Aquaplex

Ich kenne billige Head-up-Displays zum Nachrüsten, die zeigen allerdings nur die Geschwindigkeit an (per GPS) und sind nicht mit dem Auto "vernetzt". Eine ordentlich integrierte Lösung kenne ich nur von BMW und Chevrolet.

Vielen Dank für diese ausführliche Erläuterung - jetzt ist die Funktionsweise klar :))

Eine Frage an die Besitzer des Safety-Pakets

Hier mal ein Bild aus dem Netz vom Cockpit: http://www.hondauk-media.co.uk/uploads/visualmedia/1ca7df5da3d838106653b29e55d708da7421d5d1/Accord_Diesel_Auto-8.jpg Dort sind die 4 von dir beschriebenen Knöpfe für den Tempomaten in der Lenkrad-Speiche zu sehen. Aber dann ist da ja auch noch die Taste über LKAS recht unten (in einer Ebene weiter hinten) :schock:

Das wusste ich gar nicht, ist aber schön zu hören! Ich frag' mich nur, warum man ACC nicht ausschalten und zum "normalen" Tempomaten wechseln kann. Technisch sollte das ja kein Problem sein, wenn ohnehin elektrisch das Gas gehalten wird. Wozu ist dann eigentlich der zusätzliche ACC-Schalter am Lenkrad? Die "normalen" Tempomat-Tasten haben ja auch die Accords ohne Safety-Paket.

Du schreibst zwar "an sich ne tolle Sache", aber so ganz überzeugt scheinst du nicht zu sein ;) Hat dich das CMBS denn schon mal in eine gefährliche Situation gebracht? So wie du es beschreibst, könnte es ja passieren, dass der Wagen mit 60 % Bremskraft verzögert, wenn auf der Autobahn eine Tafel zu dicht an der Spur steht? Was mich bei ACC und LKAS stören würde, ist sicherlich dieser nervige Piepton. Den habe ich schon in anderen Hondas gehört und würde mir wünschen, man könnte den "dämpfen".

Viel Feedback gab's bisher ja noch nicht ;) Wer hat denn das Advanced Safety-Paket in seinem Accord? Und wie zufrieden seid ihr damit? Ich fahre öfters mit einem "normalen" Tempomat, aber beim heutigen Verkehrsaufkommen kann der nicht lange aktiviert bleiben. AAC würde mich von daher schon sehr reizen. Das CMBS ist sicherlich auch sinnvoll...

Das ist ja alles relativ. Und gerade bei hoch drehenden Benzinern wird's ja recht schnell laut. Insofern gilt für mich: niedrigere Drehzahl = besser :))

A) Das Handbuch gibt's aber nirgends zum Download (hatte ich ja schon mal gefragt, denn dann wären fast alle meine Fragen hier überflüssig). B) Und weiterhin hatte der Honda-Händler in meiner Nähe keinen Accord mit Navi und auch nicht mit 2.4er Automatik (nur 2.4er Schalter oder D-TEC Automatik). Also ganz so einfach, wie du es vorschlägst, ist es leider nicht ;) Außerdem habe ich es schon bei vielen Verkäufern erlebt, dass Sie meine "speziellen" Fragen gar nicht beantworten können. Das weiß jeder, der das Fahrzeug selbst fährt, 1000x genauer! Ich wollte hier aber keinem auf die Nerven gehen, sondern nur meine Kaufentscheidung beflügeln...

Wo ich hier schon mal mit einem Accord Navi-Besitzer spreche... Senkt sich eigentlich auch die Radio-Lautstärke ab, wenn Navi-Durchsagen kommen?

Schade...so eine Art Dia-Show wäre echt ein tolles Feature gewesen. Aber davon sind die Hersteller anscheinend nicht überzeugt ;) Ich habe gerade noch mal ein paar Bilder vom Accord-Interieur angeschaut und nirgends die Symbole für die Luftverteilung entdecken können. In dem schmalen Display steht immer nur die Uhrzeit und die Temperaturverteilung links/rechts.

Und wie sieht's mit "benutzerdefinierten" Bildern bzw. Grafiken aus? Kann man das irgendwie (z.B. vom Stick) einspielen? Für den täglichen Weg zur Arbeit bräuchte ich das Navi nicht, aber ein Foto der Lieben auf dem Display wäre was Feines...

