syrincs

ne ist es nicht aber das zufür rohr sieht ne aus als wäre das vom ce will nix falsches sagen aber das schau ach mir morgen noch mal an

ja genau das verbindungsrohr vom Luftfilterkasten zur Ansaugbrücke !!!! bitte bild und preis

ich brauch das luftzuführrohr vom luft zur ansaugbrücke

mh da müste die deckel farbe noch gut brauch bar sein ist sie aber nicht aber trotzdem danke erst mal da wird er doch wagen farbe

hey leute mal ne frage kennt jemand von euch den original farbcode vom roten h22a7 ventildeckel???

so bin ein stück weiter gekommen motor steht jetzt neben auto und mein d2 gewindefahrwerk ist auch letzten samstag eingetroffen aber erst muss der h22 mal seinen neuen platz finden

ja bremse wird umgebaut dem nächst kpmmen zu dem zweck erst mal acura cl hubs aus den staten damet die scheibe dann von vorn dran kann und dann kommt ne ne 280 scheibe mit legend sätteln das geht auf jeden fall weil der legend wesentlich schwerer ist kannst du mir mal bitte sagen was du mit derelektronik gemacht hast die bereitet mir echt kopfschmertzen

also wegen tüv mach ich mir keine sorge da hab ich nen tüver meines vertrauens das past schon :D nur der motor muss rein was hast du für motor halter genomen

na ich hoffe es auch hab ja noch hoffnung das der eine hier der es schon gemacht hat doch noch paar tips giebt das ich ne ewig rum murksen muss bis es funktioniert aber meine kurzen wochenenden sind erst mal voll und ganz für das projekt ausgebucht

hi leute wollte nur mal sagen das es nun endlich langsam los gegangen ist am we hab ich angefangen den alten motor raus zu bauen. brauche noch hilfe bei den motorhaltern und der ganzen elektronik

och an wie viel ist ne die sache nur wenn man so viele teile auf einmal ordern muss kann es ganz schön knap werden verkauf die sättel ruhig ich werd schon mal welchre finden wenn der h22a im acci schlägt

mh immer komm solche angebote wenn es nicht passt na ja wenn du se noch ne klei los wirst nehm ich se im februar

von was sind die sätel genau ???? und was für halter sind das ???

reifen truck bei kurzer strecke und wenn es mal nicht mehr vorwärts geht runter bis auf 1 bis 1,5 bar vsa raus und denn wennig gas und noch was ist wichtig alle fahren in der klat gefahrenen spur besser ist es im leichten schnee zu fahren das der reifen sich auch fest beisen kann und nochwas von nem brummi fahrer snow grip spray http://www.tradoria.de/produkt/snow-grip-spray-fluessige-schneekette-haftspray-400ml-191232256.html?cid=google_base&utm_source=preisvergleich&utm_medium=referral&utm_campaign=googlebase-2010-07 das zeug ist norwegen finland erprobt :)

wie du

ist gut :D:wink:

@ Coupe Freak mann sieht direkt das du ahnung hasthttp://1.1.1.5/bmi/www.accordforum.de/images/smilies/smile.gifhttp://1.1.1.5/bmi/www.accordforum.de/images/smilies/smile.gif wenn mann so ein auspuff ohne gutachten eintragen willst muss mann normale weiße mehrfach pegelmessung machen-im stand,beim vorbei fahren,im kalten zustand das gleich usw.und tüv prüfer kostet halt auch nicht wenig.und das sowas locker 1000€ kostet wurde 1000000 mal durch gekaut also bevor du was schreibst informiere dich mal erstmal was legal eintragung heiß und was nicht legale eintragung heißthttp://1.1.1.5/bmi/www.accordforum.de/images/smilies/smile.gif__________________ ja hab ich zufälliger weise und ich kann dir sagen das es nicht so ist da ich mich damit schon mehr al genug auseinander gesetzt hab den wenn mein h22a7 einbau dann brauch ich so und so ne angefertigte anlage und ich kann nur sagen das das völliger quark ist was du erzählst und ne einzelabnahme kosted einfach mal zwieschen 50 und hundert euro und motorumtragen mit prüfstandmessung nicht mehr als 200 aber mir egal erzählt ruhig weiter

also ich frag mich wo ihr den mist her habt das ne pegelmessung 1000€ kosted das ist ja so was dummes eh :motz:könnte ich mich drüber kaput lachen :D

aber auch so ne billig anlage kann an eintragen per einzel abnahme auch ohne nummer weil nur die lautstärke interesant ist

also meine eltern fahrenden 2,2 diesel und ich mus sagen der geht recht gut nur für meine fahrweise sind die bremsen einfach zu schwach :)

so da müsten das komplatiple sättel zueinander sein 91-95 Acura Legend LS Limousine (Einkolben) 23T Klammer 91-92 Acura Legend LS Coupe (single piston) 23T bracket 91-92 Acura Legend LS Coupe (Einkolben) 23T Klammer 94-95 Acura Legend GS Sedan (dual piston) 28T bracket 94-95 Acura Legend GS Sedan (Doppelkolben) 28T Klammer 93-95 Acura Legend LS Coupe (dual piston) 28T bracket 93-95 Acura Legend LS Coupe (Doppelkolben) 28T Klammer 98-99 Acura 3.0 CL (single piston) 23T bracket 98-99 Acura CL 3,0 (Einzel-Kolben) 23T Klammer 92-97 Honda Accord Wagon (single piston) 25T Bracket 92-97 Honda Accord Wagon (Einkolben) 25T Bracket 95-97 Honda Accord V6 (single piston) 25T Bracket 95-97 Honda Accord V6 (Einkolben) 25T Bracket 97+ Honda Prelude (single piston) 23t Bracket 97 + Honda Prelude (Einzel-Kolben) 23t Bracket 93-96 Honda Prelude VTEC (single piston) 23T bracket 93-96 Honda Prelude VTEC (Einkolben) 23T Klammer 98+ Acura Integra Type R (single piston) 23T bracket 98 + Acura Integra Type R (Einkolben) 23T Klammer bei 280 scheibe

ist der cd7 der accord coupe???

also mein cc7 ist in england vom band gerollt und ich muss sagen gerade von der innen ausstattung ist der nach den vielen jahren noch echt in schuss sprich gerade an den türen keine abnutzung wenn ich da beim kumpel in den jungeren 4 golf schau wird mir schlecht na gut wird mir auch so ohne die abnutzungen :)

und wieso nicht selber importieren das da braucht man doch keine firma zu

lack das h in wagenfarbe kommt bestimmt gut