AccordmachtLaune

Hallo! Ich muss mal zwischenfragen: Wie teuer wird wohl der gesamt Umbau? Musst du dann nicht jährlich zu einer Überprüfung etc.? Rechnet sich das nach momentanen Stand noch? Ich habe mir das auch mal überlegt, aber hatte Bedenken bezüglich des Motors. Aber eigentlich müsste doch "LPG" sogar besser sein als "Super" für den Motor. Ich finde, dass der Tank in der Limousine auch nicht größer sein sollte als die Ersatzradmulde, da du sonst zuviel Kofferraumplatz verlieren würdest! Zumal du dann auch keine Durchlademöglichkeit mehr hättest! [Wenn du einen größeren und höheren Tank wählen würdest] MfG P.S. Was mich halt dran stört, dass es ständig heißt, dass die Ventile darunter leiden würden!

Machbar ist alles, ist nur eine Frage des Geldes und der gewollten Langlebigkeit: in Deutschland ist die Nachfrage danach quasi nicht vorhanden, alle weiteren Informationen müsstest du dir in den Staaten holen. Viel Erfolg! :repekt:

Alles klar, die Information war wichtig und ich danke dir! Aber jetzt ibin ch mit meinem Problem immer noch nicht weiter gekommen. Ich wurde nicht ohne Grund von der freien Werkstatt gefragt, ob es denn überhaupt sinnvoll wäre eine größere Batterie zu verbauen. [ich fands ja gut dass ich überhaupt gefragt worden bin und die nicht gleich nur mein Geld abzocken wollten] Kann irgendjemand noch bezüglich des Reglers mir weiterhelfen? Ich meine, dass es ja der neuen Batterie nur schaden würde, wenn Sie nicht genügend geladen werden kann und dann bringt es doch garnichts eine stärkere Batterie einzubauen! :roll:

Also kann ich jetzt wohl eine stärkere Batterie einbauen lassen :repekt: Was ist mit dem Regler gemeint? Danke!

Hallo! Ich hätte da auch noch mal eine Frage an die Allgemeinheit, da ich mir auch eine stärkere Batterie noch vor dem Winter einbauen lassen wollte: Wie hoch ist die Ladekapazität der Lichtmaschine im Accord CL9? Mir wurde gesagt, dass ich das erst mal prüfen sollte, bevor ich eine zu starke Batterie einbauen lasse und die dann garnicht von der Lichtmaschine geladen werden kann. Mein Ziel ist eine 60AH Batterie. Danke für die Info!!!! :angel::repekt:

Guten Morgen! Ich hätte da auch noch mal eine Frage an die Allgemeinheit, da ich mir auch eine stärkere Batterie noch vor dem Winter einbauen wollte: Wie hoch ist die Ladekapazität der Lichtmaschine im Accord CL9? Mir wurde gesagt, dass ich das erst mal prüfen sollte, bevor ich eine zu starke Batterie einbauen lasse und die dann garnicht von der Lichtmaschine geladen werden kann. Mein Ziel ist eine 60AH Batterie.

Wenn das der Fall sein sollte, dann wäre das echt eine Schweinerei! Versuchs mal beim Schrottplatz oder geh auch noch mal zu einem anderen Händler, der vielleicht bereit ist, für dich zu suchen. Irgendwann werden ja auch andere wegen der Dichtung das gleiche Problem haben. (ich z.B.) Das hat man dann wohl davon, dass man ein Schiebedach hat.

Hi 1987cl9, ich glaube schon dass das Angebot http://cgi.ebay.com/Folding-Key-Remo...88857247368173 auch der gewünschte Schlüssel ist. Ich habe nicht an einer Sammelbestellung teilgenommen aber auch den bestellt gehabt. Es dauert halt ein bißchen bis der da ist. Optisch ist der schon ganz ok, wobei du auch nicht zuviel erwarten darfst. Ist halt Plastik mit einem Alustreifen zum Draufkleben. Aber ich will den Schlüssel jetzt nicht schlecht machen, ich habe ihn seit 4 Monaten und bin mit ihm vollzufrieden. Aber vergleiche ihn nicht mit einem Audischlüssel ;-)

Hi, ich weiß nicht wie weit du schon in der Planung deines Kaufes bist, aber wenn du noch Zeit zum Handeln hast, dann schau dir mal das FaceLift-Modell ab 2006 an! Nicht nur, dass der Accord viele neue Spielereien bekommen hat, es wurden auch Mängel beseitigt wie z.B. die feuchten Frontscheinwerfer, Navi hat TMC etc. Es ist halt eine Frage des Geldes, ist mir auch klar! Aber ich bin das PreFaceLift-Modell als Diesel gefahren und jetzt das FaceLiftModell 2006 als Benziner und finde den noch gelunger [ich vergleiche dabei nicht jetzt Diesel / Benziner sondern nur Ausstattung etc.] Zudem solltest du dir sicher sein, ob du den Diesel wirklich brauchst, also ob du wirklich so viele km im Jahr fährst! Auch das ist eine Kalkulation: Mein Ansatz war, wenn du einen gebrauchten kaufts, dann einen "Dicken Benziner", da der nach der neuen Kfz-Steuer eh nicht mehr bezahlbar ist. Komischerweise ist der neue Diesel Accord über 100,- EUR in der KfzSteuer günstiger geworden, also der Diesel ist wieder im Kommen, allerdings nur alle mit EZ nach 01.07.2009 [Damit wurde mein Budget auch überschritten] Ich will dir mit diesen Infos nur weitere Denkanstöße geben und keine Kritik. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass du da einen schönen Wagen kaufen wirst, aber es geht auch noch besser

