MA8Peter

Ich habe den CW1 BJ 2010. Ist dieser auch betroffen? Ich bin seit dem Kauf umgezogen, wenn Post von Honda kommt, dann wohl nicht zu meiner neuen Adresse... Gruß

Ich habe den CW1 BJ 2010. Ist dieser auch betroffen? Ich bin seit dem Kauf umgezogen, wenn Post von Honda kommt, dann wohl nicht zu meiner neuen Adresse... Gruß

Sorry, war etwas knapp. ;) Also, es geht um den linken Außenspiegel. Farbe idealerweise Volcano Grey. Das Innenleben ist voll funktionsfähig, Spiegelglas ist auch intakt. Gruß

Sorry, war etwas knapp. ;) Also, es geht um den linken Außenspiegel. Farbe idealerweise Volcano Grey. Das Innenleben ist voll funktionsfähig, Spiegelglas ist auch intakt. Gruß

Hallo, ich bräuchte für einen CW1 das Außengehäuse. Hast du da was? Gruß

Hallo, ich bräuchte für einen CW1 das Außengehäuse. Hast du da was? Gruß

Ich war wegen dieser Problematik heute bei meinem Freundlichen. Die sind dann zu zweit unterwegs gewesen, haben Messdaten gesammelt, konnten aber meine Schilderungen nicht nachstellen. Der Meister meinte nur "der schnurrt wie ein Bienchen, sieht alles sehr gut aus". Wir haben uns nochmal zur gemeinsamen Probefahrt verabredet. Ich werde dann mal berichten.

Danke Joschi für den Hinweis. Was mich stuzig macht ist, dass diese Verzögerung eben nicht immer gleich stark auftritt. Wie gesagt, 60-70% normal 30-40%, wo es dann richtig ruckt, da dann die Gasannahme nach der Verzögerung schlagartig einsetzt. Wenn das SprintBoost Teil das behebt, dann ist das echt eine Option für mich.

Danke schonmal für den Tip, aber das ist es nicht (das hatte ich aber durchaus schon probiert ;-) ). Zumal würde ich dann doch bei Aktivierung von ASR die gelbe Kontrolleuchte sehen, oder?

Hallo, ich habe seit 2 Jahren einen CW1 und bin soweit ganz zufrieden. Allerdings bemerkte ich schon relativ zu anfang eine verzögerte Gasannahme, welche ja normal bei den elektronischen Gaspedalen ist. Das Komische daran, in 70% der Fälle ist diese "normale" Gasannahme die sich anfühlt, als ob das Gas langsam über eine Rampe aufgemacht wird. Dadurch ergibt sich auch ein ruckfreies Fahren. In 30% der Fälle (z.B. beim Schalten vom 1. in den 2.) ist diese Verzögerung da, aber ohne Rampe. Es ist dann ein Loch und dann kommt die Gasannahme abrupt, was mit einem starken Ruck einhergeht. Umso höher die Drehzahlen und umso stärker die Beschleunigung, umso stärker dieser Effekt. Ich könnte damit leben, wenn das Verhalten immer identisch wäre, ist es aber komischerweise nicht. Honda konnte bisher nichts diesbezüglich finden. (Steuergerät update, und irgendein Ventil wurde getauscht). Ist das normal, oder sollte ich da weiter drängeln? Ich hatte mal zur Probefahrt einen CRZ, der hatte das gleiche Problem - etwas schwächer ausgeprägt. Der CRV meines Schwiegerfaters hat das aber überhaubt nicht.

Hallo, ich habe diese hier gefunden von Thule: abnehmbare AHK BrinkMatic Advance Art.-Nr. 505800 Ist das die richtige für mich? Bekomme ich die selbst eingebaut, ohne größeren Aufwand (schweißen, Bohren, etc.)? Wie sieht das dann mit TÜV aus bei selbsteinbau?

Hab auch ein - sagen wir mal - anderes Fahrverhalten seit dem die Sommerreifen wieder drauf sind. Ich habe von hinten nach vorn getauscht. Also hinten links nach vorne links, hinten rechts nach vorne rechts und umgekehrt. Kann das auch ein Grund dafür sein? Könnte mir das zusammenreimen, da Sturz und Spur hinten anders eingestellt sind also vorn, oder?

War gestern nochmal bei einem anderen Händler, 250€ für Einbau, 200€ Kabelsatz, 470€ orig. Honda AHK oder 320€ aus dem Zubehör. Bin ich auch bei mind. 770€ :-( Wenn ich bei Grossmann gucke, sehe ich keine Preise und bekomme den Hinweis, dass diese Produkte nur beim Honda Vertragshändler erhältlich sind.

Danke für die Antworten, dann werde ich bei meinem HH nochmal nachhacken. 500€ klingen doch schon angenehmer als 900€.

