Freeman76

kommts nur mir so vor oder verblöden die Leute von mal zu mal mehr.... :wall: Aber is schon lustig @ALDI :D Die blöden Gesichter möcht ich sehen... :auslachen: :schock:

ich rede nicht von nem popigen Magna, sondern einer kompletten Edelstahl-Catback-Anlage mit Fächerkrümmer.... Also werd ich meinen Hiontern doch mal zu nem kleinen Gespräch zum TÜV bewegen müssen.... :roll:

gibts eigentlich irgendwo ein Schriftstück, in dem man nachlesen kann, was man wie Zwecks Auspuffänderung kombinieren darf/kann und was verboten ist? Also offener AI mit nem Fächer-Krümmer und ner Catback Anlage ist wohl nicht erlaubt, soviel weiß ich schon mal....

jo, ich glaube damit fährst du ganz gut.... Greif zu.

9.12. klingt doch gut...

Die Beschleunigungsdiskussion geht <<<hier>>> weiter. In diesem Thread bitte beim Thema Kat bleiben.....

krass..... echt heftig sein Auftritt :schock: Aber bei den beiden "Lockenträgern" mußt ich auch schmunzeln.... :angel:

Woher wollt ihr denn wissen, das er dieselbe Drehzahl bringt. Da ist doch ein Toyota Motor drin, wenn ich mich nicht verguggt habe. Vielleicht sogar der vom Supra RZ :schock: Aber trotzdem geiler Stuhl... P.S.: finde den blauen RX7 aber um Längen geiler. Ich mag diese Wankeldrehzahlmonster. :angel: :evil:

Du solltest den nehmen -> 200-Zellen Metallkat mit E-Prüfzeichen

stimmt aber die haben einen 200-Zeller mit E-Prüfzeichen, den man zwischenschweißen könnte, mit dem liebäugel ich schon. :roll:

Aha, haste mal Bilder von einem Deiner guten Stücke? :angel:

Wenn wir schon mal dabei sind (bin noch etwas unerfahren bei Tuningfragen): Wo bekomm ich denn solche 100/200er Zellen Kats her?

hob schon mal etwas im Internet geforstet und festgestellt, das die komplette Auspuffanlage, incl. Kat beim CD7 egal ob Vorface oder Facelift gleich ist, das kanns also nicht sein... Und in Deinem "Keramik im Kat lose Thread" habsch grad selbst gelesen, das es wohl der Kaltlaufregler ist. Ich werde mich die Tage bei Honda mal schlau machen, die sollten das wissen. Aber trotzdem danke für Dein Angebot P.S.:mein Kat scheppert auch :grummel:

im Grunde wäre ich auch dafür offen, nur wenn ich schon einen AI und nen 4-2-1-Header drin hab, siehts bestimmt nicht gut aus mit Muffler oder was denkst du? :confused:

Ich bräuchte mal Infos und Facts von Fachleuten oder Erfahrungsträgern, was man bei einem CD7 Accord Coupe (2.2i, 150PS) vernünftiges als Auspuff so bekommt. Soll gar nicht mal lauter werden, einfach nur neu und wenn schon, dann gleich ordentlich (Optisch, vielleicht auch Strömungsoptimiert) 8) Ergo: Habe gerade einen neuen 4-2-1 Header bekommen, weil der originale gerissen ist (wohl ne Krankheit beim CD7) und habe letztens unterm Auto gelegen und gesehen, das übelst gefrickelt wurde am Auspuff. Mittel- und Endtopf sind verschweißt, wohl durchgeggammelt gewesen. Und der mitteltopf ist nicht original, keine Ahnung was da drunter ist... ?( Was kann man sich also Vernünftiges ab Kat drunterklatschen? Soll aber preislich im Rahmen bleiben. :roll: P.S.: soll außerdem legal machbar sein, also eintragbar und bitte keine 4-Rohr Anlagen, nicht mein Fall... :angel:

du kannst Dir >>>hier<<< das Manual vom CD7/9 runterladen, dort sind alle nötigen Schaltpläne drin. Ist ein ca 50MB großes PDF

Ja okay, dann halt so. Ich dachte, das der CD7 nach dem Facelift ('96) CD9 hieß. Ich meinte schon das Facelift-CD7 Modell.... Also muß ich doch mal bei Honda direkt fragen, vielleicht können die mir sagen, was ich an meinem ändern muß. Danke für die Info.

meine aktueller DT...

Dieses geschwungene Gedöns da unten an der Heckschürze raus und 4 senkrechte Luftleitbleche - ala Diffusor - und auch das Heck wäre geilo. Ansonsten echt nett. Farbe ist auch passig... :))

kranker Schei**.... :wall: :confused: Oh man, worauf Leute bei extremer Langeweile so alles kommen... :roll:

yupp, genau meine Meinung auch. :D

Ich hab gehört, das der CD9 EuroII-Norm hat. Der hat doch den selben Motor drin, wie der CD7 - F22B! Weiß jemand, ob es da gravierende Unterschiede gibt (anderer KAT, Lambasonde), oder ob nur 2 bis 3 Kleinteile sind, vielleicht auch nur anderes Steuergerät ist? Ich würde mir das gern umrüsten. :roll:

Der CD7 hat hinten ovale Offnungen, da wirste schlecht oder nur mit rumfummeln runde Adapterringe reinbekommen.

So, hier mal ein Bild von meinem, bevor die großen Änderungen kommen. Wird zwar wenig außen dran gemacht aber immerhin wird er tiefer werden. HM, die Plasmas und die lackierten Interieur-Teile sind schon von mir geändert worden... :)) P.S.:wiz00ard hat wirklich nen geilen Acci... :schock:

mir wärs zu viel - Geschmackssache...