wladi83

Google ? ? ? :roll: :roll: :roll: Ich kenn nur SuFu :D :D :D

Reichen die Links mit Bildern u.s.w. weiter oben nicht?

Suche..., was ist das??? :D Die Links zu den Threads mit den Fotos u.s.w. sind doch schon oben

Wo Accis zum Beweis durchgesägt wurden :D:D:D

Beim Tourer geht es noch einfacher, da man die Sitze ja nur hochklappen muss

Hoffentlich wird es nächstes Jahr besser :D Hier stehen ein paar Meinungen/Erfahrungen: https://www.accordforum.de/showthread.php/krafstofffilter-cl9-14042.html?t=14042&highlight=kraftstofffilter https://www.accordforum.de/showthread.php/sitzt-der-kraftstofffilter-cm2-17494.html?t=17494&highlight=kraftstofffilter https://www.accordforum.de/showthread.php/kraftstoffilter-cl7-12737.html?t=12737&highlight=kraftstofffilter https://www.accordforum.de/showthread.php/kraftstofffilter-benzinfilter-33841.html?t=33841&highlight=benzinfilter Ist deine Sache, ob du den wechselst oder nicht Wenn man den Wagen länger behalten will und es liebt :angel:, könnte man es dem ja einmal gönnen, kostet ja nicht die Welt, meine Meinung Und laut Honda alle 120 Tkm, oder 6 Jahre :wall:

Genauso ist es, ich hatte das auch mal, hatte die Abdeckung/Verkleidung unten nicht richtig draufgemacht und schon hatte sich die Klappe beim Schliessen etwas verkeilt und verriegelte nicht mehr und ging wahrscheinlich in den Störmodus, ich dachte es kann doch nicht sein, gerade ging die noch zu und jetzt nicht mehr, also beim Zumachen mit der Hand und auch elektrisch passierte nichts, wo die Klappe unten war, kein Verriegeln nichts. Nach Stundenlager suche ist mir im Zustand, wo die Klappe ganz unten ist (aber nicht verriegeln wollte) aufgefallen, dass die Spaltmaße an den Seiten nicht stimmen und da habe ich gesehen, dass die Verkleidung an einer Seite höher stand. Verkleidung richtig eingeklippst, Batterieresett und schon schloss und verriegelte die wieder ;)

Es könnte an den Sensoren an den Seiten liegen, Tastsensoren oder so heißen die. Die dem Schloss sagen, Klappe zu du kannst verriegeln. Wenn einer der Sensoren spinnt, dann Verriegelt die nicht. Hier die Fehlermeldungen:

Auch von mir schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr :)) Aber ohne Schnee rutscht es sich schwer :D:D:D

Hast du auch gelesen, dass sich der Mondkranz da im Schloss verstellen kann und neu eingestellt werden muss, könnte ev. daran liegen. Oder haste gelesen, dass der Schlossmotor sich langsam verabschieden kann und nach so langen Betriebsjahren schwächer wird, könnte auch daran liegen. Oder haste gelesen, dass die Verriegelung manchmal klemmt, könnte auch daran liegen. Dann stand auch mal irgendwo, dass sich das Ritzel, was den Halbmond antreibt sehr stark abnutzt und die Verriegelung dann nicht richtig funktioniert, könnte auch daran liegen. Und es ist immer ratsam, nach dem Raparieren/Löten nochmal die Batterie für eine halbe Stunde abzuklemmen, damit der Fehler gelöscht wird, weil er gespeichert bleibt, könnte auch daran liegen. Und sorry wegen der doofen Anmache, aber du hast Recht, zur VERZÖGERUNG der Entriegelung finde ich auch nichts :D:D:D Aber trotzdem nochmal die Frage, warum die Frage nicht im bereits vorhandenen Thread gestellt wird, so ist es doch wesentlich übersichtlicher und der nächste der danach sucht, muss sich nicht wieder durch 100 bereits gleiche Threads durchwüllen :(

Und schon wieder ein neuer Kofferraumthread, ich gebe es langsam auf hier :sabber: Ich brauche schon nichtmal die SuFu zu benutzen und weiß, dass die Antwort auf dein Problem in einem bereits vorhandenen, oder sogar mehreren Threads steht

Hier der Thread dazu, mit Fotos und Artikelnummer https://www.accordforum.de/showthread.php/klimaanlage-selber-desinfizieren-36948p2.html

