fallen

also das mit dem 350Z ist echt zum :cry:. Entweder er meints net ernst oder ich hätte auf meinen Mathelehrer hören sollen, statt zu studieren lieber nen Ökoladen aufmachen.... Wie siehts eigentlich aus, seit ihr gefahren? Wo sind die Pics und videos? :D

hi! nein das mit der dritten Zone meinte ich die Phasenverschiebung, wusste nicht, dass der ek3 schon diesen "Namen" reserviert hat bzw. das es einen 3-Zonen-Vtec mit genau dieser Bezeichung gibt! Insofern sry für die Verwirrung :)

eine "richtige Fahrweise" gibts nicht, höchstens das vorausschauende, defensive Fahren ^^. Du möchtest wissen, wie du am besten "Sprit sparst"? Mitm anderen Auto, denn das ist nicht die Stärke eine 1,5 Tonnen schweren Schiffs mit ner 2,4L Benzin-Saugers; Dann lieber nen Jazz, der bleibt auch gern bei 6L und drunter. Nun aber zum Tipp: Fahr, wie du immer fährst. Mach einen Tank leer und rechne den Verbrauch aus ([getankte Liter / KM] *100). Sollts dir zu viel sein, schalt einfach vorher, fahr defensiver (vorausschauender). Ich hab bei meiner ersten Tankfüllung (und da hab ich die 190ps ausgekostet:D) 10,5L verbraucht; bei moderater Fahrweise vermute ich irgendetwas zwischen 9 und 10 Litern; Der Wert ist also besser oder gleich im Vergleich zu einem e46 316i (105ps) bei meinem Fahrprofil (30% Stadt - Kurzstrecke, 70% AB+Überland). Man merkt also den Sinn des 3-Zonen-Vtecs. LG

hmmm ich hab seit Fr meinen Wagen, der an dem Tag noch blitzeblank poliert war und glänzte. Heute, 400km später: Der Wagen sieht aus, als hät ich bei ner Rally mitgemacht:D; Einen solchen Zustand hab ich nichtmal mit 9X14" auf einem Corsa damals geschafft! Aber was solls, wer sein Auto liebt, der ..... putzt:wink:

Alle Wege führen nach... zu Honda :) Ich glaube, ,viele hier werden schon mit Opel und Konsorten Bekanntschaft geschlossen haben. Was wars denn vorher? [Klugscheisser] Besitzer biste erst am Tag der Auslieferung und tatsächlichen Übernahme ;) [/Klugscheisser]

vielen lieben Dank. Dass es kein Sol wurde, liegt am allg. Zustand der Kisten; Ich habe bis 5000€ keinen mit Euro2 und anständigem Zustand (Kratzer, keine Löcher im Sitz o.ä.) gefunden; die ersten, die nach "ich tauge was" ausgesehen haben, waren jenseits der 6.500€ Grenze, die dürften bald den Neupreis erreichen :D. Also Preisgrenze hoch und siehe da, Accord. Glei den ersten beim HH angeschaut und schwupps gekauft ;)

Gude! Sooo, nach meinem EJ6 und einem kurzen Aufenthalt beim "Premiumhersteller" BMW wollte ich etwas kleines, vor allem zuverlässiges, mit dem ich auch in Frankfurt einen Parkplatz finde. Angedacht war ein Crx DelSol; Nun tummel ich mich hier, was bedeuten kann, dass aus dem Sol nix wurde :D Seit gestern bin ich stolzer Besitzer eines..... http://img695.imageshack.us/img695/6530/imgp5115u.th.jpg CL9 TypeS :) Zwar nicht ganz die Farbe, die ich mir wünschen würde, aber bei Gebrauchten sollte man nicht zu wählerisch sein, was Farben angeht, hauptsache gepflegt, und das ist der Wagen allemal :) Ich hab seit gestern auch einige Fragen: 1. Was sind markante Stellen für Rost und wo sollte man frühzeitig entgegenwirken (kenns noch von den alten Hondas, dass die Radkästen gerne befallen werden von der Pest) 2. Beim Navi hab ich festgestellt, dass der Wechsler schon in dem Gerät ist :schock: Wie bekomme ich nun dieses USB-Ding für Mp3s da dran? Ist bei dem Orginal-Navi überhaupt ein Anschluss für einen externen Wechsler? Zum kommenden "Verschönern": - Dieses Jahr, vermutlich zeitnah will ich jedenfalls die Lichter ändern (Osram für Fernlicht; Standlicht weiss, Nebler Weiss, passend zum Xenon) - Nächstes Jahr (oder diesn Herbst), wenn mein Konto sich erholt hat, kommen 17" oder 18" und Eibach Springs rein; Evtl auch noch einen anderen Grill, aber ansonsten bin ich mit der (markanten) Optik des Accis doch sehr zufrieden :D LG Thomas

mal ne frage: ist beim Preface der Krümmer und Kat ein Teil?

ich sehs wie accord2005, dann lieber einen mit 0km. Heute beim HH stand einer in Milanorot dar, mir würd zwar die Automatik aufn S*ck gehen, aber dafür kost der auch 21.700 statt 3X.XXX. Ist ne Ansage. LG

ich bin eh der meinung, so weit fahren und autos kaufen macht sinn, wenns was besonderes ist (z.B. eine Supra); Solltest du doch hinfahren, würde ich das eh in zwei Schritten machen: 1. Anschauen, Probefahren, Handeln Handeln Handeln :) entweder glei einschlagen oder reservieren und dann ein oder zwei Tage drüber schlafen. Mehr als 1,5 Tankfüllungen verlierste nicht dabei; Und wenn du beim handeln noch einen Hunderter mehr rausbekommst, haste schon die Fahr ammortisiert! Verlierst gerade einen Tag, was man jedoch bei so einer Fahrt mit einem Ausflug o.ä. verbinden könnte? :) Ach und nimm wen mit, der sich mit Autos ein bisschen auskennt, allein ist man zu subjektiv und übersieht was oder lässt sich vom Verkäufer belabern ;). 2. Fahrt: Wagen Abholen - Bahn hin Auto zurück :) Ich hab am Sa ein Auto gekauft, davor Probefahrt und Verhandlung am Donnerstag, immer mit ner befreundeten Mechanikerin da gewesen! Und am Samstag nachgehandelt (wobei ich nix gesagt habe, ich hab die Freundin handeln lassen, die konnte das besser als ich ^^) ;) Ist zwar immer eine Fahrt von 60km in eine Richtung gewesen, aber es hat sich gelohnt. LG

Natürlich solltest du am Preis was drehen; es ist doch vollkommen egal, ob ein Auto finanziert oder gekauft wird, je weiter du runter kommst desto geringer die Raten für dich :D. Hab die Daten mal durch den adac rechner gejagt, lt. denen ist der Wagen 13.000 wert und Neupreis lag bei 27.000€. Also ein Hammer Wertverfall bei Accords (was andererseits auch gut genutzt werden will). Der Wagen hat ja Leder und die Oxigin Felgen, also wenner in nem guten zustand ist, iser auch mehr als die 13 wert (wenn du noch garantie bekommst, die kost das AH ja auch was), aber den Spielraum zwischen 13 und 17 kannste ja nutzen :)). Sehs mal so: für 3000 mehr steht der neue TypeS als Vorführwagen (9.999km) dar; Wennde den net willst, ist das aber n gutes Arguemtn zum verhandeln (da is ja der neue und nicht viel teurer). LG und viel Glück :)