Berlijn

Etwa 800km schon X( Ich sehe es langsam ein, aber trotzdem möchte ich nicht aufgeben. Gibt es einen unter euch, der mir sagt dass es doch möglich ist? Würde sie schon, gerne behalten :( Andernfalls, danke für Aufklärung und ich werde mir bald neue holen müssen Bilder im Anhang

Habe mich auch gewundert. Komischerweise ging die Felge sehr leicht rauf und Muttern habe ich die von Honda benutzt. Ich sah dabei überhaupt keine Hindernisse. Was meint ihr mit Versatzmuttern? Welche Aufgabe haben sie? Ich stelle mal demnächst Fotos rein, wenn ich wieder zuhause bin Ach ja: Audi Lochkreis = 5x112 Honda Lochkreis = 5x114,3 Vieleicht haben die Felgen irgendein LK dazwischen? :roll:

Nabend... (Felgen 8,5x18 ET36 + Bereifung 245/35) Vorgestern habe ich gebrauchte Felgen vom Audi auf mein CL9 raufgezogen, sehen wunderbar aus und passen auch. Leider gibt es bei den "RH" Felgen kein Gutachten für Honda. Könnte ich ein Tüv-Gutachten vom Audi A6 ausdrucken und durch Einzelabnahme durchkommen? Oder hat das ganze Rad einen anderen Durchmesser und passt somit nicht zum Tacho? Danke

Habe den Übeltäter beseitigt! Es waren die Scheibengummis von innen, welche durch Vibration an der Scheibe geklappert haben. Habe sie einfach nach unten und wieder hoch umgeknickt, jetzt liegen die schön an der Scheibe. Bestimmt nicht auf Dauer, aber was solls. Notfalls kann man das Fenster halben cm aufmachen, hat den selben Effekt Matten habe ich nicht gekauft, klar wird dadurch der Sound besser aber Hauptsache ist, das geklappere ist weg. So kann ich nichts verschlimmern und ich erspare mir jede menge Arbeit

werde wohl nächste Woche auch versuchen mit Dämmmatten das Klappern zu beseitigen. Mal ne andere Frage, gibt es ein Programm, welches die einen Bässe in die andere umwandelt? Das klappern habe ich nämlich nur bei bestimmten Bässen. Vielleicht sind die LS hin? Habe PSS!

Weiß einer wie man die resetet? In meinem früheren Auto musste ich irgendwie mit Kickdown und Zündung spielen.

ich kanns auch empfehlen! Schon paar Wochen her, kein quietschen! siehe mein Beitrag:

@Accord06 Das im Video ist die normale Schaltphase von 1 auf 2 beim Kickdown auf D Stellung. Ich dagegen hatte schon mindestenst 7500 U/min wo es anfing zu stottern

Habe vor paar tagen hinten die bremsen von „Herth und Buss“ eingebaut. Kosteten mir 90€ , quietschen nicht (zumindest noch nicht). Weil selber eingebaut (1,5 Std) , kostete das mir alles 105€. Bei kompletten Bremsen kannst du dann mit 250€ rechnen. Nur als Beispiel, HH wollte fast 400€ nur für hinten. Das einzige was mir nicht gefallen hat, sind die Beläge, diese sind nämlich nicht abgerundet Bis jetzt habe ich nichts über H+B negatives gelesen.

Gestern ist mir was unangenehmes passiert und darum bitte ich um eueren Rat… Mein Onkel (BMW Fahrer) hat mir empfohlen auf Tiptronic, vom ersten Gang raus das Gas Gaspedal durchzutreten. Damit würde ich anscheinend ein Leistungsgsgewinn beim Anschub gegenüber der „D-Stellung“ merken. Das einzige was ich aber merkte ist dass ich bei etwa 80km/h den Motor ca. 1,5sek. Lang überdrehte. Natürlich ging ich reflexartig vom Gas und schaltete von der Hand wieder hoch. Schaltet also die Tiptronic beim Acci nicht von alleine hoch? Wie es bei vielen anderen Fahrzeugen der fall ist? Nun habe ich bedenken bezüglich der Ventilen beim VTEC. Sollte ich die nochmals prüfen lassen? Habe diese erst vor 3 Wochen einstellen lassen. Gruß :roll:

Bin Gestern mit Rear Brakes in der Hand und nem Smile im Gesicht aus Berlin Angeflogen und wollte wieder ganz normal mit dem Auto losfahren. Schon spürte ich die Lenkung viel schwerer, am meisten während der Fahrt. Das Auto hat 3 Tage im freien gestanden und so kalt war es auch nicht. Servoöl ist voll, nach ersten Schätzungen alles dicht. Komisch ist nur, dass ich vor einer Woche erst die Inspektion beim HH hatte :(

