb meine ich irgendwann...

Kannst ja warten bis meine irgendwann mal da ist^^

Hey, Ich suche Klippse für den Plastikunterbodenschutz. Grüße Tobias

Kein bock die Radbolzen zu tauschen :roll: Ich werds mal mit -1,5° Sturz probieren :D

Bördeln wollte ich nicht unbedingt. Spurplatten raus, die langen Radbolzen drin lassen und einfach offene Lugnuts verwenden? 10mm pro Seite, 20mm die Achse. Sturz ist hinten jetzt -1° *grübel* wäre auch eine möglichkeit.

Nabend, Ich habe bei mir ein D2 Gewinde verbaut. Hinten 20mm Spurverbreiterung. Nun das Problem, Ich kann hinten nicht weiter runter (wegen der Spurplatten - schleift sonst) Was würdest ihr machen? 1. Spurplatten runter, Radbolzen lassen und einfach offene LugNuts nehmen (sofern das geht) 2. komplett Rückbau 3. bördeln Helft mir, Saison geht los :D Grüße Tobias

Schon jemand Erfahrungen mit dem Vredestein Ultrac Cento, ist bereits auch sehr günstig zu haben!?

Ich sag hier nix mehr dazu... macht was ihr wollt :zunge2: man kriegt eh nie ne vernünftige Antwort.

Wer würde denn sowas abstimmen? BHT? Mkr macht ja nix mehr. Erfahrung mit dem CL9 hat ja nicht wirklich jemand. Von der Eintragung reden wir mal nicht!

Mh ja VSA...seh ich eh nur im Winter wenn es glatt ist :D Tempomat verliert man auch? eher nicht oder? Abstimmen (Reflash) ist doch bei dem CT Kompressor Kit mit dabei oder habe ich mich da verlesen? Dual ECU 1) Dual ECU Harness Alone - $439.99 Supply your own Kpro! TSX ECU??? CT Supercharger 3900$ PS Suche ein Projekt für 2011 ;)

Huhu, Kann mich mal jemand aufklären :-) Dual ECU für den CL9 http://www.k-tuned.com/store/product_info.php?products_id=212 und das CT Kompressor Kit. Dann eine zusätliche TSX ECU (Die dann von CT-Engeering geflasht wird. Funktioniert das so? oder ist mene Denkweise falsch? Grüße Tobias

Paypal :-)

http://www.k-tuned.com/store/product_info.php?products_id=212 Sich mal jemand damit beschäftigt?

toll.... Da legste noch ein bisschen was drauf und dann hast nen BBK.

Die Frage stell ich mir auch z.Z. :))

Ich wollt mir nicht schonwieder ein neues Fahrwerk holen. Wollte gucken was sich mit härteren Federn ändert...

Ich muss erlich sein, mir ist D2 Street etwas zu weich. Bin z.Z. auf der Suche nach anderen Federn, die von D2 Original kosten ca. 300€ für alle 4. Wenn ich härtere von K-Sport nehme bezahl ich 49 für eine. Hat da jemand Erfahrungen mit den Federraten?

BTT

Bitte kein Diskussion über Staudruck :wall: Schonmal ohne Auspuffanlage gefahren? 0 Leistung!

Skunk2 gibts in 60 und 70 ;)

Da wurde mir eig gesagt das die bereits verkauft sind