accord2004

Hallo Leute, hab letztens meine beiden vorderen unteren Querlenker und Koppelstangen ausgetauscht. Es war nur eine Buchse defekt, habe aber gleich alles auf beiden Seiten ausgetauscht, damit ich Ruhe habe. Diese blöde Konstruktion der Koppelstangen hat mich gezwungen die Flex zu benutzen, weil der Innensechskant rund war bzw. ich nicht lösen konnte. Hab dabei meinen Stabilisator an der linken Seite angeflext wo die Koppelstange anliegt und da ist es jetz nicht mehr ganz eben. Nun ist meine Frage, ob ich mir gleich einen HundR Stabi kaufen soll und den austauschen soll? Muss da der komplette Hilfsrahmen ab?? Auf das hätte ich keine Lust, wäre mir zu viel Arbeit. Ansonsten würde ich eine Schleifscheibe nehmen und den Stabi wieder eben schleifen, damit die Koppelstange wieder gerade anliegt. Hab diesen Monat noch Tüv, da sollte alles in Ordnung sein. Danke euch schon mal im Vorauss

Jetzt für: 70 € zzgl. Versandt

Kannst du mir bitte Bilder von den Vorderen Bremssätteln machen? Passen die auf den CL9 ? Danke im Vorauss

Preisupdate: 80 €

Hatte sie damals für meinen CL7 bestellt, wurden nie verbaut. Gutachten gibt's im Internet.

Passt leider nicht auf den CL9 sorry

:kaffee:

Habe mal für meinen CL7 welche gekauft und nicht benutzt. Ich weiss nicht ob die auch für den CL9 freigegeben sind... die Freigabe müsste man auf der Internetseite bei denen suchen. Ich werde dir morgen mal bescheid sagen

Danke für die schnellen Antworten! Ja das sieht mal lecker aus:sabber: Genau diese Sachen wollte ich auch machen, wusste nur nicht ob es da was für die AGA gibt. Leider muss ich mich noch ein paar Monate gedulden bis ich für meinen Acci genug zusammengespart hab. Es ist auch nicht einfach einen guten Gebrauchten zu finden, der meinen Wünschen entspricht, vor allem als Schalter. Die Automatik ist zwar super aber als Schalter ist er einfach spritziger und außerdem macht Schalten Spaß :D Ok dann weiß ich schon mal bescheid Danke euch :party2:

Wie oben schon geschrieben geht es um den Weapon R Abgaskrümmer mit Testpipe. Kriegt man den auch unter den CU2 ? :))

Hmm ja kann sein das ich mich da getäuscht habe. Er sieht halt anders aus, wahrscheinlich deswegen :D Auf jeden Fall ein gutes Auto!

Ja stimmt es geht um den CU, ich wollte nur etwas über die Qualität von anderen Herstellern sagen. Und das war bestimmt schon die 2 oder 3 Ölwanne die du gesehen hast, ich sehe jeden Tag was anderes auf der Arbeit, komisch .... Auf jeden Fall sieht der CU für mich hochwertiger aus als der CL oder täusche ich mich?

Ich hab meinen CL7 Bj. 04 immer selbst gewartet und er hatte noch nie irgendein Problem gehabt. Ich habe bis jetzt nur die Bremsschreiben, Bremsbeläge, eine Batterie und die Kühlflüssigkeit ausgetauscht mehr nicht... Was soll man dazu noch hinzufügen. Dreffi du hast dann noch nie geschraubt, hast du mal an so einem Plastikding geschraubt?? Ich denke eher nicht. Theorie und Praxis ist nicht das gleiche. Einen Ventildeckel machst du nicht bei jedem Ölwechsel auf und zu. Oder würde ihr allen Ernstes so ein billigen Mist gutheißen?

Der Accord ist sehr zuverlässig, das ist keine Frage und darum geht es doch beim Autokauf. Außerdem ist er doch verdammt sexy, egal ob CL oder CU. Ich kann nicht mehr auf meinen CU2 warten, aber das dauert noch etwas :D Grüße accord2004

http://www.accord2008.net/viewtopic.php?f=48&t=3125 Deswegen habe ich das geschrieben. Kann ja auch sein das es nicht bei jedem so ist. Ich würde ihn dann eh konservieren mit Hohlraumversieglung und Unterbodenschutz.

