Generation

Hallo accordtourer2015, schön das du dich für ein Acci entschieden hast. Nun zu dein Anliegen: ich habe mein Acci damals bei der Norisbank finanziert, da ich eh Kunde bei denen bin. Diese war zu der Zeit eine Bank mit Filialen. Das hat sich geändert und diese ist nun eine reine Onlinebank, welche aber über die Hotline absolut funktioniert. Zu deiner Finanzierung, schau erstmal welche Rate bei dir möglich ist ohne das du erhebliche Begrenzungen machen musst. Mein damaliges Beispiel: Durch zuvor Erspartes X, mehrere Beispiele errechnen lassen entsprechend der möglichen monatlichen Raten. Anschließend auf + 2000 Euro erhöht und neu berechnen lassen. Das passte, Zinsen 4,3 %. Warum das ? Ja die + 2000 Euro fließen gleich nach erhalt auf ein Tagesgeldkonto und sammelten dort fleißig. Dadurch konnte ich ein Jahr früher das Wägel auslösen, nur ganz ehrlich, waren die Zinsen zur der Zeit besser.

Hallo, danke für eure Antworten. Ich hatte nun die Möglichkeit den Freilauf der hinteren Räder zu kontrollieren, alles gut ich könnte mit dem kleinen Finger die jeweilige Felge drehen. Kein Widerstand vorhanden. Hmm, bevor ich abreise werde ich wohl nochmal eine Testfahrt machen und zur Sicherheit einen Check durchführen lassen Danke euch nochmal

Hallo zusammen, ich hab zur Zeit folgendes Problem und bin mir eher unsicher! Vergangenen Sonntag bin ich nach Südtirol im Urlaub gefahren, kurz vor erreichen des Zielorts musste ich eine Pass überwinden. Hinauf war alles gut, denn ich musste nicht Bremsen! Jedoch bei der Abfahrt welche sehr glatt war, bin ich eigentlich ständig mit leicht betätigter Bremse herab gefahren. Als der Pass nun völlig überwunden war hörte ich leichte Schleifgeräuche von der Hinterachse, da mir die Probleme mit der Hinterachse durch das Forum bekannt waren hielt ich sofort an. Anschließend überprüfte ich die Hitzeentwicklung der hinteren Felgen und der Radnaben, beidseitig waren diese gleichmäßig erwärmt und rochen auch leicht nach einem mir undefinierbaren Geruch. Ich fuhr die letzten Km sehr behutsam und lies die Bremsen am Zielort abkühlen ( kein Wasser, Schnee etc. ). Einen Tag später machte ich eine Probefahrt, dabei waren keinerlei Schleifgeräuche hörbar bzw. spürbar, jedoch erwärmte sich Bremsanlage hinten wie zuvor. Ob der Acci nun klemmte beim fahren kann ich nicht sagen da es hier sehr Bergig ist und ich keinen Vergleich habe. Ja nun, die nächste Werkstatt ist ca. 25 km entfernt, das Fahrzeug aufzubocken/hochzudrehen ist eher schwierig durch Gefälle und Glätte. ( Freilauf Räder zu prüfen ) Nun aber meine Fragen: Könnte es im Rahmen sein das sich hier die Bremsen erwärmen durch die Begebenheiten der Berge, weil es eben auf beiden Seiten gleichmäßig ist ? ( Leider habe ich die Wärme mit vorne nicht verglichen ) Kann Streusalz gewisse Gerüche verursachen ? Erwärmen sich die Bremsen hinten schneller da diese nicht Innenbelüftet sind ? Noch zur Info: Bremsen sind weder verglasst, angelaufen oder haben Riefen. Diese sind eher Nagelneu ! Ich hoffe ihr könnt mit ein wenig helfen, denn ich bin am überlegen mir den ADAC zukommen zu lassen, sprich nen Schlepper mit Ersatzwagen. Ich würde mich freuen über ein paar Erfahrungen, Meinungen oder auch Tipps Danke euch

