Zum Inhalt springen
Werbung - Warum schalten wir Werbung?
Unterstütze per PayPal

redbull

Members
  • Gesamte Inhalte

    515
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    1

Alle Inhalte von redbull

  1. ok. Jetzt hab ichs gefunden. danke mfg redbull
  2. ja, hat der diesel auch. schau mal im handbuch, auf seite 359. mfg redbull
  3. in dem loch ist aber nix, wo man drehen oder was verstellen kann. auf dem 2.bild sieht man ja eine einstellschraube, die soll aber nur für die seitliche verstellung sein. mfg redbull
  4. kann mir jemand auf den bildern markieren, wo ich den scheinwerfer(in der höhe) verstellen kann. mfg redbull
  5. kannst du mal detailreichere bilder von der dk machen(geöffnet und geschlossen). wie groß ist der innendurchmesser der dk? ist die dk+asb vom k24 von der grösse identisch zum k20? mfg redbull
  6. mein verbrauch in den letzten 25tkm beträgt laut bc 7,3l. ich fahre allerdings 90% landstraße. mfg redbull
  7. @oberfranke der adac ließt bei adac-mitglieder den fehlerspeicher aus? mfg redbull
  8. lass doch einfach den fehlerspeicher auslesen. dann weißt du warum die mkl angeht. mfg redbull
  9. die zündkerzen sind von ngk. ventilspiel wurde vor 40tkm eingestellt/überprüft. mfg redbull
  10. hallo zusammen, ich habe beim zügigen beschleunigen manchmal probleme mit der gasannahme(ruckeln), nach dem schaltvorgang. kann das am agr-ventil liegen? ist da was beim cl7 bekannt? luftfilter und zündkerzen sind relativ neu(6 monate). hat jemand vielleicht nen anderen tipp? laufleistung bei meinem cl7-> 80tkm was mir noch aufgefallen ist, bei eingeschaltener klimaanlage tritt das problem nicht auf. mfg redbull
  11. @silversurfer nutz mal die suche bzgl. h&r-federn vs. eibach-federn. dort wird oft erwähnt, dass die h&r-federn beim accord zu einem ,,hängearsch" führen. mfg redbull
  12. @silversurfer mach die eibach federn rein. dann ist er vorne und hinten gleich hoch/tief. mfg redbull
  13. @puma Der rechte scheinwerfer leuchtet höher als der linke, damit du den straßenverlauf erkennst und gleichzeitig nicht den gegenverkehr blendest. es ergibt sich dann ein ausleuchtungsbild, wie auf dem angehängten bild von slawik. mfg redbull
  14. kann jemand mal zeigen, wo die stellschraube für die höheneinstellung ist(abblendlicht,kein xenon)? das bild auf hondapower gibt es nicht mehr. mfg redbull
  15. ,,Ottomotoren benötigen nicht in allen Fällen zwingend eine Drehzahlbegrenzung, da bei hohen Drehzahlen die Ansaug- und Strömungsverluste drosselnd wirken." aber wir scheifen vom thema ab... mfg redbull
  16. zu 1.: http://de.m.wikipedia.org/wiki/Drehzahlbegrenzer zu 2.: das wird fast jeden schon mal passiert sein. wenn der fall eintritt, würde ich in den 3. gang schalten mfg redbull
  17. ich warte auch immer 3-4 sekunden(zündung eingeschaltet), bevor ich den motor starte. springt trotzdem schlecht an. mfg redbull
  18. Hallo ich habe ein ähnliches problem wie yoshi bei mir startet der motor häufig schlecht, wenn er halbwarm/warm ist. bei kalten motor habe ich keine probleme beim starten. mfg redbull
  19. hallo was hast du denn mit dem prelude vor? alltagsauto, zum basteln oder nur übergangsweise? mfg redbull
  20. @cabkiller gibt es schon was neues, wegen dem reflash für den cl7 facelift(k20z2)? ich habe mich selbst mal ein bissl im netz umgeschaut und habe gesehen, dass z.b. für den acura rsx base ein reflash durch hondata möglich ist. kann man das irgenwie auf den accord cl7 übertragen? die motordaten sind ja fast identisch zum cl7. beide müssten eine elektr. drosselklappe haben? http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_K_engine K20A3[edit] Found In 2002-2006 RSX Base 2002-2005 Civic Si 2002-2005 Civic Type S (UKDM) Displacement: 1,998 cc (121.9 cu in) Compression: 9.8:1 Power: 160 hp(120 kW) @ 6500 rpm(SAE net J1349 Rev 8/04) Torque: 141 lb·ft (191 N·m)* (191 N·m) @ 5000 rpm(SAE net J1349 Rev 8/04) for Base RSX, 132 lb ft from 02-05 Civic Si/Type S. Redline: 6800 rpm i-VTEC Engagement Window: 2200 rpm VTC Timing Shift: 4700 rpm K20Z2[edit] Found in: 2006-2011 Acura CSX (Canada) 2006-2011 Honda Civic (JDM) 2006- Honda Accord (Europe) Displacement: 1,998 cc (121.9 cu in) Compression: 9.8:1 Bore x Stroke: 86 mm x 86 mm Power: 155 hp (114 kW) @ 6000 rpm (SAE net J1349 Rev 8/04) Torque: 139 lb·ft (188 N·m) @ 4500 rpm Redline: 6800 rpm http://www.kseriesparts.com/cr/HD-K20A3-M.html http://www.hondata.com/reflash_rsx_base.html mfg redbull
  21. gibts bei ebay mit e-zeichen. http://www.ebay.de/itm/Blinkerbirnen-chrom-amber-mit-E-Prufz-in-silver-WY21W-21Watt-f-weise-Blinker-/260953311022?pt=DE_Autoteile&hash=item3cc207872e#ht_1588wt_800 ich habe auch solche in meinem cl7 verbaut. mfg redbull
  22. hallo ich biete hier eine neue schaltwegsverkürzung für den honda jazz 2002-2008 an. vielleicht kennt ja jemand einen jazz fahrer :)) 20 euro inklusive versand mfg redbull
  23. Gibt es denn auch ein reflash für den k20a6/z2(cl7)? Wenn ja, was kann man da für werte erwarten? mfg redbull
  24. meine meinung: kauf dir die winterreifen, die beim adac-test auf den 1.-3. platz sind. keine kompromisse an dieser stelle. mfg redbull
  25. ich fahre oz ultraleggera (8jx17)=7,8kg und die reifen sind von continental (sportcontact 5)=8,5kg mfg redbull
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen.