PAPA MUERTE

Hallo Leute, ist es möglich den Tempomat beim CW 3 dahingehend zu ändern das man ihn auch unter 40 km/h benutzen kann. Also zum Beispiel im 3ten Gang mit 30 km/h. Es nervt mich nämlich ein wenig das der Tempomat erst bei "so schnellen" Geschwindigkeiten funktioniert. Bin deswegen auch schon gelasert worden.

Guck mal in der Fahrertür an der B Säule unten. Da ist ein Schild angenietet, da steht der Farbcode drauf.

Also, ich hab weiterhin keinen Ölverbrauch. Mein Verbrauch ist ganz normal geblieben.

In tarnfarbe siegt es aber nicht so schlimm aus.

Hi Tom, genau das was du beschreibst wurde gemacht. So stand es zumindest im Vrief den ich bekommen hab.

Auf nem T 4 gesehen: Flensburg ist wie PayBack, ab 18 Punkten gibt´s nen Fahrrad!

Bei mir hat sich der Verbaucg auch wieder auf normalen Stand eingepegelt. Lag evtl. am mistigen Diesel von der Billigtanke.

Ich war meinen CW3 (ja ich weiss,eigendlich anderes Auto) ganz geschmeidig bis zur Bundesstrasse warm. Das sind ca. 8 km. Da ist die Kühlmittelanzeige kurz vor der Mitte. Erst da wird er etwas höher gedreht, aber immer nur bis zum nächsten Gang und dann bis max. 120 kmh. Die ersten 3 km meiner Strecke bin ich eh in ner 30er Zone unterwegs. Mein Arbeitsweg, eine Strecke sind 40 km. Da hat der Motor lange genug Zeit warm zu werden.

Ich hatte nach dem Update mit der ersten Tankfüllung einen Mehrverbrauch von knapp 1,5 Litern. War bai 7,5 Litern auf 100 km. Sehr unüblich für meine Fahrweise, bin normal bei 6,2 bis 6,4. Jetzt während der 2ten Füllung bin ich wieder fast bei meinem Standartverbrauch. Nach dem Öl muss ich mal gucken. Hab ich bis jetzt noch nicht.

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War heute da und habs machen lassen. Hat nur 40 Minuten gedauert. Obwohl ich vor ca. 3000 km erst bei der Inspektion war wurde das Öl gewechselt. War laut HH schon wieder verdünnt.

Ich fahr meinen CW 3 mit 6 Gang Schaltgetriebe mit ca 5,8 bis 6,2 Liter im Schnitt. Sind ca. 80 km Strecke am Tag. Davon 70 % Autobahn und der Rest Stadt. Mein Rekord liegt bei knapp 1300 gefahrenen Kilometern.

Danke für die Info, da ich nen CW 3 fahre. Mal sehen wann ich nen Brief zwecks Info bekomme. Werd aber trotzdem morgen mal meinen HH anrufen.

Bei meinem Diesel hats die Leiste auch bei ca 160 geknackt. Bin zu Honda und hab das reklamiert, da es noch in der Garantiezeit ist. Wurde Anstandslos gemacht. Mir wurde zu dem gesagt das das wohl ein Fertigungsproblem ist. Also. wer die Leiste abhat, zu Honda frahren und reklamieren.

Als ersten hatte ich nen Citroen C2 (R.I.P. :henker: auf der Nordschleife, Übermut tut selten gut) Als zweiten hatte ich nen Mazda 3 mit Stufenheck (verkauft wegen zu wenig Platz) Dann einen Accord Tourer Benziner (3 Monate ist er alt geworden/ Auffahrunfall :wall:) Und nun fahr ich einen Tourer Diesel mit dem ich vollauf Zufrieden bin :liebe:. Das alles hat sich in den Jahren von 2006 bis heute zugetragen.

So das Niveau geht dann mal wieder in den Keller. Was ist der Unterschied zwischen einem Milchreis und einem Epileptiker? Der Milchreis liegt in Zucker und Zimt. Und der Epileptiker liegt im Zimmer und zuckt.

Wenn man sich an diesem Wochenende treffen sollte, wo wäre das dann?

Das hier ist mal ein geiler Sound. Ich sag nur Hubraum statt Spoiler:D

Mit der Anleitung kann ich dir zwar nicht helfen, aber begrüssen kann ich dich erstmal. Also Herzlich Willkommen hier im Forum. P.S.: Ich hab bis zu meinem 12ten Lebensjahr in Meckenheim gewohnt. Nun wohne ich in Oranienburg. Und den selben Vornamen haben wir auch nich.

Am Samstag den 28ten für 1,36 € Diesel getankt.

War heute mittag für 1,33 Diesel tanken. Aber bei nem Schnitt von 5,5 Liter dauerst bis ich wieder an die Säule muss.:D

Das hier ist mein Desktopbild: Mein Tamiya Königstiger in 1:16 http://img801.imageshack.us/img801/4807/aktuellesdesktopbild.jpg

Da haben wir grade 20 qm Erde verteilt und mein Acci hat die Musik geliefert.:party1::gitarre

Das tut mir Leid, ich werd morgen/heute ein neues machen/einfügen.

Hmm, der Lexus klingt schon fast wie nen Formel 1 Renner. Ich bleib aber bei meinem Kombi, da geht hinten mehr rein.:p:zunge2: