curtiss

Hatte mit dem Thema eigentlich schon abgeschlossen:)) Ich kenne die ganzen Ami Boards usw. nicht und hab nicht die Zeit danach zu suchen, hier kam auch nix, also dacht ich mir "Ok, dann nicht" ^^ Das mit dem Dump ist schonmal ne Feine sache, wenn ich Zeit hab mach ich das mal. Gibt es zu dem Punkt "da fehlt ne Datei" wegen Frage Blockieren usw. noch mehr Infos? Das wäre ja schonmal ein Ansatz! Die Amis haben diese Frage nicht oder? Nur die EU Modelle?

Tach auch! Gestern und heute Morgen war das Licht bei meinem CL9 so weit runter gestellt, das ich ne Reichweite von ca. 15-20 Meter hatte. Also ab zum HH. Der kann natürlich den Prüflauf machen und dafür sorgen das sich wieder alles Einstellt. Der Lauf ergab nix, is also alles ok. Sensoren und Leitungen dahin auch. Evtl. n kleiner wackelkontakt oder sonstwas temporäres, ich soll es mal beobachten. Vieleicht ist doch ein Sensor hin. Es kann sein, das mir ein Sensor mal falsche daten gefliefert hat und dann quasi ein Notprogramm griff, welches meine Scheinwerfer komplett nach unten gefahren hat. Meine Frage nun, ich habe ja keine Leuchtweiten regulierung oder so, Gibt es irgend nen Trick um das Licht noch irgendwie selber einzustellen? Vieleicht easteregg, oder in sonst irgendeinem Systemmenü. Hatte auch gelesen, das wenn der Sensor hin ist, man das Licht einstellen sollte und dann die Stellmotoren abklemmt, damit die nicht wieder verstellt werden, aber ich muss ja dann trotzdem auf ein annehmbares Niveau kommen, bevor ich die abklemm! btw. falls n sensor hin is kommt das mal eben 200 + einabau so wie ich das gelesen hab:cry:

n1 car, I'm looking for ur frontlip :D

wie geil is das ding denn!??? wie siehts aus mit lenkrad tasten unterstützung? hab dazu leider nichts gefunden :(

is glaub ich ein guter kurs oder ? FW ca. 550 federn 150 = 700€? kommt das hin?

nein, das meinte ich im vergleich zu anderen Herstellern. Die motoren haben ja schon unterschiedliche ansprüche. Man kann aus 2,4 schon mehr raussholen. Aber ich finde das der Motor zB recht sparsam is im Vergleich. Langlebebig und unauffällig. Ansonsten schmeiss ich mal engine of the year award mit dem s2000 motor in den raum:D Honda ist meiner meinung nach im Vergleich immer ein bisschen besser als die Konkurenz. Hat ja einen Grund das mir Honda fahren :D Und Curtiss ist kein doppelaccount, das bin ich

werd ich die tage mal bei meinem prüfen....

und wie so oft entsteht in einem forum durchaus mal eine diskussion. So sieht man auch mal über den tellerrand hinaus, lernt andere leute und interressen kennen usw. Ne antwort alla "210" und mehr nicht hilft wohl auch keinem weiter.

kann dir mal was von mir sagen. vorn paar wochen musste bei mir ein schaden behoben werden. kotflügel + stoßstange richten und (teil)lackieren kam ca. 500€ Rückleuchte liegt bestimmt bei 100-150€ alles in allem wirst vll. bei 650-700€ liegen. Kommt auch stark auf deinen lackschaden und den preisen des lackers an

wie gesagt nicht topspeed sondern der weg dahin ist interessant ^^. Aber mal generell, egal welcher Honda, ich finde das aus dem zur verfügung stehendem Hubraum immer das maximale rausgeholt wurde. Sei es effizienz(Sprit pro 100) oder beschleunigung oder topspeed. Habe eigentlich nicht oft einen Direkt vergleichbaren konkurrenten gesehen, der besser war als der Honda. Das war bei meinem Civic ec8 so und ist auch jetzt mit dem cl9 so :)) Zu dem ganzen 5 km/h mehr kram kommt ja noch wie der wagen eingefahren wurde und was derjenige generell für ne fahrweise an den Tag legt. Kenn das von nem Kollegen, EJ9 von ner Oma. Topspeed 175 lt. tacho. Halbes jahr später waren dann auch schon mal 190 lt. Tacho drinn. läuft sich ja alles ein. P.S.: Ich hatte vorher mal nach den optimierungen des cl9 gefragt, kommt da noch was?

Schnarrgeräusche habe ich nicht (cl9 exe pre). Kann mir auch nicht vorstellen das das vom i-vtec kommt. Das hört man ja überhaupt nicht. Ich hab son Geräusch wenn ich mich in den wagen setz und auf zündung stell. Das deutet aber eher auf Tacho hin. Probiers mal aus, vieleicht kommts bei dir ja auch eher vom tacho. Da würde dann wegen der feinmechanik vll. auch witterungsverhältnisse mit reinspielen (Kalt / heiss).

ich klemm mich hier mal mit ein, ich hab bald 70tkm auf meiner uhr. Kann ich da noch federn tauschen, oder lieber nicht (zwecks eingefahren usw.) Bevor ich provoziere die Dämpfer zu schrotten lass ichs dann lieber aber 1000-1300€ für 35mm wollt ich nich hinlegen...

