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Und dann kann ich mir ein neues Zahnrad fürn 1. Gang einbauen lassen? ;) Hmm.. warten bis es auseinander fliegt ist natürlich auch eine methode^^ .. Ja jedenfalls wäre es der preis einer freien werkstatt die 1200 euro.. weil halt die ganze vorderachse ausgebaut werden muss usw. meinten die..

Hey hey, ich hab echt kein bock mehr und weiß mir nicht mehr zu helfen woher seit gut einem halben Jahr das Geräusch wirklich herkommt. Wenn ich normal anfahre, was ich natürlich im 1. Gang mache, fängt der total an zu quitschen und zu heulen - ist nur im 1. Gang. Wenn das Geräusch auftritt beim anfahren, fühlt es sich an, als würde vorn jemand das Auto zurückdrücken denn er kommt auch "schwieriger" vorran so kommt es mir vor... blöd zu beschreiben. Wenn ich aber mehr Gas beim anfahren gebe, dann kommt dieses aber nicht. Nun denke ich mir, dass es nicht die Kupplung sein kann sondern vielleicht auch irgendwas mit dem Antrieb oder so? Vielleicht sind euch solche ähnlichen Probleme schonmal zu Ohren gekommen, sodass ich mehr weiß.. Jedes mal wenn ich zum HH fahre, ist es immer das selbe als würde mein Acci wissen das man ihn ans Herz will und schwubbdiwupp verhält er sich als wäre er das beste Auto - was er auch ist. Aber er soll zu seinen Problemen stehen. ;) Mein HH ist auch schon mit dem Auto gefahren aber nee da kam das auch nicht -.- das nervt mich tierisch das keiner weiß was es ist. Ein Meister hier von einer freien Werkstatt hats mal gehört und auch beim fahren gespürt und meinte es wäre die Kupplung... naja ich glaub da immernoch nicht ganz dran. Ich habe keine lust das die Kupplung für 1200 € ausgetauscht wird und es tritt im nach hinein wieder auf wo ich mir dann selbst denke, die 1200 hätten auch was ganz anderes am Auto sein könne. ;) Würde mich über gute Antworten freuen! mfg timo

Ich lass erst garnichts einbauen obwohl ich gern Flüssiggas zusätzlichen haben würde.. aaaber ich bin bei einer Werkstatt gewesen, der diese auch schon seit Jahren verbaut und genug Ahnung hat. Jedenfalls sagte er mir ich bau dir diese Anlage nicht ein weil es mit deinem Motor nicht harmoniert.. er kanns einbauen, klar, aber dann würd ich nach einem Jahr mit nem Motorschaden dastehen. Das Problem ist aber das ich nen CL7 von 2003 habe und er erzählte, dass es bis 2003 nicht funktionieren würde aber ab 2003 wäre das ne andere Geschichte... Naja, traum vom sparsamen Autofahren geplatzt ;)

Oh ja ^^ da haste ja recht... hab ich garnicht drüber nachgedacht.. und ich schau mir das foto von dem knauf noch an und bemerk nichts.. ;) Joa, dann wär halt nur noch die Rückbank interessant. ;)

Ja beim HH kostet das 250 ,- ;) ich hab zwar keine sitzheizung aber das was drumrum ist kann ich eh von meinem alten knauf wieder nehmen. würd gern n bildchen von der rückbank sehen :)

Und die ist komplettleder oder teilleder / schwarz und würd halt auch für nen cl7 passen? hast bilder davon?

Ja sehr gut, muss ich schauen ich kann das jetzt diesen Monat noch nicht kaufen jedoch interesse besteht... bei den lederrücksitzen wäre das die ganze rücksitzbank was du noch da hast? würd mich interessieren weil ich ne lederausstattung auch such.. jedenfalls gefällt mir der schaltknauf auch :)

Aber nicht in Gelb oder? haha ;) Ich bekomme nun von dem User "Crow" einen Schaltsack geschickt - Alcantara Schwarz mit grauen Nähten - könnte ich den dann am dem originalen knauf montieren? Ich hab kein plan ob der Sack da nun drum gepresst wurde damit der nicht runter rutscht oder was weiß ich, weil sonst würd ich auch gern den Skunk2 Knauf nehmen, weil der mir auch sehr gefällt. ;) Wieviel würdest denn dafür haben wollen nur mal so nebenbei gefragt? ;)

Würd das wohl gern nun wissen... ob der schaltsack nicht runterrutscht wenn ich nun einen anderen knauf montieren werde oder wie habt ihr das gemacht?

