hempel

Wenn ich mal Lust und Zeit hab probier ich das vllt mal mit dem Resormod. Ohne merkt man den Fillter überhaupt nicht.

Ich hab im Atr nen K&N und im Cg8 nen Simota und ich merk keinen Unterschied zum OEM.

Ich würde das an deiner Stelle auch lassen. Mein Vorbesitzer hatte einen an Stelle des Zigarettenanzünders verbaut. Am Anfang ist es schon cool erst aufs Knöpfchen zu drücken bevor es los geht, aber dann wirds auch schnell überflüssig. Ergebniss: ich hab den wenns hoch kommt 10x benutzt und dann wieder ausgebaut.

Ich hab nie sowas behauptet, würde ich auch nie tun, dafür gibts hier zuviele schöne Accis. Mich störts auch nicht wenn es Leute gibt denen mein Auto nicht gefällt, mir gefällt ja auch nicht alles;) Eig. gehört das nicht hierher. Hier gings um die Limited Edition und ich wollte dem Themenersteller nur zeigen was der Unterschied zum normalen Atr ist.

Meinste?:D In meinen Augen ist es noch nicht so, da muss schon noch einiges gemacht werden, aber ist ja alles in Arbeit;)

In meiner Galerie siehste einen;) Hat sich nur das geändert was RaZer86 geschrieben hat. Soviel wie ich weiß gabs das nur beim Facelift.

Hab zwar da noch nicht bestellt, werde es aber auch nie tun. http://www.maxrev.de/dresden-und-umgebung-t6642,start,7200.htm

Die waren mal gut. Hart am Wind war das letzte gute Album. m.M.n.

Danke:D

http://www.youtube.com/watch?v=iG7I2vk6kLQ

Hab ich gelesen, hab ihm das Auto vom Nico auch nicht vorgeschlagen, hab lediglich geschrieben das er rot ist. Aber wies schon geschrieben wurde kann er den ja auch auf facelift umbauen. Ob sich die ganze Sache lohnt muss er selbst entscheiden.

Die Folie kann man ja runter machen. Dann sind zwar paar Lackierarbeiten nötig, aber am Ende ist es trotzdem billiger als einen in ner anderen Farbe zu kaufen und den dann komplett zu lackieren.

unter der Folie iser rot;)

Du bekommst als Zeitarbeiter 16,50/ stunde und mekerst trotzdem rum??? Bei sowas wird mir echt der Samen flockig! Ich wurde nach meiner Lehre zum CNC-Fräser 2010 übernommen und hatte einen Stundenlohn von 9.50 und mittlerweile sinds ca 12.50. Ich kenn Leute die gehn weit mehr als 40h in der Woche und haben am Ende vom Monat nichtma 1000€ Netto und die heulen ne so rum wie manch andere hier.

Ja, oder wie in dem anderen Fred steht müsste das mit ablasten auch gehn. Der Fn2 hat va und ha 980kg.

Heho, ja ist eig. genau das selbe. Ist mit der Traglast das selbe Problem wie bei den anderen Fn2 Felgen. Oder hat der Cl9 ne geringere als der Cl7? https://www.accordforum.de/showthread.php/felgeneintragung-z-b-fn2-19586p3.html

Achso, na klar:D An die Vertiefung hab ich garnicht gedacht:wall:

Bei dem ebay Angebot steht aber das es auch in die Limo passt. Hat der Tacho beim Coupe ne andere Größe? Ich will mir das Ding nicht kaufen, bin nur wissbegierig:angel:

Ich mach immer nen alten Satz Räder drauf, bzw. beim Atr die Winterräder und beim Cg8 die Sommerräder. Ein Arbeitskollege von mir hat seinen auf 3cm Styroporplatten gestellt, obs eine alternative ist weiß ich nicht.

Warum passt das nicht?

http://www.maxrev.de/japanese-car-community-offene-interessengemeischaft-sachsen-t292068.htm

Danke:)) Ist eben alles ne Geldsache. Diesen Winter ist noch bisschen was geplant was auch nicht billig wird und ich will ja nicht nur fürs Auto arbeiten gehn^^, darum müssen die 19er noch einen Sommer drauf.

Ja sind 19". Eine Saison fahr ich die noch und dann kauf ich mir andere, ist also alles schon in Planung;). Ich persönlich finds garnicht so schlecht, werde aber sobald die Reifen runter sind auf 18" oder 17" umsteigen, weiß nur noch nicht welche Felgen ich nehme. Zur Zeit stehn die Sparco Drift ganz oben auf meiner Liste.