noch mal aufs Thema zu kommen....
Vorspur macht immer Sinn bei *extremen* Tieferlegungen (die ich persönlich eh für schwachsinnig halte)
Man sollte bei der Achsvermessung die Werte sehen, sprich dem Schrauber mal über sie Schulter schauen, wenn er Ahnung hat, macht er automatisch ne leichte Vorspur um so den Reifenverschleiss zu verringern.
Bei Tieferlegungen bis 40mm wird das aber eher selten der Fall sein, bei Fahrwerken schon eher.
Wie man auch lesen konnte, ist es meist nur eine Seite, die Probleme macht.... ganz einfach erklärt, denn dort ist die Antriebswelle kürzer und so kann es eben genau dort zum höheren Reifenverschleiss kommen.
Generell sehe ich die Sturzversteller als Blödsinn an, da damit natürlich auch Geld verdient werden kann, werden die verkauft.
Meine Erfahrung: suche dir nen Profi in Sachen Achsvermessung, dann ist das auch alles kein Thema mehr ;)