Roman-h22a7

Na ich glaube nicht das mit dem Öldruck was ist. Denn würde mir die Zusatzanzeige ja wenigstens was anderes anzeigen. Tut sie aber nicht, sie verhält sich so wie immer. Es flackert lediglich nur die Öldruckleucht in der Amertur. Ich werd mal nen neuen Öldruckschalter einbauen.

weiß ich nicht bei der war ich noch nicht..... P:S: bestell Holger mal nen schön Gruß von mir, wenn er nichts mehr weiß, sag ihm Reisbrennen der schwarze ATR :D

Is ja krass der Unterschied. Ich denke auch das es an der Regionalklasse liegt.

Ja die Zusatzanzeige hat den Sonsor in dem Ölfilteradapter drin und der OEM Öldruckschalter sitzt im Motorblock selber drin. http://img411.imageshack.us/img411/9996/e1402.jpg

die gehören doch zusammen oder etwa nicht?

Ich liebe ATR, hüte ihn gut :repekt:

Hey erst mal Mein ATR ist zusätzlich mit Öltemperatur und Öldruck Anzeige aus gerüstet. Heute ging bei mir die Öldruckanzeige in der Amatur an obwohl ich Öl drauf habe und mein Zusatzinstrument, Öldruck anzeigt. Was denkt ihr was das sein könnte? Enfach nur Öldruckschalter defekt oder was? Gehe mal davon aus. Vielen dank für eure stats.

Hey Karsten steht doch oben, bin bei der HUK 24

Das würde ich aber jetzt auch gern mal wissen, bei realen 238 km/h :))

ja, von dir hab ich meinen Zylinderkopf......:))

Hey hingiATR ich glaub mal das so fast alles bei euch drüben teurer ist, oder??? Gruß Roman-h22a7 (Zylinderkopf) :D

Neee du der ATR läuft denn bei dir als Zwietwagen und der wird immer etwas höher eingestuft, es gibt aber Versicherungen bei denen beide Autos gleich behandelt werden. Versuch doch den ATR als erstwagen zu nehmen. Das machen die bestimmt. Bin selber HUK 24, bin SF 10 und bei 45 % und zahle im 1/4 jahr 76 € und ab 1.1.2011 nur noch 68 € für ne Teilkasko mit 300 SB.

:angel: haste fein gemacht :angel:

Hey dieses Quietschen was du da beschreibst, wenn du auf den Kotflügel drückst, hab ich auch. Ich höre das auch wärend der Fahrt. Ich bin der sache auch mal auf den Grund gegangen. Bei mir sind das die großen Gummibuchsen die auf die Zugstrebe gesteckt sind, die vom unteren Querlenker zum Motorhilfsrahmen gehen. Die habe ich bei mir schon mal gefettet, denn war es für nen viertel Jahr weg und dann kommt es langsam wieder. Hoffe dir weiter geholfen zu haben. :))

Ja klar, wenn ich auch Rundstrecke fahren würde wie CG8 Accord denn würd ich ihn auch drauf lassen aber für meine Zwecke, sprich mal 230 o. 240 auf der Bahn reicht mir das so und außerdem erreiche ich ohne Flügel meine V-max viel schneller :D.... Was fährst du denn jetzt grade und warum hast den Focus ST verkauft?

Hab ich doch schon..... meine Meihnung ist, ich brauch das Ding nicht unbedingt um auf der Bahn schnell zu fahren. M.f.G

:roll::repekt::roll:

Ich fahr doch kein Serien-fahrwerk, wer macht denn sowas????? :D Ich sagte nur das er ab 230 schon etwas unruhig hinten wird aber ich kann damit umgehen meinte ich.;)

Willst du damit sagen das meiner noch serie ist ;););) Gruß Roman-h22a7

Also ich habe meinen ebenfals ab montiert und komme bei weitem schneller an meine V-max und 10 km/h mehr sinds laut Navi auch geworden. Zu Thema Heck stabilisieren: komme damit ganz gut zurecht. Sich er wird ein bißchen unruhig ab 230 hinten am Arsch, aber das kann man gut kontrollieren.

Mein CH1 ist auch billiger geworden um 6 € pro Quatal :repekt: