Ronman

Moin M-Style, Hatte vor kuzem mal meinen Kofferraumdeckel gemessen und bin dann zu BMW gefahren um zu vergleichen. Von der breite müßte der vom 5er E39 passen. Gruß Ron...

ist ja auch deine Entscheidung. Aber nachdem ich die Röntgenbilder gesehen habe hab ich lieber 400€ ausgegeben und würde auch das wieder tun. Bin auch bei einer bekannten Firma und vertraue eben lieber auf das was ich gesehen habe.

Hi, also wenn die runde wirklich deine alte Felge ist würde ich damit keinen Meter fahren. Hab ungefähr die selbe Beule mal an einer OZ Felge gehabt und die waren auch nicht bilig. Hab sie dann kaputt mal bei uns in der Firma röntgen lassen und das Alu war total gerissen. Der Meister riet mir eine neue zukaufen. Ist billiger als den Wagen mit gebrochenner Felge an die Wand zu fahren. Gerissennes Alu an unsichtbaren Stellen kann mann nicht gerade biegen. Überlegt es dir und kauf dir lieber eine neue. Gruß Ron...

sehr edel, und sehr dezent. Hut ab, wenigstens nicht so verbastelt. Vom welchem Modell ist die M-Hecklippe? Gruß Ron...

ich gehe mal davon aus. denn die Bestellnummern der Spiegel oder der Adapterplatten sind bis Bj 98 und ab Bj 98 gleich. Mann müßte da mal anrufen und genau nachfragen.

hallo hier,http://www.skr24.de, gibt es M3 und M4 Spiegel mit und ohne Blinker in Chrome und in schwarz. Werde mir wohl die verchromten holen mit Blinker. Gruß Ron...:party2:

Probier mal hier http://www.skr24.de/ Gruß Ron...

Hi hatte gerade genau das selbe Problem. Das Schrauben für das Glasdach sind mit Unterlegscheiben versehen. Hab meinen Händler darauf angesprochen und der Meister hat das sofort erledigt. 2 Scheiben raus und nu ist Ruhe im Karton. Hat gerade mal 5 min gedauert und war auch kostenlos. Gruß Ron

Ich habe für meinen BJ 00 45000km, tiefer, 18" OZ neu mit neuen Reifen und neuen Winterreifen beim Händler auch 15000€ bezahlt. Ich denke es kommt darauf an was man bereit ist zu zahlen. Für mich war das OK. Und beim Händler hast du immerhin 1 Jahr Garantie. Fahr den und dann ist es eh zu spät;) Gruß Ronald

Hai stimmt schon, aber vor nicht mal 3 monaten sind ja schon neue scheiben auf Kulanz reingekommen und jetzt war das flattern schon wieder da. Deswegen und aus Erfahrung von meinen Legend die Totaloperation. Und jetzt ist Ruhe. Es sind halt nicht immer nur die Scheiben. Ich dachte es auch erst, aber ein paar Tausend kilometer säpter war es wieder da. Gruß Ronald

Moin alle zusammen. Hab jetzt neue Scheiben, Lager und Radnaben und das Flattern ist weg. Fühlt sich schon sehr genial an mal wieder ohne das flattern zu bremsen. Hab die alten(4000km gelaufen) Scheiben mitgenommen und lass sie jetzt mal plan drehen in der Firma. Sind ja noch neu und man kann die ja immer mal gebrauchen. Danach hab ich die Räder am Auto elektronisch wuchten lassen und jetzt könnte ich auch hinten sitzen und das Teil läuft f***geradeaus. Vielleicht hilft das ja dem ein oder anderen. Gruß Ronald

Ich hab das auch bei meinem 2000er CG2. Hab vor 4000 neue Sceiben rauf und jetzt schon wieder. Waren noch auf Kulanz ( Gebrauchtwagen ) Bin jetzt wieder zum Händler meines Vertrauens und der sagte sofort, neue Radnaben und Lager und die noch neuen Scheiben abdrehen. Da viel mir ein das ich das ja auch schon bei meinem Legend hatte und mit neuer Nabe und Lager ist es nie wieder aufgetreten. Die Rad naben bei Honda sind halt so weich, die verzeihen fast keine harten Stöße wie Kantsteine etc. Dienstag gibt es alles neu und dann ist auch wieder Ruhe. Kostet zwar 700 Tacken, aber schön fahrn will muß leiden. Das flattern ist zwar nicht gefährlich aber geht mir ganz schön auf den S***. Gruß Ronald

Moin, nicht mit dem CD7, aber mit meinem CG2. Der ist angegeben mit 225 und läuft mit 18" laut Tacho ca 235. Das sind nach meinem Navi 228. Mit den ori Reifen läuft er ca 245 nach Tacho und das sind laut Navi 234. Ich denke das ist OK und Honda tachos sind obenrum relativ genau. Denn bei Tacho 60 zeigt mein Navi gerade mal 53 an. Was in der Stadt ja ganz gut ist ( blitzen ). MFG Ron...

Moin Karsten, das mit dem schalten in den zweiten Gang wenn er noch kalt ist hab ich auch. Es kommt aber auch darauf an wie man Gas gibt. Fährt man zügig los schaltet er später, fährt man an wie OPA dann ist es relativ angenehm bei kalten Motor. Grunsätzliches hartes schalten habe ich aber nicht. Gruß Ronald