..Daywalker..

Nimm auf jeden Fall einen von Honda und nicht aus dem Zubehör. Kostet mehr aber haut zu 100% hin. Nen Kumpel hatte den aus Zubehör und die Karre hat geruckelt, dann hat er such den originalen reingehauen und siehe da alles jut. Aber das Problem hatten ja schon paar Leute hier.

Also muss sagen, dauert zwar ein paar Minuten aber kann mich eigentlich nicht beklagen. Und 15 km brauch meiner nicht damit warme Luft kommt. Muss dazu sagen ich mach das Gebläse am Anfang nur an damit die Scheiben frei werden, danach dreh ich runter damit erstmal der Motor warm wird. Nach Ca. 5km dreh ich auf halb und es kommt warme Luft, auch in der Stadt.

Also muss sagen, dauert zwar ein paar Minuten aber kann mich eigentlich nicht beklagen. Und 15 km brauch meiner nicht damit warme Luft kommt. Muss dazu sagen ich mach das Gebläse am Anfang nur an damit die Scheiben frei werden, danach dreh ich runter damit erstmal der Motor warm wird. Nach Ca. 5km dreh ich auf halb und es kommt warme Luft, auch in der Stadt.

Nein wird nicht passen ohne was zu machen, zumindest wenn dein Auto tiefer ist. Ich hab ne 8*19 ET 40 mit 225 35 R19. Mit den alten Federn ging es grad so, jetzt mit Gewinde von gebördelt und leicht gezogen.

Ich will aber ne sportlich e Limousine und nicht so nen Eimer.

Konnte letztes Jahr auch nicht mehr abwarten. Und hab es nicht bereut.

Find C sehr geil. Aber deine alten passen auch super zum Auto.

Bei meinem alten EM2 sah es auch so aus, ging aber alles noch. Also keine Panik.

Passt nicht so weit ich weiss. Das Fahrwerk vom Tourer ist wohl anders aufgebaut an der Hinterachse. Aber lass erstmal die Profis hier schreiben. Nicht dass ich hier Müll erzähle.

Ja denke auch das ist der Gaspedalsensor. War bei mir auch so. Meiner auch als die Leuchten kamen, kein Gas mehr angenommen. Dann aus gemacht wieder an, MKL und VSA blieb an aber das Auto lief wieder ganz normal. Auch gleich ab in die Werkstatt auslesen lassen Gaspedal wurde angezeigt. Hab den dann wechseln lassen, seitdem alles top. Hab aber vorher erstmal versucht mit Kontaktspray zu reinigen wegen dem Ruckeln. Half bei mir aber nur kurz.

Ok München ist nen bissl weit. Einbau war bei mir günstig hab es privat machen lassen ca. 50 Euro und Achsvermessung 60 Euro.

Die AP Federn waren straff u. sportlich (für meinen Geschmack gut). Leider nicht so tief wie ich gern wollte, vor allem hinten. Hab jetzt das ST Gewinde drin (ist ja eigentlich KW, nur halt Stahl verzinkt statt Edelstahl). Das Fahrwerk ist top. Preis Leistung passt. Wo kommst du her kannst eventuell auf der Essen Motor Show günstig was schiessen.

Hatt 40/30, war mir zu noch zu hoch. Aber vom fahren her war's ok. Waren AP Federn, Dämpfer original. Bilder kannste in der Galerie sehen. Jetzt ist ein Gewinde drin. Kann nur sagen Top, nie mehr ohne.

Hab nen Cn1 Facelift 30 Jahre, da ist die so leicht bläulich, türkis.

Gerade eben(9.08 Uhr) auf der A2 Hannover Richtung Braunschweig nen schwarzen CL7 mit SHG Kennzeichen gesehen.

Hatte bei mir AP Federn im Cn1 mit OEM Dämpfern und der lag gut, allerdings hatte ich auch 17er mit 225/45 ( laufen jetzt im Winter). Hab jetzt ST Gewinde drin mit 19 Zoll, ist für meinen Geschmack top. Denke mal das größte Problem sind 16 Zoll Räder mit den Ballonreifen.

Ist das gleiche, hat bei mir genau so angefangen. Kannst ja erstmal das mit dem Kontaktspray versuchen oder schmeisst das Ding gleich raus. Ist zu 100% auch der Gaspedalsensor.

Hatte ich auch gemacht, ging auch ne Weile aber vor kurzem ging es wieder los.

Hattest schonmal dieses rucken wenn du das Gas halten willst in der Stadt zum Beispiel? War bei mir so. Vorige Woche kam dann auch Motorleucht und VSA. Hab dann auslesen lassen. Angezeigt wurde auch Gaspedalsensor, den dann getauscht, nun ist Ruhe.

Hab den heute wechseln lassen, alles wieder top.

Supi danke.

Fahrwerk noch nen bissl runtergedreht

Hab das auch grade mit dem ruckeln, Vorgestern hat er sogar ne Fehlermeldung geschmissen und siehe da Gaspedalsensor. Fliegt nächste Woche raus. Die Symptome sind wie bei dir und wenn ich Gas halten will bei langsamer Fahrt ruckt er. Mit Tempomat ist nichts u. beim beschleunigen ist auch alles Top.

Ja das kann gut sein, naja nun ist es eh egal. So Gaspedalsensor ist gewechselt, kein ruckeln mehr.

So habe wieder das Ruckeln, nun versterkt sogar. Dazu kam heute noch die VSA Leuchte u. Motorkontrolle mit Ausrufezeichen. Da ruf hin zum freundlichen, Fehlerspeicher ausgelesen. Ergebnis waren 2 Fehler, Gaspedalsensor u. Radgeschwindigkeitssensor. Oder Raddrehzahlsensor, weiss nicht mehr genau wie das Ding heisst.