hin oder her, ich möchte meine klimaanlage ausschalten. komplett. Ich habe nen cl9 preface mit Premium Sound System. Hab versucht eure hier drücken, da halten nippel durch die lasche ziehen zu verstehen, aber nicht geschafft.:( Was muss ich machen, damit bei mir die Klima immer aus ist? Und wann geht Sie wieder an? Ich drücke eigentlich immer den Knopf für die windschutzscheibe. Dabei habe ich das gefühl das da auch immer die anlage mitläuft. Das finde ich jedoch sehr bescheiden, da es sich dabei meist um 30sec. handelt, dann is die scheibe frei. Davon fängt die Klima aber irgendwann an zu riechen. Wenn ich die Klima also einmal vollständig ausgeschaltet habe, geht sie dann wieder beim drücken des knopfes an? Was passiert wenn ich auf A/C gehe und dann "Aus" "Scheibe/Fussraum" "2" drücke? nach meinem Verständnis SOLLTE wenn die klima aus is, lediglich die heizung angehen, jedoch nicht die Klima. So korrekt?

Was ich da nicht lesen kann ist leider Öltemperatur / druck. Auf durchschnittsverbrauch usw. könnte ich noch verzichten. was wie ich finde sinn macht ist das mit dem kühlwasser, dem kreislauf offen / geschlossen und halt öltemp / druck. Gibst das die schnittstelle nicht her ?

gabs da nicht nen unterschied bei den accis? also vom wechsler anschluss am radio? steht da ja auch auf der seite "Benötigt nen weissen Anschluss"

ohne das ich hifi spezi bin, würde ich mal sagen: das is bei den normalen boxen wenn du nur austauscht relativ egal! interressant wirds dann bei nem subwoofer wenn man den einen haben will. Da diese sehr unterschiedlich im tiefgang und reaktionsschnelligkeit sind. Erfahrungsgemäß gibst bei Rock / Metal usw. ja eher Kickbässe als ernormen tiefgang. Aus meinen CIVIC zeiten hab ich so mitbekommen, das SinusLive und Carpower recht gut preisleistungstechnisch sind. Würde ich einfach mal bei ebay nach der entsprechenden größe suchen. Bisschen günstiger aber meiner meinung nach gut sind zB Axton. Sind oft preisleistungssieger. Kommt natürlich drauf an, was man ausgeben will und zu welcher gattung mensch man gehört. Denen dens reicht wenn nichts knackt knarzt und denen die die restlichen 90% ihres gehirns nutzen um die nicht hörbaren unterschiede im klang zu hören. achja: "du machst den thread nicht kaputt, du erweiterst mein Horizont...", sehr gut !! ^^

meine meinung: 5 speichen, 18 oder 19" mit minimalem tiefbett. Meine Traum felge: OZ Chrono HT in gunmetall. Bei deiner wagenfarbe würde ich etwas relativ helles nehmen. sprich silber:wink: deine felgen find ich btw. auch ziemlich schick!

ok, laufwerk nach hinten legen ist echt ne coole idee! will hier den thread nicht kaputt machen, aber haben wir hier irgendwo ne liste welche radios mit dem Lenkrad kompatibel sind? bzw. inkl. umweg über entsprechenden adapter?

gibst den cl9 ohne Premium Sound System und ohne Xenon? Ich hätte auch gerne ein andere bzw. zuätzliches Radio zwecks MP3 und titel anzeige. Aber dadurch das ich das DVD laufwerk des Navis da habe, wo beim cl7 nichts ist, kann ich das mit diesen Blenden usw. knicken... Oder gibst da was?

CL9 Executive, kein leder, alabasta silver!?

die optimierungen würden mich mal interressieren!

tach erstma:wink: was ich von bastuck bisher gehört habe ist eigentlich ganz gut. Das der nich so rummbrüllt wie manch anderer ist soweit richtig, aber auch eintragungsfrei. Der luftfilter hat an sich ja nichts mit dem Auspuff zutun und ich rate da auch erstmal von ab. Original filter ist am besten, oder k&n wenn du ihn halt regelmäßig reinigst und einölst. alles andere schadet nur. alles in allem ist doch alles ok!? Wenn dus lauter haben willst, schau nach wieviel VSDs du drin hast und hol die raus, dann 200er kat und schon klingt die welt ganz anders ^^

VMAX ist eigentlich eh zweitrangig. Der weg dahin ist interressant :D bei meinen geschwindigkeiten habe ich alle gänge genutzt. jeweils bis drehzahl ende. Ausser den letzten...

4 personen + gepäck + kombi !? da scheinen mir 206 km/h ziemlich gut ! fahre nen cl9 und komme solangsam an die 240 km/h drann. Ohne probleme sind 230-235 drinn. Alle angaben lt. Tacho. Wohl bemerkt, kein kombi, keine 4 sondern eine Person und kein gepäck!

Ich habe damals im civic ein komplettes holzlenkrad gefahren. War damals original zubehör. Mal von der optik abgesehen: Im winter ist es recht kalt, aber geschwitzt habe ich durch das lenkrad nicht. Also keine feuchtigkeitsprobleme durch ein Holzlenkrad ^^ Wenn du Hände wie ein Waschlappen hast, sprich sowieso feuchte hände, dann wird das mit lenken schwierig. Dann rutscht du erbarmunglos über das lenkrad. Hatte da mal eine erfahrung mit eingecremeten händen:D