Ich habe auch schon seit Jahren den ELM-327 OBD2 Adapter und mit einer guten App ist er gut zu gebrauchen. Man kann damit auch, wie kretschi schon schrieb, viele Sachen auslesen und ich habe auch schon Fehler damit finden und löschen können, auch werden einem Infos zum Fehler angezeigt https://www.amazon.de/Bluetooth-Diagnose-Interface-Software-ELM-327/dp/B00JZ0M07W/ref=sr_1_3?s=ce-de&ie=UTF8&qid=1513933527&sr=1-3&keywords=elm-327

Genauso ist es, Scheibenwasser riecht ja auch und es muss nur ein kleiner Riss im Kleber sein und schon beschlagen die Scheiben, muss ja nicht eine Lache unten stehen, da es verdampft. Oder haste auch schon das Armaturenbrett, die Seiteverkleidungen und den Dachhimmel abgemacht und nachgesehen???

Wurde vielleicht in letzter Zeit die Frontscheibe getauscht?

Die Batterie sollte man aber nicht zu lange abklemmen, am besten garnicht, denn bei den heutigen Autos mit der ganzen Elektronik kann zu Schäden an der Elektronik kommen, da die Batterie die Spannungspitzen ausgleicht und die Spannung regelt/ausgleicht. Und die Lima kann auch kaputt gehen, wenn man die Batterie abklemmt, da der Laderegler nicht arbeitet. Bei sehr sehr alten Autos ohne den ganzen Elektroschnickschnack könnte man es ev. für ein paar Minuten länger machen, bei den heutigen kannst du dir sehr schnell viel kaputt machen, wenn du die Batterie bei laufendem Motor abklemmst :schock: Und mit abgeklemmter Batterie fahren, wer das schaft :repekt:

Es gibt Unterschiede bei den Durchmessern der Pole, der Accord hat (muss ca. haben) beim Pluspol 19,5 mm und Minuspol 17,9 mm. Und ja es gibt Adapter

Im manuellen Modus wird die eingestellte Temperaur doch auch gehalten, wie sie eingestellt ist, oder heizt die Heizung bei eingestellten 23° auf 30° oder wie? Wenn das Lämpchen leuchtet, oder AC ON steht, heißt es immer noch nicht, dass der Kompressor auch läuft :roll: Man sieht das z.B. gut am Drehzahlmesser, ob der Kompressor anspring, oder nicht Oder beim Acci sieht man das am besten an den dunkler werdenden Frontleuchten, wenn der Kompressor anspringt :D

Genauso ist es, lasse meine auch erst warten, wenn die Kühlwirkung nachlässt. Hatte die damals beim Accord nur einmal warten lassen und bei Jazz auch nur einmal bis jetzt. Nur wenn ich noch Garantie hätte, da würde ich mich an die Interwalle einhalten, ansonsten wie gesagt, bis die nicht mehr kühlt :D Ab einer bestimmten Temperatur (ich glaub unter 5°) wie zur Zeit läuft die aber garnicht

Du bist ja auch wahrscheinlich der erste, der seinen Acci tieferlegt :D:D:D https://www.accordforum.de/showthread.php/info-welche-r-der-passen-auf-meinen-accord-03-08-10899.html PS: nur zum Tieferlegen spuckte mir die SuFu 28 Beiträge aus, man könnte die Frage also in einem schon bereits vorhandenen Thread stellen, damit es übersichtlicher ist :wink:

Ja da musste nie was eingestellt werden, weil die wahrscheinlich noch in der Toleranz waren. Wenn man den Motor aber oft heizt, kann es schon sein, dass die nachgestellt werden müssen. Denn zu wenig Abstand hat Folgen und zu viel Abstand auch Und da ist das Rasseln noch das kleinste Problem :D

Bevor ein neuer Thread kommt, bitte sehr, sogar mit Videos https://www.accordforum.de/showthread.php/anlasser-ausbau-38924.html?t=38924&highlight=anlasser https://www.accordforum.de/showthread.php/anlasser-cl9-tauschen-zu-beachten-39666.html?t=39666&highlight=anlasser https://www.accordforum.de/showthread.php/anlasser-honda-accord-tourer-cm2-kohleb-rstenhalter-27471.html?t=27471&highlight=anlasser https://www.accordforum.de/showthread.php/anlasser-defekt-27834.html?t=27834&highlight=anlasser

Motormassekontakt ist an der linken Seite vom Motor.

https://www.accordforum.de/showthread.php/cl7-leuchtmittel-16044.html?highlight=leuchtmittel Post 6

Bei der Laufleistung haste ja noch Luft nach oben :D Haste denn noch nie eine Inspektion beim HH gemacht??? Die hätten dich schon längst darauf aufmerksam gemacht, oder die haben keine Ahnung und warten bis die Hydros kaputt gehen :D:D:D