Cla

Guten Morgen, ich hatte auch mehrmals versucht das Auto zu starten - Ohne Erfolg. Ich musste das Auto ca. 3 Minuten stehen lassen.Dann sprang er widerwillig mit etwas Gas geben an. Mal sehen was Honda nächste Woche sagt. Schönes WE

Habe ich heute mal probiert(wenn er nicht anspringt kurz Zündung aus und dann gleich wieder starten). Hatte leider auch nicht funktioniert. Ich melde mich wenn ich nächste Woche bei Honda war. Schönes WE

Ich werde es morgen mal ausprobieren.

Ich habe nächste Woche Mittwoch einen Termin bei Honda.Vor ungefähr 4 Wochen war ich schon mal in der Werkstatt.Da hatten sie nix gefunden. Hoffentlich finden sie den Fehler nächste Woche. Schöne Restwoche

Der Dieselfilter wurde vor ca. 4 tkm erneuert.

Nabend, habe heute Morgen die SH ca. 20 min laufen lassen und heute wollte er mal wieder nicht anspringen.Heute Nachmittag nochmal ohne laufende Standheizung gestartet und er sprang wieder super an.Ein Problem mit der Benzinversorgung sollte es eigentlich nicht sein.Die Standheizung läuft super ohne Muckern und der Motor startet ohne Heizung auch gut.Es wurde auch eine separate Spritleitung für die Heizung gelegt.Ich beobachte weiter und lasse die Heizung jetzt erst laufen wenn der Motor an ist.In knapp 2 Wochen fahre ich zu Honda.Ich hoffe mal das es dann auch noch kalt ist.In der Kälte ist das Problem nämlich noch stärker als wenn mehr als Null Grad sind. Schönes WE

Danke für eure Antworten. Ich habe heute die Standheizung mal gut 20 min laufen lassen und dann ist er ganz normal angesprungen.Ich tippe mal die Heizzeit war vorher zu gering. Der Motor hatte wahrscheinlich ein falsches Signal bekommen und das Gemisch nicht fett genug gemacht, weil der BC ihm gemeldet hat, das der Motor schon warm ist obwohl nur ein bisschen Kühlwasser warm war.Ich werde jetzt die Standheizung immer etwas länger laufen lassen und weiter beobachten. Schönes WE

Die Batterie habe ich vor ca. 2 Wochen voll geladen.Der Anlasser leiert ja auch schön.Also sollte die Batterie OK sein.

Hallo zusammen, ich habe aktuell das Problem das, wenn ich meine Standheizung ca.10 min laufen habe und danach versuche mein Auto zu starten, der Anlasser zwar leiert aber mein Accord nicht anspringt.Wo es noch etwas wärmer war sprang er deutlich besser an.Ohne Standheizung geht er ganz normal an.Ich muss zur Zeit erst die SH aus machen und kurz warten.Dann springt er wieder an.Heute musste ich ca 20 Sekunden warten , dann sprang der Motor nur mit Gas geben an.Als ob der Motor nicht genügend Spritt bekommt wenn die SH läuft.Während der Fahrt bei laufender Standheizung ist alles normal. Hattet ihr auch schon mal so ein Problem? Honda hatte sich das Problem schon mal angesehen.Da war es aber wärmer und natürlich haben sie nichts gefunden. Schöne Restwoche

Guten Morgen, bei mir kommt immer eine Rechteck mit einem Strich durch(wenn ich die obere Tast gedrückt halte).Egal ob der Motor läuft oder das Auto parkt und die Zündung an ist.Ich habe eine ED30 CN1. Kann es sein, das das bei mir nicht funktioniert? Schönes WE

Ich habe beim meinem vorigen Auto 225 Tkm mit der ersten Kupplung geschafft(Mazda Xedos 2,0). Da bei dem hier die Kupplung ganze 70 Tkm gehalten hatte bis sie rutsche, war ich mir etwas unsicher. Ich bin mit beiden Auto relativ viel Stadt gefahren(ca. 10 Tkm im Jahr Stadt Rest Land bzw. Autobahn) Das vorige Auto hatte auch nur 170 NM statt wie jetzt 340. Ich hoffe mal das die neue Kupplung mindestens 100 tkm hält.

Mahlzeit, beim PKW-Diesel ist (denke ich mal) anfahren mit Leerlauf nicht sonderlich kupplungsschonend. Ich denke mal so um die 1000-1200 U/min sollten gut sein(bei Standgas schleift die Kupplung halt länger).Ampelstarts mit 1800 U/min sind aber eher kupplungskillend aber manchmal halt auch spaßig an der Ampel).Es muss ja nicht ständig sein. Schönen Sonntag

Also in der Stadt ist die S-Tronic super.Die kostet bestimmt Leistung, was man aber erst auf der Bahn merkt.Wenn es ein Schalter gewesen wäre, hätte ich mich aber auch nicht mit Ihm angelegt.Den aktuellen 318 d fährt eine Kollegin(mit 6 Gang Automatik).Der geht auch nicht schlecht aber auf keinen Fall besser als mein 2,2 er.Das mein Diesel aus 2004 ist, hat man ihm aber nicht angemerkt.Entweder toll für Honda oder auch mies für die fortschrittlichen Neuwagen.

