s1zlak

Ausgezeichnete Wahl!

Lars fragen. :D

Schau mal bei H-tune.co.uk

Die Auslastung bei einem ähnlichen Setup ist mit 410er Düsen bei 93%, die 650er waren dann zu einem guten Preis gebraucht gekauft. Benzinpumpe kommt dann vom Turbozentrum, wird sicherlich eine Walbro 255. Das sollte alles so laufen ohne weitere umbauten.

Macht für mich keinen Sinn :D Die 1000PS schafft man auch mit einem Turbo allein. Und fahrbar ist das auch nicht wirklich. Meine Russischkenntnisse sind etwas eingestaubt, sind 1000PS das Ziel oder hat er die schon? Aber ist mal was neues, hab ich vorher auch noch nicht gesehen :P Ich erhoffe mir 320 Sauger-PS. Aber Standfest für Rundstrecke.

Die 410er Düsen werden wieder verkauft, hab jetzt 650er. Sicher ist sicher.

+-0. Die meisten verbrauchen minimal weniger als zuvor.

Der Motorbauer kam einfach nicht ausm Arsch. Kurbelwelle ist gewuchtet, Block auf 87,5mm gebohrt und gehohnt, Pleuel gewinkelt, custom Schwallblech, gepimpte RRC Ölpumpe und so weiter und so weiter. Die Eagle Pleuel haben auch rum gespackt, das Auge war zu klein. Eigentlich eine Sauerei, aber was soll man machen. Sollte demnächst fertig zusammengezimmert sein, müssen nur mal schaun ob noch was fehlt. Getriebe, Ansaug und AGA sind dann eine andere Nummer :schock:

Geil geworden, aber paar Autos fehlen mir im Video *sniff*

Der wird den doch seit mindestens nen halben Jahr nicht los.

Aber wieviel Rentner benutzen das Internet überhaupt :D

Immernoch ich mit einem cappucinofarbenden Beifahrer!

Hab jetzt so gut wie alle Teile zu Snake gebracht. Der Kopf bekommt noch neue Ventilführungen und wäre dann schon fast fertig, nur mein VTC muss noch übernommen werden. Übrigens hab ich nen neuen alten Motor gekauft damit alles schneller und einfacher wird. Den hat Sir Lars schon zu KKS-Performance gebracht, steht jetzt bei Snake in der Halle und wird die Woche noch zum Motorbauer gebracht. Das Getriebe wird dann erst vor Ort gemacht und ich glaube ich möchte wieder den langen sechsten Gang ausm CL9 nehmen.

Auspuff schweißen lassen und aufm Hof wieder rangetreckt.

Bändchen hab ich schon klar gemacht (Y)

Kat lebt doch noch :D

Ventilsitze werden noch gefräst und geplant und die Ventilführung kommt neu. Beides K20a2 Köpfe, aber nur einer gehört mir.

Wenn der Kat ürplötzlich Faxen macht :D https://www.youtube.com/watch?v=p5MY5B6VbFg&feature=youtu.be

Für K24. So billig wie möglich und davon die Hälfte :D Garnicht so einfach nur die Welle zu finden. Der Block ist ja noch in Schuss, da könnte man halt noch was draus machen.

Den Hondata Rekord kenn ich auch. wenn das der ist der Drag Cartel stage 4 Nockenwellen im K24 Lotos hat, dann hab ich mit dem auch mal ein paar Worte gewechselt. Übrigens hab ich nun doch einen Block gefunden :) Aber ein Kumpel bräuchte noch eine Kurbelwelle falls du mal was hörst.

Einen K24 Block würde ich nehmen. Falls du da was übrig hast.

Wenn du den Platz brauchst, dann schick mir doch einfach ein paar Sachen :gayfight:

...

Immernoch auf suche nach Fachpersonal für den Umbau und der Abstimmung. Wer wen kennt, schreiben :) Hab grad Sneaky angeschrieben, wenn der nicht will weiß ich auch nicht weiter.