Es ist nicht nur die E klasse, die C Klasse hat das auch schon. Also beim Festziehen der Ölablasschraube verbiegt sich da schon einiges, da muss man echt aufpassen. Manchmal kann man die Schraube sogar nicht öffnen, weil sich alles verbiegt und man Angst hat, das das ganze Ding nicht gleich platzt. In meinen Augen ist das total billig. Wie mein Vorredner schon sagte, ein Tank muss keine Temperaturen aushalten, die Ölwanne aber schon und ich kenne keinen Kunststoff der thermischen Belastungen auf Dauer standhält. Aber gut es fährt hier ja eh keiner mit so einem Ding. Ich mache mir Gedanken über den CU, der so Rostanfällig ist. Gibt's da ein Jahrgangsmodell welches angesichts des Rosts verbessert wurde, das FL vllt ? Wollte mir nächstes Jahr eigentlich einen Kaufen. Mfg accord 2004

Dann hast du die neue E Klasse nicht gesehen, stimmt da ist nur die Ölwanne aus Plastik, die Schraube ist aus Metall. Es sind auch nicht alle Modelle betroffen, das habe ich nicht gesagt.

Hallo, möchte gerne auch meinen Senf dazugeben mit den Sachen die ich weiss. Die sogennannten "Premiumhersteller bauen ihre Fahrzeuge mit immer mehr Platsikteilen. Jaaaa, die haben einen tollen "hochwertigen" Inneraum mit ein paar Schnick Schnack Sachen, aber das war es auch schon. Außen hui, Inne pfui. Habt ihr schonmal unter die Haube eines neuen BMW oder Mercedes, VAG Fahrzeugs geschaut ?? Fast 50 % Plastik. Sogar die Ölwannen sind aus Plastik und die Ablasschrauben !!! Das ist ja mal billig vom feinsten, nur sieht das kein Kunde !!! Ich kenne keinen Honda oder Asiaten die ihre Autos so bauen. Stellt euch mal vor, wie das nach einigen Jahren mit dem Plastik wird. Das wird so hart und porös, das platzt doch irgendwann mal auf. Da gibt es jetzt schon Probleme, aber das wird ja sicherlich nicht publiziert, schon gar nicht in der Auto Bild oder Motorsport. Das wäre doch ein Skandal hier. Wer weiss wie viel Kohle die sich dafür einsacken. Dann möchte ich gerne mal den Kunden sehn, der bei seinem Ölwechsel auch eine neue Ölwanne bezahlen darf, wenn die mal reißt. Und da gibt es noch sehr viel mehr zu sagen, aber ich denke mal das reicht fürs erste. Kann sein das Honda vielleicht etwas nachgelassen hat, aber ein Auto das nicht in der Werkstatt steht bringt auch keine Kohle. Das mit dem Rost würde ich einfach mit einer Konservierung erledigen und basta. Diese paar Euros gebe ich noch gerne aus, damit ich locker 10 Jahre fahren kann, anstatt ich mir einen überteuerten Plastikwagen zu kaufen. Hyundai und Kia haben sich auf jeden fall etabliert. Sie haben ordentlich aufgeholt und sind von der Zuverlässigkeit besser als die "Premiumhersteller" geworden. Honda ist meiner Meinung immer noch irgendwo ganz oben auch wenn sie etwas nachgelassen haben.

Danke für die Antwort Gruß und :repekt: für die geleistete Arbeit

Auf der ersten Seite steht doch das es für den CU2, CL9 und für den CL7(außer PreFace Schalter) auch geht, steht irgendwo auf Seite 6 oder so mit dem CL7. Einfach mal durchlesen und sich die paar Minuten nehmen. Grüße aus FFM

Ist der Reflash auch beim CU1 möglich oder geht da gar nichts ?? Gibt es Neuigkeiten? Grüße

Hmm, kann es auch sein, dass ein Drosselklappenpotentiometer hin ist.. das nehme ich mal nur so an, keine Ahnung ob das auch stimmt:D

Das ist egal ob im Winter oder im Sommer, und das mit dem setzen verstehe ich nicht. Wenn man ein Fahrwerk einbaut sollte sich da nichts setzten, es sei denn, es wurde falsch eingebaut. Das Auto sitzt ja auf den Federn, diese sollten sich eigentlich nicht verändern, außer beim Beladen des Fahrzeugs, da es schwerer wird.

Das weiss ich auch noch nicht, aber es sind doch meistens Dichtringe bei Gehäusen dabei, wo Flüssigkeiten durchfließen. Ok ich werde es ja irgendwann im nächsten Jahr sehen, wenn ich dabei bin ihn auszutauschen. Habe eh erst knapp über 100.000 km Laufleistung.

Habe mir auch vor einer Weile einen KRF für meinen CL7 gekauft, bin aber nicht dazu gekommen ihn auszutauschen. Es gibt doch bestimmt noch irgendeinen Dichtring den man austauschen muss oder täusche ich mich da??