Guten Abend, danke für eure Antworten. Nach bescheidener Recherche im Netz hatte ich nun zwei Beratungsgespräche mit Fachanwälten. Diese bestätigten mir den nicht eindeutigen Sachverhalt und unterstrichen Sushi´s Posts. Ich sollte definitiv Einspruch erheben und meine nachvollziehbare Sicht schildern bzw. erläutern, der bittere Teil des Ganzen, es könnte wohl vor Gericht landen. Nun habe ich leider keine entsprechende Versicherung, d.h. die laufenden kosten des Verfahrens würden wahrscheinlich die Bußgeldkosten übersteigen. Ja blöd gelaufen und das Lehrgeld wird wohl gezahlt werden. Wieder Erfahrung gesammelt und daraus gelernt! Aber da mir das ganze keine Ruhe lässt, könnte es Sinn machen mit dem Sachberater ein persöhnliches Gespräch aufzusuchen? Oder geht das nur über ein Einspruch ? Was würden für kosten entstehen, für den Einspruch ? Vielen Dank nochmal

Hallo zusammen, ich muss diesem Thread mal aufrufen! Ich wurde jüngst mit dem Vorwurf innerhalb geschlossener Ortschaft mit 22 km/h ( inklu. Toleranz) geblitzt. Das würde laut des Onlinerechner mit ca. 105 Euro und 1 Punkt betraft werden. Nun zum Hergang: Ich fuhr die A100 ( Berliner Stadtautobahn ) Richtung Berlin-Wedding. Dort wird die maximal zulässige Geschwindigkeit von 100 km/h auf 80 km/h reduziert. Anschließend erreiche ich eine Brückenunterführung ( Goerdelerdammbrücke ), diese durch fuhr ich, innerhalb der Unterführung wird die Geschwindigkeit von 80 km/h auf 60 km/h herab gesetzt. Ca. 200-300 Meter nach Kennzeichnung der max. Geschwindigkeit erscheint das Verkehrsschild "Autobahn Ende", Schildnr. 334. Im Anschluss auf eine Entfernung von ca. 400-500 Meter wurde ich geblitzt. Jetzt meine Fragen: Ist der Tatbestand richtig? Macht es Sinn eine Verkehrsrechtsberatung in Anspruch zu nehmen? Ist es richtig das ein " Autobahn Ende " Schild eine zuvor maximale Geschwindigkeitsbegrenzung außer Kraft setzt? Ich bin ein wenig irritiert, denn der Zusammenhang zwischen den 60'ziger und Autobahn Ende Schild ist für mich nicht verständlich. Muss nach dem Autobahn Ende Schild nicht auf eine neue max. Geschwindigkeit hingewiesen werden ? Vorab: Mir geht es hier nicht darum mich heraus zu reden, sondern eher um Erklärung. Wenn ich Mist entsprechend der STVZO gebaute habe, dann stehe ich dazu und werde in den sauren Apfel beißen. Danke für eure Aufmerksamkeit Grüße

Zweiter Versuch, diesmal ohne Fon. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/inserat/204486564.html?lang=de&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&enforceChannel=Desktop http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/inserat/204512931.html?lang=de&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&enforceChannel=Desktop

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Die Motoren die du ansprichst könnten sich sicher im Jazz wieder finden..........

Die Motoren die du ansprichst könnten sich sicher im Jazz wieder finden..........

Heute Acci gewaschen, ich kann anstatt Insekten Entferner eher Fit empfehlen. Anschließend meine Schwester vom Flughafen abgeholt. Dann Muttern eingepackt und mit den Mädels Shoppen gegangen. In dieser Zeit sämtliche Spiele auf mein Teflon gespielt und mich innerlich tierisch aufgeregt das es in sehr vielen Geschäften keine vernünftige Sitzmöglichkeit gibt :motz::motz:

Heute Acci gewaschen, ich kann anstatt Insekten Entferner eher Fit empfehlen. Anschließend meine Schwester vom Flughafen abgeholt. Dann Muttern eingepackt und mit den Mädels Shoppen gegangen. In dieser Zeit sämtliche Spiele auf mein Teflon gespielt und mich innerlich tierisch aufgeregt das es in sehr vielen Geschäften keine vernünftige Sitzmöglichkeit gibt :motz::motz:

Guten Abend, ich muss den Thread mal wieder hochholen. Denn ich hatte vor kurzem die Möglichkeit ein längeres Stück Autobahn mit recht hoher Geschwindigkeit zu fahren. In meinem Acci habe ich kein BC und mich würde daher mal der momentan Verbrauch bei 160 Km/h, 180 Km/h und 200 Km/h interessieren. Schön wäre es wenn User diese Werte Posten könnten die ebenfalls einen CL7 mit AT Getriebe fahren. Ich hätte die Info gerne, rein aus Interesse, denn der Objektive Verbrauch ( Tankanzeige ) erschien mir geschätzt bei ca. 12-15 Litern auf Hochgerechneten 100 Km. Könnte das passen? Meine zurück gelegte Distanz auf der Bahn waren ca. 50-60 km. Wäre prima wenn der ein oder andere bei Gelegenheit mal darauf achten könnten. Grüße und 'nen klasse Wochenende :))