...schon mal vielen Dank für die ausührlichen Infos :) Wenn man am Klimabedienteil "MODE" drückt, sieht man dann auch im Display, wo die Luft gerade hingepustet wird? Und was wird eigentlich angezeigt, wenn Radio und Navi aus sind?

...echt ein Cruiser, der Accord :p Der eingelegte Gang wird im "normalen" D-Modus nicht angezeigt, sondern nur beim manuellen Eingriff, richtig?

Wie ich schon weiter oben geschrieben hatte, ist das für mich eine riesige Anschaffung und die will wohl überlegt sein. Deshalb weiß ich gern im Vorfeld, was mich alles erwartet. Und auch wenn beleuchtete Einstiegsleisten sicherlich kein Kaufgrund sind, machen sie mir das Auto doch noch ein bisschen schmackhafter :D

Sagen wir mal, dass ich ganz "normal" an einer Ampel beschleunige. Also nicht schleichend, aber auch nicht rasend. Wann schaltet dann die Automatik jeweils in den nächsten Gang?

Wenn man sich den CU-Accord mit Navi-Paket kauft, bekommt man ja dieses schicke große Display. Was lässt sich darüber eigentlich noch neben den Navi-Funktionen steuern? Natürlich das Sound-System, aber noch mehr? Bei Audi hat man ja dieses MMI-Display und da kann man z.B. noch diverse Fahrzeugdaten abfragen (Ölstand etc) oder Einstellungen vom Auto konfigurieren und Bluetooth steuern. Was kann der Accord? Ich bin neugierig und hoffe auf Erfahrungen der Besitzer...

Wie werden eigentlich die LED-Einstiegsleisten montiert? Macht das der HH oder kann man das auch alleine? Sind die nach der Montage "höher" als ohne Einstiegsleisten oder sitzen die tief und die Gesamthöhe bleibt unverändert?

...die Automatik gefällt mir immer besser :p Die verhält sich ja praktisch so wie ich, wenn ich sparsam fahre. Und um wieder den Bogen zum Drehzahlnieveau zu schließen: wie verhält sich die Automatik beim langsamen Beschleunigen? Wann wird geschalten im D-Modus? Wenn ich mit meinem jetzigen Schalter effizient fahren will, schalte ich meist bei (spätestens) 2000 Umdrehungen in den nächsten Gang.

Nochmal 'ne etwas andere Frage zur Automatik: wenn ich bei konstanter Fahrweise einfach den Fuß vom Gas nehme (z.B. wenn man sich einer Ampel nähert), kuppelt die Automatik dann aus und man rollt im Leerlauf oder wird der Gang (sofern die Drehzahl nicht zu gering ist) einfach drin gelassen und man rollt quasi mit "Schubabschaltung" (wie beim Schalter) weiter? Das würde mich mal interessieren, denn bei der Schubabschaltung braucht man ja 0 Sprit und im Leerlauf immer noch ein bisschen...

...aber ein Auto kauft man (bzw. ich) sich nicht allzu oft, deshalb will das gut überlegt sein. Und die bessere Hälfte hat da ja auch noch ein Wörtchen mitzureden. Aber für den Accord spricht auf jeden Fall die gute Erfahrung mit Honda (bei mir stehen 260.000 km auf der Uhr ohne nennenswerte Probleme) und die super Ausstattung für den Preis. Und um hier nicht zu Off-Topic zu werden...auch das Zubehör für den Accord ist toll!

Civic EG4, also wird's höchste Zeit für was Neues :roll: Der Accord ist bei den Favoriten ganz oben, aber ich informiere mich trotzdem immer gerne ausführlich vor dem Kauf. Und schickes Zubehör gehört auch dazu :D

A) Brauche ich erst mal 'nen Accord (der ist nämlich noch gar nicht gekauft) B) sehen die beleuchteten doch wesentlich besser aus :D

Auf jeden Fall finde ich die Motordrehzahlen bei "Reisegeschwindigkeit" für den Automaten super :)) Da ist ja echt entspanntes Fahren möglich. Warum kann man denn im D-Modus auch manuell schalten? Wie kommt man denn dann wieder in den vollautomatischen Modus zurück?

...noch besser :D Bleibt nur noch der ziemlich happige Preis für ein paar Einstiegsleisten :(