Sag mal, von wann ist denn dein Auto? [baujahr?] Ich finde, dass deine Motorhaube ganz schön krass aussieht. Geh auf jeden Fall zum Händler!!!

Ich habe ne allgemeine Frage zur Automatik, die sich mir noch nicht so ganz erschlossen hat, vielleicht kann mir ein Techniker das mal erläutern: Bei normaler Schaltung sollte man an der Ampel immer ganz normal auskuppeln und mit seinem fuß nicht auf dem Pedal bleiben, sonst würde die Kupplung schleifen ?! Wie sieht das bei der Automatik aus? Wäre es da theoretisch auch besser in "N" zu gehen, wenn ich lange stehe, oder ist das völligst egal ob ich die ganze Zeit in "D" stehe? Die Drehzahl geht ja auch bei "N" ein bißchen runter... Was ist für das Fahrzeug die langlebigste Variante? Ich fahre zwar Automatik bin aber eh die ganze Zeit selber am Schalten da ich das am besten finde.

Meinstet du die komischen Spritzputzmatten aus plastik, die früher immer so komisch runterhangen [Gardinen mäßig] oder gibt es da jetzt schon besssere überlegungen seitens der hersteller?

Danke! Hat gut geklappt! Der Transponder ist heil gebleiben! Der war unten seitlich mit einem Kleber leicht befestigt und musst nur heraus gehebelt werden! Habe seitlich ein kleines Loch gemacht und fertig.:D

Kann mir einer erklären, wie ich bei der alten Fernbedienung den Transponder rausbekomme ohne etwas zu zerstören? Gibt es da einen Trick! Danke!

Gekauft! 44,95 inklusive Versand! Jetzt kann nichts mehr passieren!

Ok, danke für deine Infos. Da es ein versiegelter Bleiakku ist, kann man diesen halt nicht in Schuss halten, aber für das Geld ist das auch voll in Ordnung. Das Gerät soll ja nicht im Dauerbetrieb bleiben Mit dem Kompressor soll man auch Autoreifen kontrollieren bzw. befüllen können...für zwischendurch echt praktisch! Aber ich mag die digitalen Anzeigen an der Tankstelle noch lieber! Dass man die eigene Batterie mit der anderen Batterie nicht laden kann, ist mir jetzt auch klar geworden! Aber danke für deine Erklärung! Ich werde mir so ein Teil holen! Danke für deine Auskünfte!

Ok, als mein Auto nicht mehr ansprang, waren das schon krasse Verhältnisse! Danach ist das auch nie wieder passiert! Teilweise habe ich es auch selber zu verschulden. Aber man lernt ja aus Fehlern und will ja auch nicht immer auf die Hilfe andere angewiesen sein. Deshalb habe ich mich umgesehen, und den Megapulser entdeckt, der auch den Kaltstartstrom von der Batterie verbessern sollte. Außerdem denke ich langfristig, wenn das Gerät nur bei allen Batterien die Lebensdauer um 2 Jahre verlängert und ich werde es auch bei der nächsten Batterie wieder anschließen, dann rentiert sich die Investition. [irgendwann] Natürlich ist es auch besser für die Umwelt quasi mein Beitrag zur Natur als Entschuldigung für den großen 2,4 ltr Motor. Ok, Scherz beiseite, Armin, du kannst mir ja den Powerpack empfehlen!? Weißt du, ob man mit dem Powerpack auch seine Batterie laden kann? Ich denk da halt ein bißchen praktisch: Das Gerät soll mir bei Kälte helfen können, wenn die eigentliche Batterie rumzickt, aber vielleicht auch zur Ladung beihelfen, wenn ich viele Kurzstrecken fahre und nicht an die Steckdose kann![Außerdem will ich mir die Kosten für ein Ladegerät dann sparen]. Ergänzung: Hattest du bei ATU mehr bezahlt als bei dem Angebot bei Ebay? Danke für weitere Auskünfte! Wo genau hast das Powerpack im Motorraum abgestellt? Hast du mal zufällig ein Photo davon geschossen?

Kannst du mir sagen, was du von folgendem hälst? http://cgi.ebay.de/AKKU-Power-Pack-Starthilfe-Funktion-Notstrom-Powerpack_W0QQitemZ150421318888QQcmdZViewItemQQptZAutozubeh%C3%B6r?hash=item2305cf2ce8 Ist das nicht eine Alternative für alle, die keine Steckdose in der Nähe vom Auto haben? Weißt du, wie viel Ampere die Starthilfe beim Accord braucht?