Guten Abend, ich muss den Thread mal wieder hochholen. Denn ich hatte vor kurzem die Möglichkeit ein längeres Stück Autobahn mit recht hoher Geschwindigkeit zu fahren. In meinem Acci habe ich kein BC und mich würde daher mal der momentan Verbrauch bei 160 Km/h, 180 Km/h und 200 Km/h interessieren. Schön wäre es wenn User diese Werte Posten könnten die ebenfalls einen CL7 mit AT Getriebe fahren. Ich hätte die Info gerne, rein aus Interesse, denn der Objektive Verbrauch ( Tankanzeige ) erschien mir geschätzt bei ca. 12-15 Litern auf Hochgerechneten 100 Km. Könnte das passen? Meine zurück gelegte Distanz auf der Bahn waren ca. 50-60 km. Wäre prima wenn der ein oder andere bei Gelegenheit mal darauf achten könnten. Grüße und 'nen klasse Wochenende :))

Laut meiner Fugel Aktuell erhält der HR-V einen 1.6 i-DTEC und einen 1.5 i-VTEC :( Sonst ist er ja ganz hübsch auf dem Bild, der Rest wird sich zeigen wenn er beim HH steht.

Laut meiner Fugel Aktuell erhält der HR-V einen 1.6 i-DTEC und einen 1.5 i-VTEC :( Sonst ist er ja ganz hübsch auf dem Bild, der Rest wird sich zeigen wenn er beim HH steht.

Hallo, Kann mir bitte jemand sagen was eng bar fuse bedeutet. Das es sich um eine Sicherung handelt das weiß ich, aber nicht für was diese da ist. Danke euch

Moin, hab soeben Post erhalten. Fahre nen 03/2003 Acci. Hier ein Absatzauszug: Aufgrund eines Fehlers in der Produktionskontrolle besteht bei manchen Fahrzeugen die Möglichkeit, dass sich in den Inflatoren der Beifahrer-Airbags ein zu starker Innendruck aufbaut, wenn der Airbag bei einem Unfall auslöst. Durch den erhöhten Innendruck kann der Inflator reißen und Metallsplitter können in die Fahrgastzelle eindringen. Dadurch besteht für die Fahrgastinsassen eine Verletzungsgefahr. Weiteres wird der HH kostenlos umsetzen, die Reperaturzeit soll ca. 1 Std. betragen. Grüße

Könnte es nicht auch das Thermostat sein, denn wenn es nicht vollständig öffnet ist die Kühlung nicht entsprechend. Durch erhöhte Temp. wird ja ebenfalls das Notfallprog. ausgelöst bzw. ausgeführt. Was signalisiert die Temp.Anzeige ? Was hast der Acci von dein Kumpel runter ? Grüße

Oh man Sandkastenparty ! So manch einer sollte sich mal über Schulz von Thun belesen und anschließend Nachdenken, auf Aktion erfolgt bekanntlich Reaktion. Der Schutz über den eigenen Teller zu schaun ist zwar normal, aber in keinerlei eine Stärke, eher eine Niederstellung. Daher locker bleiben und mal hinterfragen " Warum " und nicht mit Sandkörner schmeißen, aber keine fangen können. Macht' s gut

Noch einer, http://www.ebay.de/itm/Ebbro-2002-Honda-Accord-7th-Generation-CL-7-Diecast-1-43-Limited-Edition-Acura-/141169794650?pt=Diecast_Vehicles&hash=item20de601e5a Aber da werden ganz schön hohe Preise aufgerufen

http://m.ebay.de/itm?itemId=161320451418 Das konnte ich finden

Abend, für die die Coming und Leaving nutzen wollen ist der Schaltplan des Schließsystems beigefügt. So wie ich das verstehe ist der 2 Schalteingang Leaving Home, muss extra angeschlossen und programmiert werden. D.h. Entriegelungsimpuls abgreifen, nur hängt da ja leider die Micu mit dran, daher würde ich es zum Versuch von der Türmicu abnehmen. Oder erstmal extern Testen im nicht verbauten zustand, mit nem Netzgerät oder so Ver-& Entriegelung.pdf

:party1::party1::party1: https://www.youtube.com/watch?v=2m_r9kMcWbM Ich glaube ich brauch bald neue Lautsprecher