Hallo, ich spiele mit dem Gedanken eine Anhängerkupplung an meinem CW1 nachzurüsten. Aussage von meinem HH war ca. 900€ komplett. Das ist wohl so teuer, da das Kabel durch die Bustechnik tatsächlich an den vorgegebenen Anschluss in den Motorraum geführt werden muss. Jetzt meine Frage: Kann ich das Kabel evt. selbst verlegen und gibt es da fertige Kabelsätze? Das würde das doch erheblich günstiger gestalten, oder was meint ihr? Wo kann man evt. noch sparen?

Ich habe das gestern mal bei regen getestet. Also ich hatte keinen Unterschied, wenn ich von Auto auf manuell und dann wieder auf Auto gestellt habe. Allerdings habe ich auch festgestellt, dass man nach einem Motorstart am besten einmal auf Nullstellung zurückstellen muss, da sonst die Automatik nicht richtig funktioniert.

Ich gebe auch zu bedenken, dass - selbst wenn der TÜV nichts sagt - im Falle eines Unfalls u.U. deine Versicherung nicht zahlt. Die werden genauer gucken, wenn sie was sparen können und dann kommt ein nicht vorgesehenes Bauteil ohne Zulassung gerade recht.

So, sie haben es gefunden, es war abermals die Frontscheibe, welche nun zum 3. mal neu eingeklebt wird. Diesmal war die undichte Stelle im unteren Bereich, also hinter dem Armaturenbrett. Nun hab ich echt Angst vor neuem Wassereinbruch und vor allem die Geschichte mit der Zierleiste an der A-Säule, die ja nun schon "tausendmal" ab war. :(

Allein um den Accord zu kaufen habe ich mein Glück bei 2 anderen Händlern versucht. Die einen haben die Füße nicht vom Tisch bekommen und sind wohl davon ausgegangen, dass "der sowieso keinen Accord kaufen kann". Der andere hatte erst gar keinen da, also nicht mal in natura angucken, geschweige denn Probefahren. Der wollte mir dann einen FRV andrehen. So bin ich zu dem jetzigen Händler gekommen, der bislang allerdings sehr kompetent erschien. Naja, ich hab meinen gestern hingebracht, es war ihm auch sichtlich unangenehm. Ich hoffe, dass die das jetzt in den Griff bekommen.

Ja, aber ich kann und will der Werkstatt doch nicht erzählen, dass sie doch bitte mal in ihren Servicedokumenten lesen sollen, bevor sie an mein Auto gehen. Dafür gehe ich doch in eine Fachwerkstatt.

Ich habe am Montag einen Termin bei der H-Werkstatt. @ Acci: Ich kann mir nicht vorstellen, dass das von den Türfolien sein soll. Da hast du höchstens auf der Einstiegszierleiste ein paar Tropfen. Nehm mal diese Plastikwanne mit Filter direkt über den Pedalen heraus, fahr in die Waschanlage und guck direkt danach, wo es evt. herkommt. Dann siehst du schnell, ob oberhalb der Pedale was naß ist. Sollte es aus der Tür kommen, müsstest du seitlich im Innenbereich zumindest tropfen sehen können. Was noch sein könnte, evt. sind Abläufe der Lüftung (Welche das Wasser aus dem Lüftungssystem nach draußen befördern) defekt oder unterbrochen. Ich glaube, die gehen auch durch den Innenraum.

Da muss ich feuchtes Leder recht geben. Die Warnung vor Eisbildung kommt bei mir auch nicht immer, aber meistens bei 3°C und kälter. Ab und zu blinkt aber auch nur die Temperaturanzeige bei z.B. 1°C ohne Warnung.

Wie es aussieht, ist da tatsächlich was undicht. War gerade in der Waschanlage und da kam ordentlich was durch auf der Fahrerseite. Man, ich kann garnicht mehr zählen, wie oft ich mit dem Accord innerhalb eines Jahres schon bei Honda war... :(

Hallo, ich habe heute morgen beim Losfahren plötzlich einige Tropfen auf den Fuß bekommen (über dem Gaspedal). Ich konnte jedoch keine Quelle ausmachen. Dabei habe ich eine offene Wanne direkt unter dem Amaturenbrett (Fahrerseite) bemerkt, wo eine Art Filtermatte drinnliegt. In dieser Wanne war schon einiges an Wasser (schätze 1/2 Tasse). Was ist das? Ist das für Kondenswasser der Klima etc? Ich denke, normal kann das doch nicht sein, oder. Ich habe etwas bedenken, da die Frontscheibe neu eingeklebt wurde, dies allerdings schon zum 2. Mal nach einer Undichtigkeit am Dachhimmel. Kann doch nicht sein, dass Honda beim 2. Mal einkleben die immer noch nicht dicht bekommt? Ich habe langsam die Lust verloren...

Meins ist auch deaktiviert, das macht es einfacher.