nighthawk

Hi,

nein leider nicht nur Civic FK1, FK2, FK3, Type S, R

Gruß

BIETE 1 SATZ TOMASON TN4 FELGEN (GEBRAUCHT), 18 ZOLL 8,5J, HYPERBLACK, LOCHKREIS 114,3 5 LOCH, ET 40

 

WEISEN DEUTLICHE GEBRAUCHSSPUREN ( LACK ZERKRATZT ) AUF DURCH BORDSTEINKONTAKT BEIM EIN-/ AUSPARKEN

 

GUTACHTEN IST DABEI FÜR DIVERSE HONDA ACCCORD LIMO, TOURER, CL7/9 CM1,2, CU1,2,3, ETC...

 

VHB 230€ INKL VERSAND

 

 

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Preisupdate 190€ inkl. Versand zuschlagen schäppchen

Hi,

meiner zieht nach links seit neue Felgen drauf sind. Mir wurde vom HH gesagt das liegt an der Felgenbreite 8,5 passt nicht zur Autoachse oder Achssymetrie werde wieder auf 7,5 umrüsten :wall:

Gruss

wer hat welche zu verkaufen oder bilder von sigma:wink:

war heut bei der dritten inspektion. habe meinen cl7 ohne schlechtes gefühl abgegeben und 2 stunden später klingelt das handy und der hh meint bremsen hinten fest. austausch komplett 420€ euro scheibe sattel belege. ich habe gedacht mein schwein pfeift, da meiner grad 28000km runter hat. bei honda in of angerufen und reklamiert.

ohne grosses bla bla garantie gewährt, aber das der hh nicht selbst draufgekommen ist das so zu machen.....

er meinte noch selbstsicher, nee bei diesen modell kein baulicher mangel. von wegen, die haben alle keinen plan. hauptsache geld aus der tasche ziehn :motz:

naja dank des forums ein gutes ende :angel:

ich habe mich bestimmt 2 wochen damit beschaftigt welche felgen reifen etc aber nirgendwo war erwähnt von überstehenden reifen felgen aber egal werd schon einen fineden ders einträgt schade das so eine schöne limo standard mäßig keine 8,5 veträgt aber egal bei bmw etc ist das auch net anders optimal fürn accord mit 8,0 et 40 oder wie auch immer nur kosten kosten....:wall:

servus

ich habe das selbe problem:wall: habe mir tomason tn4 mit conti sportcontact3 225/40 R18 geholt

jetzt steht der mist über kotflügel hinaus war schon bei 2 tuv stellen zwecks eintragung (tuv süd und dekra) beidesmal abgelehnt und bördeln oder und ziehen wollte ich vermeiden werd noch paar tuvs abklappern hoffe irgeindeiner ist blind oder gnädig da nach neuen gesetzt dürfen weder felgen noch reifen überstehen was noch geht sind tieferlegungs federn aber ohne fahrwerk wird es ein teurer spass da reifen ungleichmäßig abfahren

cl7 30 jahre edition alles original

Felgen Tomason TN4 8.5 et 40 R18

Reifen Contisportcontact3 225 40

keine spurplatten oder ähnliches

habe grad im netz gelesen wenn man den wagen tieferlegt neigen reifen weiter nach innen aber dann fährt sich doch das profil ungleichmäßig ab oder??

Morgen

war grad mit meinem cl7 beim TÜV zwecks eintragung der TN4 Tomasson Felgen

Rad-Reifen freigängigkeit alles im grünen bereich

allerdings stehen die Felgen und Teil des Reifen aus dem Kotflügelabschluss etwas hervor cirka 4cm und der Tüver meinte hier hört es dann auch auf abgelehnt

er riet mir zu verbreiterung oder zu einem TÜV zu gehen der das nicht so eng sieht

Nur wo im raum Frankfurt Hanau gibt es einen TÜV der nicht so genau hinschaut

Kann man was verändern das die Felgen weiter rein gehen

Viele andere im Forum fahren die selben Felgen und haben nicht von derartigen problemen berichtet leider oder gibt es da einen Trick den eine verbreiterung sieht zwar gut aus ist aber finanziell nicht drin

also ich bitte um hilfe falss sich damit jemand auskennt oder sogar auseinandergesetzt hat

echt kein bock die wieder zu verkaufen :wall:

Danke für die Info

Hallo Honda Gemeinde

da der Sommer vor der tür steht braucht mein CL7 30 Jahre Edition (Original Zustand) neue Schlappen und zwar die TN4 8,5 R18 ET40 von Tomason

finde die passen einfach am besten.(auch preislich:p)

 

Nun zum problem wie aus der Suche ersichtlich sollten die passen ohne nachbearbeitung

es geht mir lediglich um die Bereifung 225/ 40 da die Gesetzte ja aussagen Reifen darf nicht überstehen:motz: bräuchte ich eine Reifenempfehlung da die Pneus

trotz gleicher grösse unterschiedlich aussfallen und diese auf keinen Fall überstehen sollen

zwecks Abnahme

Über erfahrungen und empfehlung wäre ich dankbar

Gruss Nighthawk:wink: