Momo

@Dave. auf der autobahn wirst du sicherlich nen vorteil haben,,,, nur fährt man dort zu selten diese kleinen ampel rennen,,,:D

langsamer = leiser. nein war n scherz weiß es auch nicht genau hab den schalter und mir ist er nicht zu laut,,, kaum zu hören. am besten beide probe fahren und dann entscheiden,,,,, und honda baut die stärksten saugmotoren besser und zuverlässiger als nen anfälliger turbo. @Dave. Der 1,8t von audi lässt dich allemale stehen,,, der hat von null auf hundert locker eine sekunde weniger als du. bekomme ihn kaum mit dem schalter.

wenns nicht stört hätte ich den automatik auch genommen,,,, denn bräuchte ich meine hand auch nicht mehr vom schenkel meiner maus zu nehmen :D aber denn läst dich nen a4 1,8t locker stehen obwohl du nen halben lieter mehr hubraum hast wie er, das würde mich tierisch stören.

aber dafür hat er auch nur die beschleunigung wie nen 2,0er schalter,,,,, dann schluckt die automatik so um die 40 ps. mich würde das stören.

@ The Dj , ja nach dem preis auf dem freien markt hatte ich da noch nicht geschaut das war nur der preis wenn ich sie so ohne einbau da gekauft hätte,,, sind also recht günstig die dinger. bis jetzt sind es auch noch keine fisch aufzuchts becken wie beim golf,,,,, nicht immer heist günstig auch gleich schlecht wie man am accord schon sieht. @Jonny CU2 ja mit den 50euro teilen die ich drinnen habe geht das,,,, aber wie sie angeklemmt wurden weiss i auch net. deswegen war i ja auch in de werkstadt. etwas die feile schwingen mussten sie auch noch, passen nicht gleich auf anhieb da rein.

die kenne ich auch nicht,,,hab nur ne rechnung bekommen gehabt. aber ich glaube dectane hat nur das eine model wo sie an den seiten etwas abgeschrägt sind.

ja genau,,, die leisten müssten ungefähr auf der höhe von der oberkannte der radhäuser sitzen wenn sie einen sinn haben sollen, die türen sind halt etwas ründlich geformt,,, optisch vielleicht nicht so hübsch aber sinnvoll,,, denn genau auf der höhe hab ich auch schon zwei dellen von irgend nen idioten bokommen.:motz:

nutzen aber nichts gegen auto türen vom nachbar parkplatz,,,, weil sie dafür viel zu tief sitzen

die qualität ist bis jetzt ok und sau hell sind die,,,, aber meine sind von dectane und nicht von hella

hab mal nen bild wo es etwas von der seite zu sehen ist. hier sind noch ein paar tfl fotos.

na die orginalen fahrwerksteile sind nicht für die tieferlegungsfedern hergestellt worden und deswegen wird alles extremer beansprucht und in mitleidenschaft gezogen und die größen der stoßdämpfer passt überhaupt nicht zu den federn und der sturz wird wahrscheinlich auch nicht mehr stimmen. da kann das mal ganz schnell passieren das die buchsen der querlenker oder irgend nen anderes teil ausleiert. kannst aber auch glück haben das es länger hält,,, aber wenn man sich die straßen nach diesem winter mal anschaut, naja. federn sind erstmal günstig aber später wirds dann um so teurer. oder gibst das auto nach drei oder vier jahren wech, dann würde mich das auch nicht jucken.

das fahrwerk mit einbau kam genau tausend euro. vom fahrgefühl finde ich kaum nen uterschied wie mit tieferlegungs federn. hab mir das aber nur aus enem grund gekauft. weil ich keinen bock habe alle zwei drei jahre irgendwelche fahrwerksteile zu erneuern, das problem hatte ich mit meinen letzten zwei autos. und alles neuwagen, querlenker oben und unten und stoßdämpfer und und und.

sie werden komplett dicht eingeklebt,,,, und nicht einfach nur angeschraubt. und die ganzen tausende scheinwefer die dectane verkauft sind auch alles aquarien oder wie,,,,,,,,, alles klar. müssen ja nicht alle so ein pech haben wie der golf. und garantie gibts auch.

wünsch dir denn alles gute das es klappt ;) und ohne einbau kosten sie um die hundert, wenn sie selbst einbauen willst. und in schwarz bekommt man sie auch.

ja kein problem,,, schau mal mein benutzer bild :D

also ich habe die blau beleuchteten einstiegsleisten und die lautsprecher zierringe und das sportfahrwerk geholt

naja so wies jetzt ist siehts einfach am geilsten aus,,,,, ;)

hab es bei first stop schwerin die tuning profis machen lassen. die mitte vom tfl ist bei mir genau 24cm über dem boden,, und ganz ehrlich ich scheiss auf den einen zentimeter. und der preis ist auch ok. die mit ihren 600euro haben doch nicht mehr alle latten am zaun und sieht noch nicht mal besonders aus.

kann sein das es in der stvo steht,, ich kanns mir aber nicht vorstellen,,, und diese blöden ringe im scheinwefer gibts für fast jedes auto,,,, auch angel ayes oder so genannt.. und dafür musst keinen bmw fahren,, auch ford oder vw oder sonst was für ne marke darf das... gibts von in pro oder dectane und noch so ein paar anderen herstellern. hab 24cm luft zum boden und 3,5 ist er auch noch tiefer gelegt. ich denke mal das passt schon. aber wenn du mir das in der stvo zeigst dann bin ich wieder etwas schlauer geworden.

wer erzählt sowas?? wo steht das geschrieben??? hast mal bei mercedes geschaut wo die dinger verbaut sind???? hat mercedes dafür ne sondererlaubnis?????? schau mal nach der E klasse. da sind die tfl auch nicht da angebaut wie es auf ner einbau anleitung oder der rückseite einer tfl verpackung steht.... Und wenn das stand oder abblendlicht an ist dann leuchten sie nur noch halb so stark und sind somit fahrzeug begrenzungs leuchten und gehören dann auch an die aussen seiten des fahrzeugs,,,,

250 mit einbau,,, sieht viel geiler aus

kein cinch ausgang,,,, is ja voll das schrott radio. und denn noch nicht mal eine din größe damit man es aus tauschen kann. das ja übelster müll:motz:

ok dann schreib mal was de so erfahren hast ;)

ja das hasse ich auch,,,, mich würde auch mal interessieren ob das komische radio auch nen ausgang zum anschluss für eine endstufe hat. möchte gerne wieder gänsehaut von abgrund tiefen bässen bekommen.

na ich hab das problem doch mit usb im mp3 format. könnte ja auch wma oder so nehmen wenn das problem dann behoben ist????