- Nein, das war blos ironisch gemeint :)) - Danke für die Tipps

So... habe mir jetzt neue Scheiben und Beläge von "Herth+Buss Jakoparts" für hinten geholt. Mal scheuen wie lange die halten. Werde dann auch öfters mal bei 200km/h (damit es schneller geht) die Handbremse hoch und runterdrücken. Apropo Handbremse, wie kann ich die Wirkung testen? und wo stelle ich Sie ein, falls was nicht in Ordnung ist? Habe bald HU. Gruß

Was nun, kann man das Stellantriebbauteil einbauen oder muss ich ewig die Beläge tauschen. HH will jetzt 390€ dafür :( und dann soll ich das alle zwei Jahre neu bezahlen :zunge2: Wenn ich die Beläge mit meinem Cousen selber tausche, brauche ich doch nur die Scheiben und Klötzer zu kaufen oder noch was für die Feststellbremse? Weil die HU schon vor der Tür steht, dachte ich, mache ich die Handbremse mit! Dank

sind das wirklich Hacker? konnte Heute auch nicht rein :cry:

halte mal die Hand davor, und gucke dabei ins Spiegel. Ich hatte früher ein Aufkleber drauf. Der hatte den Zweck, dass der Spiegel auch am Tage bischen verdunkelt war

Automatik, 17- 225/45, Sommer, gerade Strecke, alleine: 245km/h und dann ging ab 245km/h die Drehzahl runter, was ist das? Abriegelung? Sehe Foto, habe nicht mal geschafft Foto bei 245km/h zu schießen, so schnell ging die Drehzahl runter. Obwohl ich dass gefühl hatte das da noch was geht :zunge2:

Leuchtet manchmal auch die Airbag-lampe? Hast du das beim Bremsen oder einfach so? achso: teste ob die Airbagleuchte überhaupt funktioniert, wenn du Zündung anmachst! Groetjes uit Duitsland

Und passiert was mit dem Spiegel wenn ich R-Gang einlege? Habe nie darauf geachtet, sorry

420(230+) PS für 12K? Wie lange soll der halten?

Zuparken ist ja auch strafbar und das mit dem Schild erinnert mich an dieses Bild (im Anhang) :D. Ich muss es auch umsetzen können, sonst funktioniert das nicht auf Dauer. Genial finde ich die Idee, "weiter vorne Parken". Vorausgesetzt da steht niemand schon (wie meistens)! Muss aber im Grunde genommen mit der Verwaltung alles ausdiskutieren :sabber:, wichtig ist erst einamal dass sie alle falsch Parken und das Recht auf meiner Seite liegt!

Die Zwei Parkplätze bezahle ich natürlich. Also die Hasverwaltung hat jetzt nach unzähligen Auseinandersetzungen endtlich ein Brief an den Eigentümer geschickt, allerdings warte ich seit Wochen auf eine Antwort :( Also stehen die beiden Autos (hintereinander, rechts bei Ausfahrt aus dem Hof) definitiv verkehrt? Fast immer steht dort ein Auto, manchmal aber Zwei. Ich hatte schon ein Fall wo alles komplett zugeparkt war, da standen 4 fremde Autos (Zwei in der Parkfläche und Zwei davor) :zunge2: Ich werde mich demnächst an das Ordnugsamt wenden, danke für den Tipp!

Hey Leute, könnt ihr mir bitte ein Rat geben, was ich in solchem Fall am besten tun kann? Ich kann nicht mehr mit den Leuten streiten, alles hoffnungslos, zum teil weil es meistens neue sind. Früher hatte ich eine Kette davorgehangen, aber der Nachbar hatte seine immer offen gehabt, also haben sich die Autos weiterhin vor meiner Kette hingestellt, mit der Absicht, ich würde durch Nachbarn, dessen Ausfahrt rauskommen. Ich sehe das Problem einfach, dass die Markierungen nur knapp bis zur hälfte der Parkfläche verlaufen. Muss die Hausverwaltung in dem Fall nicht was unternehmen? Ein Schild mit Abschleppauto hängt an der Gebäudewand links und auch die Musternummerschilder hängen vor jedem Parkplatz. Ich hänge eine Skizze drunter... Da sieht man deutlich wenn ich zb. meine zwei Autos stehen habe, dass dann das linke sehr schwer (muss zum teil auf die Wiese rauffahren) oder gar nicht rauskommt weil hinten (Gelb markiert) das fremde Auto steht. Es ist ein Hinterhof! Danke

Ich gehe davon aus dass bei euch der Knopf (welchen ich als Anrastknopf bezeichne) links am Cockpit sitzt und bei uns "CL9" er am Lenkrad ist. So oder so, wichtig ist dass meine Frage nun geklärt ist. Ich werde ihn immer eingerastet lassen (sodass er im Tacho Instrument als ACC leuchtet)! :gitarre