Sind die 19er soviel lauter als angenommen, 18er? Meine Schwester hat auf Ihrem Audi A3, 19" mit 225/35 Dunlop drauf und die sind sowas von laut, selbst bei 60 kmh und aufwärts dröhnen die tierisch durchs Auto. Ist das nun Fahrzeugspezifisch oder reifenbedingt wie laut die nun im Innenraum sind / werden oder wie kann das sein? Ich hab kein bock drauf das es nun bei mir auch anfängt, wenn ich mir wirklich 19" zulegen werde. Im Gutachten wären es 3 Punkte die man mehr bearbeiten muss bei 235, als bei 225er. 1.) Es ist der Nachweis zu erbringen. dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Wegstreckenzählers innerhalb der gesetzlich erlaubten Toleranzen (Paragraph 57 StVZO) liegt. Wird die Anzeige angeglichen, sind die in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Rad-Reifenkombination auf Zulässigkeit zu überprüfen. 2.) An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten ine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. 3.) An Achse 1 ist durch Aufweiten der Kotflügel bzw. inneren Seitenteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination hertzstellen. Das wäre halt schonmal ein Grund 225er zu nehmen. ;) Mal schauen obs nun 18er oder 19er bei mir werden, jedenfalls danke für die Antworten. :)

Ja ich les grad auch ein paar Bewertungen von dem Reifen und wie ich weiß, bekomm ich den Reifen Accelera Accelera drauf... da schrieben einige, das der überhaupt kein grip hat bei nasser fahrbahn, wie schmudi schon sagte. Naja.. gäbe es denn eine Alternative für mich, welche Reifenmarke ich aufziehen lassen soll die einen niedrigen Reifenverschleiß, wenig Fahrgeräusche und viel Grip hat da ich 40.000 km im Sommer auf der AB lasse. ^^ mfg timo

Hallo, also ich hab mir nun vor mitte des Monats mir neue Felgen zu kaufen für meinen cl7 und es sollen die Tomason TN4 in 19" mit einer Bereifung 235 / 35 werden. Steht das Gummi dann bündig mit der Felge (was hässlich aussieht) oder ist es bei 235 doch noch schön abgerundet? Oder würden 225er ausreichen? Mein Anbieter hat mir ausgerechnet ich würde auf 1150 ,- kommen mit Bereifung die von Accelera ist. Kennt jemand die Marke? Ich mein, im Dezember habe ich neue Winterreifen bekommen von meinem HH die auch von der Marke Accelera sind, nun wollt ich mal wissen ob der Sommerreifen auch in Ordnung wäre? Da ich bei der Bundeswehr bin und wöchentlich ca. 1000 km mit meinem Acci auf der Autobahn rumballer sollte der schon ein bisschen länger halten. ;) Der Anbieter erzählte mir, dass diese Reifen wohl steinhart wären und die länger halten als Conti, Michelin & Pirelli oder sonstiges weil die alle ziemlich weich sind und damit halt extrem viel Grip haben .. schön und gut hat der andere auch aber ich mein, der soll länger halten, oder gibt noch eine alternative zu der ich greifen könnte bei der bereifung? 4000 km im Monat sind bei mir nichts - habe nun innerhalb 1,5 Jahren, 80.000 km drauf geballert. :( Gruß, Timo.

Hey ;) Jaaa, leider das ist ein Kasettendeck ;) so ein bildschirm würd da unten besser drin aussehen.. aber mit diesem ganzen elektronik kram kenn ich mich mal garnicht aus.. Der Vorbesitzer hat es damals nachträglich einbauen lassen damit er dort eine Kasette reinschieben kann mit nem Kabel dran... diese billigteile damit man mp3player koppeln kann und die qualität dadruch natürlich total miserabel ist. ^^ Jaa erstmal danke für das Video, ich denk mal ich werde auf diese variante zurückgreifen... gibs die nicht auch mit dem USB-Anschluss? Würd ich besser finden anstatt der blöde ipod (ich hasse itunes) ^^ Wie wird der Schaltsack denn befestigt? Ich mein, immoment ist dort ja ein Ring mit eingearbeitet der glaube ich sogar um den Knauf gepresst wurde, so fest wie das beides zusammen sitzt.. Muss ich den dann wieder benutzen beim anderen Knauf damit der andere schaltsack nicht runterrutscht? mfg timo

Hallo ;) ich bin der Meinung, dass dieses Thema hier schon öfters angesprochen wurde - wenn ja, tuts mir leid, bin neu hier. ;) Jedenfalls wurde ich aus keinem Thema schlau.. Ich fahre nun seit gut 1,5 Jahren meinen Accord CL7 und nun geht mir das auf den Keks, dass der Vorbesitzer den Knauf + Sack in Gelb, GELB?! verbaut hat. Nunja, jetzt ist es mal an der Zeit das Ding zu wechseln, weil ich da nur noch gegen an schau - total hässlich. ;) Den Schaltsack bekomme ich nun von dem "Crow" hier aus dem Forum gemacht und als Knauf wollt ich einen von TenzoR nehmen, der farblich zur Innenausstattung passt - also Aluminium oder Silber mit Leder dran.. Jaa.. meine Frage ist es, wie ich den alten Sack + Knauf ausbauen kann? Weil mit drehen ist da ja anscheind nicht viel. ^^ Wäre erfreut, wenn man mir helfen könnte ;) mfg timo.