wraba

Es gibt mittlerweile zu diesem Thema Tausende von Beiträgen, viele Diskusionen, auch viele davon sind fachlich begründet. Unter Strich sieht man nur Vorteile, was die Laufruhe des Motors und den Verschleiß der Einspritzpumpe angeht. Eine Verbesserung der Schmierfähigkeit des Diesels mit beigemischtem Zweitaktöl kann bewiesen werden. Bedauerlicherweise der Verschleiß im Einspritzsystem ist nicht das einzige Problem, das uns ärgern kann und aus diesem Grund bin ich etwas skeptisch, was diese Lösung angeht... Ich habe vor 3 Jahren die Einspritzpumpe in meinem damaligen Audi A6 austauschen lassen müssen. Das Auto war zu diesem Zeitpunkt 6 Jahre alt und hatte auf dem Tacho 110.000 km. Das Innere der Pumpe war eingerostet. Laut Werkstatt (Bosch Service) vom Wasser im Diesel. Der Tank und alle Leitungen wurden komplett gereinigt. Alle Dichtungen waren absolut in Ordnung, keine Risse oder andere mechanische Beschädigungen wurden entdeckt - nur etwas Dreck (Ablagerungen) im Tank. In solchen Fällen hilft kein 2Taktöl sondern nur etwas Glück :-) Seitdem ich das Problem hatte, schütte ich alle 2000km eine Flasche "Super Diesel Additiv" von LM im Tank rein. Na klar, es ist eine teurere Lösung im Vergleich zum 2Taktöl, aber ich denke bietet auch eine bessere Absicherung.... Ich will keine Werbung hier machen, ich habe nur meine Erfahrung mit diesem Thema zusammengefasst, da ich mir sehr viele Gedanken gemacht habe.

Danke an alle für die Antworten und die Tipps! Häusler kommt bei mir auch nicht in Frage. Die sollen mit Opel weiter machen und es ist auch gut so. Ich habe meinen Acci bei Honda Still in Augsburg gekauft. Es hat sehr gut und professionell geklappt. Die sind aber zu weit weg von mir und möchte nicht jedes Mal nach Augsburg fahren:-) Nun soll ich zwischen Honda Bauer in Ottobrunn und Kurth in Erding entscheiden :-)

Was gibt es daran nicht zu verstehen? Ich sage, dass ich mit der Intervallschaltung nicht ganz zufrieden bin. Ich habe mit Kumpel gesprochen. Er fährt seit Jahren Toyota. Mit seinem ersten Avensis hatte er auch Ärger mit dem Regensensor. Der Sensor wurde auch mal auf Garantie getauscht und seitdem kein Problem mehr. Er sagte auch, dass im Handbuch von Toyota früher drin stand, dass man den Hebel auf Nullstellung nach Ausschalten des Motors bringen soll, nach Anfahren wieder auf Automatik. Das ist wie Reset beim PC. Ich habe das heute ausprobiert und es hat von Gefühl her sehr gut geklappt.

Wenn es richtig stark regnet, dann kann ich sagen, dass es deutlich besser ist. Ganz schlecht ist, wenn es schneit, wie jetzt die letzten 2-3 Tage. Ich werde bei der nächsten Inspektion den Sensor prüfen lassen.

Ah ihr macht mir wahnsinnig. Ich fahre Auto seit 25 Jahren und zwar jeden Tag :-) Ich kenne mich sehr gut aus :-) Im Handbuch von Accord Tourer auf Seite 144 steht: " Die Intervallfrequenz kann mit dem Einstellring geändert werden. In der Stellung mit dem kürzesten Intervall (Position ***) schalten die Scheibenwischer auf langsamen Dauerbetrieb um, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 20km/h überschreitet." Eben das tut mein Sensor nicht! Teilweise ist es so, dass die Frontscheibe so nass wird, dass ich nicht mehr durchschauen kann und dann muss ich auf LO schalten.... Im Handbuch steht noch das drin: "Steht das Fahrzeug mit eingelegtem Gang, wischen die Scheibenwischer immer dann über die Windschutzscheibe, wenn der Fuß vom Bremspedal genommen wird." Bei mir eben auch nicht....

Solange der Scheibenwischerschalter nur auf Automatik steht ist es kein Problem. Wenn ich aber im Betrieb von Automatik auf Normal (Manuell) schalte und dann nach gewisser Zeit zurück auf Automatik, dann schaltet der Sensor nicht mehr so gut wie vorher. Wie geschrieben die Intervalle werden etwas unregelmäßig und zu lang. Bei mir steht der Regler des Sensors immer auf "max" d.h. ganz nach rechts (nach oben) gedreht...

Ich bin nicht zufrieden mit der Schaltung des Regensensors. Im „Normalbetrieb“ d.h. wenn der Scheibenwischerschalter von Anfang an nur auf „Auto“ steht, schaltet er relativ gut und die Intervalle sind einigermaßen in Ordnung. Das Problem tritt auf, wenn ich von Auto auf Manuell schalte und dann wieder zurück auf Auto, dann macht er alles nicht mehr richtig bzw. die Intervalle sind einfach unregelmäßig und zu lang…. :( Erst nach einem neuen Motorstart läuft alles wieder gut :))

Was ist mit Honda Bauer in Ottobrunn. Ich habe ein paar positive Berichte gelesen...

Ich kann das Problem mit der Heizung nicht ganz bestätigen. Bei mir funktioniert diese ziemlich gut. Jetzt seit einigen Tagen ist es richtig kalt morgens und nach ca. 2-3 Minuten spürt man doch eine angenehme Wärme...... Ich habe den Diesel 2,2 i-DTEC mit 180 PS. Bis jetzt habe ich A4, A6 gehabt und bei den war die Heizung etwas besser bzw. leistungsstärker, aber wie gesagt finde ich diese auch bei dem Accord ganz i.O. Meiner braucht auf keinen Fall die 10 km......

Hallo alle zusammen, ich bin neu hier. Ich habe seit kurzem einen neuen Accord Type S 2,2 i-DTEC mit 180PS und würde gerne eure Meinungen und Erfahrungen mit den Honda-Werkstätten in und/oder um München hören. Könnt ihr mir eine gute Werkstatt empfehlen, wo ich die Inspektionen bzw. evtl. Reparaturen machen lassen kann? Danke im Voraus!