Weißt du, ob das Gerät die Pulserfunktion hat auch ohne Stromanschluss? Also wenn ich das Gerät quasi im Motorraum an der Batterie angeschlossen lassen würde? Der Rest ist mir schon klar, allerdings kann ich halt nicht so oft die Batterie an die Steckdose anschließen daher suche ich eine pflegende, schonende Behandlung für die Batterie auch während der Fahrt!

Verstehe ich das richtig, dass du mit dem Gerät auch laden kannst? Du hast es also neben der Batterie fest eingebaut, nutzt es als Pulser und bei Bedarf auch zum Laden? Ich habe halt nicht immer die Möglichkeit an eine Steckdose zu gehen, daher dachte ich mir, dass ich zumindest mit dem Pulser das Startverhalten der Batterie verbessern könnte. Wenn dann auch noch die Lademöglichkeite als weitere Option vorhanden ist, sage ich nicht NEIN Oder meinst du, dass auch der Pulser die Werte der Batterie für Minustemperaturen nicht verbessern könnte? Hast du das Gerät im Ausland bestellt? Was musstest du ca. bezahlen?

Wat denn, keiner hat mit dem Teil Erfahrungen gemacht? Also keine schlechten? :cry:

Hallo liebe Gemeinschaft! Meine Autobatterie ist gerade mal 4 Jahre alt aber hat mich schon diesen Winter im Stich gelassen - nicht für immer, aber ohne Hilfe ging nichts mehr. [Der Accord stand leider über eine Woche in der Kälte] Jetzt habe ich am Sonntag bei einer bekannten Automobilsendung etwas über einen Batteriepulser gesehen und wollte euch mal fragen, ob und welche Erfahrungen ihr damit gemacht habt. Keine Sorge, diesmal habe ich im Forum nach diesem Thema gesucht. Es ist noch unbekannt! Links: http://www.novitec.de/ unter Megapulse Diverse Angebot bei Ebay für 56,- In vielen anderen Foren positive wie auch negative Kritik. Ich will aber die Meinung eines Accordfahrers! Ist das nur Schrott oder kann mir ein Elektrotechniker erklären, ob das wirklich funktioniert? Grundsätzlich sind wir ja alle am langen Erhalten einer Batterie interessiert. Also müsste ja jeden interessieren! :angel:

Ich danke für die Links! Ja, es sind tatsächlich schon viele Threads zu dem Thema und man hätte sich den auch sparen können. :cry: Aber vielleicht kann man ja die Fragerunde auf Langzeiterfarhrungen reduzieren? Wie sieht es da aus? also mehr als 75.000km? Den Rest lese ich schon nach :p

Hallo alle zusammen! Ich würde hier gerne konkrete Information von glücklichen Nutzern einer Gasanlage bekommen: 1. Welche Gasanlage könnt ihr empfehlen? 2. In dem Zusammenhang: Welche Gasanlage sollte man meiden! 3. Wie viele Kilometer seid ihr damit schon gefahren? 4. Welche Kosten fallen zusätzlich an? Wartung, Kontrollen, ... 5. Wie sieht die Benutzung im Alltag aus? Kurzstrecke? Langstrecke? 6. Würdet ihr es wieder machen? 7. Warum raten alle Hondahändler und viele Kommentare im Netz grundsätzlich von einem Umbau bei Honda-Modellen ab? Worin besteht der Unterschied zu den anderen Motoren der anderen Hersteller? Für jede Erfahrung, Information bin ich sehr dankbar! :repekt:

Eigentlich sollte die Automatik mehr verbrauchen, aber ich meine, dass es auch von der Fahrtechnik abhängt. Wenn du die Automatik wählst aber auch selber über die Wählautomatik früh hoch schaltest kannst du ganz schön viel sparen. Der Riesenvorteil der Manuellen Schaltung ist natürlich der 6. Gang! Ohne Frage! Aber ich finde, dass man mit der Automatik in Kombination mit dem Tempomaten richtig gut sparen kann. Leider gab es für den CL9 keinen 6. Gang bei der Automatik! Mittlerweile meine ich, dass es eher eine Geschmacksfrage ist. Da ich keine Lust mehr auf das ewige Ein- und Auskuppeln auf der Autobahn im Stau hatte [und auch aus anderen Gründen] habe ich mich für die Automatik entschieden und bereue es nicht. Allerdings ist anzumerken, dass du mit der Automatik wohl auch ein bißchen langsamer auf 100 km/h beschleunigen sollst, was ich im direkten Vergleich noch nicht ausprobieren konnte. :D Von der Gasumrüstung wird ja immer von den HH abgeraten, wie sieht ihr das? Könntet ihr mir das empfehlen? Ich habe gehört, dass man bei moderater Fahrweise auch mit einer Gasanlage lange Freude haben soll. Gibt es jemanden mit Langzeiterfahrung?