Rein von den techn. Daten sollte der Audi deutlich besser gehen. 177 zu 140 PS 380 zu 340 NM Der Audi wiegt zwar um die hundert Kilo mehr hat aber eben auch 37 PS mehr. Die Automatik geht bis hundert lt. techn. Daten sogar schneller als der normale Schalter(8,1 zu 8,5 Sek.). Egal hat auch ohne Sieger Spaß gemacht. Schönen Sonntag euch allen

Hallo zusammen letzte Woche hatte wir mit nem Kumpel die Idee seinen Avant 2,0 TDI(177 PS S-Tronic) 2 Monate alt gegen meine 140 PS Limmo zu testen.Von Null an wollte ich nicht(da habe ich keine Chance 0-100 8,1 Sek).Dachte mir das meine einzige Chance ab 120 km/h wäre.Beim ersten Versuch hatte ich einen schlechten Start(er locker gewonnnen) und beim letzten dann er(habe ich gewonnen).Bei den Versuchen dazwischen habe ich zw.150 und 220 km/h gut mithalten können.Keiner kam dem Anderen weg.Der Audi ist traurigerweise nur mit 211 km/h eingetragen(meiner ja mit 212 km/h).Wenn der Audi irgendwann eingefahren ist sieht es evtl. etwas anders aus.Dann muß ich den Audi halt "locker" mit 1 km/h mehr überholen :D Für 140 PS ging mein Kleiner richtig gut. Schönes WE

Hallo zusammen, ich habe mal ne (blöde) Frage.Wie fahre ich kupplungsschonend an.Mit etwas Gas(so 1200 Touren) oder mit Standgas.Ich habe eine neue Kupplung und möchte Diese noch ne Weile fahren. Danke für eure Antworten Carsten

Danke für eure Antworten.

Hallo, bei dem Accord BJ 03/2003 meines Vaters knarren die Türen bei Hitze(wenn man sie öffnet).Wie bekomme ich die Türverkleidungen hinten ab?Ich will nix kaputt machen. Danke

Guten Morgen zusammen, so nun habe ich auch eine neue Kupplung.Bei 62 tkm(Auto Ist EZ 03/08 BJ 2007) fing Sie an zu rutschen bei Kälte.Als es warm wurde war es wieder weg.Ich fahre allerdings nicht gern mit einem Defekt rum der ab und an mal auftritt.Jetzt ist die Kupplung wieder schön bissig.Mein Hondahändler hatte eine Kupplung nach seiner Ersatzteilnummer bestellt.Honda hat ihm aber eine andere Artikelnummer geschickt.Jetzt hoffe ich mal Diese ist haltbarer.Ich habe übrigens Kulanz bekommen.Honda hat sich mit ca. 315 € beteiligt.Besser als Nichts sage ich mal.Nun habe ich gut 700 € bezahlt.Soweit ich gelesen habe, ist das der erste Kulanzantrag der angenommen wurde. Nun hoffe ich mal das ich bei diesem Beitrag nichts Negatives mehr schreiben muß. Schönes WE

Hallo zusammen, seit ca. 3 Wochen habe ich folgendes Problem.Wenn ich schön ruhig mit ca 1500 U/min fahre und dann im 3 ten/4ten/5ten oder 6ten Gang durchtrete geht sobald der Turbo kommt die Drehzahl schneller als der Tacho um ca.400-500 U/min hoch ohne das der Tacho genauso schnell folgt.Bei ca. 2500 Touren fängt sich der Drehzahlmesser wieder und geht gleichmäßig mit dem Tacho mit.Das passiert sporadisch.Wenn ich vorher schon ordentlich Gas gegeben habe oder über 2500 U/min bin, passiert das nicht.Ich dachte zuerst an die Kupplung,das Die irgendwie durchrutscht.Ich habe dann im ersten Gang und auch zweiten Gang die Handbremse gezogen und die Kupplung kommen lassen.Entweder ging das Auto aus oder ich habe die hinteren Räder trotz Bremse weg gezogen.Also sollte es die Kupplung eigentlich nicht sein.Das Auto hat auch erst 60 Tkm weg.Wenn das mal wieder passiert ist und ich es sofort danach nochmal probiere, passiert es soweit ich weiß nicht mehr.Als ob man erst ne Weile ruhig fahren muß, damit sich irgendwas ansammelt und dann mit 1500 Touren durchtrete und es erst dann wieder durchrutscht. Habt ihr ne Idee?

EZ 03/2008 gekauft mit 27 Tkm in 06/2011 jetzt 60000 km geknackt

Hallo zusammen, ich bin seit Vorgestern stolzer Besitzer einer Webasto Standheizung mit Fernbedienung T100. Ich hätte in Berlin zw. 2100 und 2300 € bezahlt.Bei einem freundlichen HH bei meinen Eltern in der Nähe habe ich das Ganze für 1950 € bekommen.Ich muß jetzt erst mit der FB klarkommen. Mehr als anmachen und das sie nach 30 min ausgeht , habe ich noch nicht geschafft.Ich schaue mir heute die Anleitung mal an. Ich denke mal das war eine meiner besten Anschaffungen. Mal schauen Carsten

Ja die Frage wurde doch gut beantwortet - Oder auch nicht. Also ich habe einen 6 Gang ctdi.Der dreht so ca.2100-2200 Touren im 6-ten bei 130 kmh. Ich weiß nur bei 115 kmh im 6ten habe ich 2000 Touren drauf. Carsten

erweitert um die 212 kmh

Guten Morgen, danke erstmal für eure Antworten.Ich habe mal ne andere Frage.Wie ladet ihr eure Batterien eigentlich?Im Auto mit + bzw.- Kabel angeschlossen oder klemmt ihr alles ab oder nehmt die Batterie komplett raus?Im Handbuch steht das alle Kabel ab sollen.Das habe ich bei meinen vorigen Autos nie gemacht?Es ist nie was passiert.Wenn die Kabel ab sind, kann ich dann alles im Radio neu einstellen oder hat das Radio das gespeichert?Ist der Bordcomputer nebst Kilometern dann auch auf null? Schönes WE Carsten