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AccordVT18

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Alle Inhalte von AccordVT18

  1. Hallo, da mein Civic EJ6 einen Motorschaden hat, Verkaufe ich die Felgen über Ebay: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/alufelgen-alutec-shark-mit-reifen-7j-x17-zoll/154292607-223-2327 Weitere Teile gibt es auch (wegen Schlachtung), stehen bei Maxrev drin und wer Interesse hat kann sich gern per PN bei mir melden! Gruß
  2. Leute bleibt ma locker... ich hab geschrieben grober Plan... bis jetzt ist der Motor noch nicht saniert da plane ich auch noch nich genau auf wieviel druck der laufen soll !!! @Lilkrayzee Danke... dein Komentar hilft mir sehr weiter, so habe ich mir das vorgestellt !
  3. Hallo, Budget- unbegrenzt Leistung 400-500 Pferdchen Rennstrecke- nein, nur schönwetterauto zum Spaß haben mit Saisonkennz. Zustand- im Moment noch Original, wollen den Motor erstmal von Grund auf überarbeiten- folgende überlegung: angleichen der Zylinderverdichtung über Schmiedekolben, feingewuchtete Kurbelwelle, haltbarere Lager, Pleuel abwiegen, Racing Schwungrad, Aluriehmentrieb, Skunkventile + Sitz, Federn etc., Kanaloptimierung Zylinderkopf, Turbolader + Ladeluftkühler, Ladedruck ca. 0,8 0,9 bar, freiprogrammierbares Steuergerät für Kennfeldangleichung ! Das ist grob die Richtung, freue mich über jeden Tip, Erfahrungen oder Hinweise über Hersteller und zu verwendende Materialbeschaffenheiten ! Danke & Gruß
  4. Danke soweit, ja bin mir dessen bewusst habe auch so in etwa gerechnet... mich drängelt ja keiner da das auto z.z. abgemeldet ist..... ich weis auch was ich dafür benötige nur im detail kenn ich die zusatzbauteile noch nicht deswegen die fragen ;-) ... möchte halt was besonderes draus machen! Gruß Wieso eig. OBD zurückrüsten ? hab OBD 1! (12/99) solte gehen !?
  5. Hallo Razer, was siehst du denn für Probleme beim Motor eintragen ? Der Motor wird von Grund auf neu her gerichtet von daher gehe ich davon aus das bei anständiger Arbeit das Teil auch abgenommen wird ! Abgesehen davon denke ich das wenn man auf Turbo umbauen will auch der finazielle Rahmen beachtet werden sollte von daher glaube ich das die Abnahme der kleinere teil ist!? @all: Welche Art Turbokitts könnt ihr mir empfehlen bzw. was habt ihr mit welchen Herstellern für erfahrungen gemacht ?
  6. sehr gut hingiatr... tasucht du gegen ein automatik? sonst nehm ich das ausm cg8 was drin ist, weil es ja passt ;-)
  7. Hallo und danke schonmal, der Motor soll in meinen CG8 rein der jetzt schon schalter ist und es eben auch wieder werden soll mit dem H22A5 weiterhin soll noch ein Turboumbau mit allem schnick schnack folgen.... Und das vom CG passt echt ??? bzw. geht der "Automatikkabelbaum" dann auch für die Schaltversion oder sollte ich mich da um einen neuen bemühen? Gruß
  8. Hallo, habe einen H22A5 mit Automatik stehen und würde gern wissen mit welchen Getrieben dieser auf manuelle Schaltung umgebaut werden kann bzw. welche da passen ! Kann da jemand helfen ? Danke & Gruß Sven
  9. Hi, ich habe auch 17" drauf.... mit 35er ET und vorn 215/45 R17 und hinten 235/40 R17 das ist bei meinem 40/60 Cup Kitt das maximalste was geht.... gebördelt ist und es passt n blatt Papier im eingefederten zustand durch!
  10. Hallo, kann dir das H & R Cup Kitt empfehlen... hab es selbst drin und bin voll zufrieden... habe auch 17er drunter und wollte eine allgemeine Alltagstauglichkeit erhalten weil wir bei uns sehr viele Kopfsteinpflasterstraßen haben. Gruß
  11. http://www.tss-tuning.de/onlineshop/index.html
  12. Ja da leider nur die ca. hälfte von denen erschienen ist die sich angekündigt haben werden wir wohl im frühjahr noch einen termin ansetzen und nebenbei schon mal nach einer location suchen....
  13. jawohl.... accorddennis sein seine beschreibung war/ist richtig !
  14. ja würde mich auch interessieren wo man das evtl. nachkaufen kann.
  15. Du weisst aber schon das 4x108 eigentlich ein alter fordlochkreis ist oder ? Gruß
  16. Hi also die auf dem ersten passen definitiv nicht.... der winkel zur kofferraumklappe hin könnte passen aber die rundung zum kotflügel hin fällt viel zu flach ab..... du kannst dem typen ja mal anrufen ob er noch andere bilder hat aber soweit ich weiß gibt es keine ersatzleuchten mit anderem design als oem in europa die du eingetragen bekommst..... "nicht das der sich die große mühe gemacht hat und ein und das selbe bild bei jedem seiner scheinwerfer reinstellt und das von nem anderen fahrzeug ist !?" Gruß
  17. AccordVT18

    Sitzpolster CG8

    Hab noch einen ganzen fahrersitz bzw innenausstattun da.... bei interesse bitte via pn melden. gruß
  18. ja sind beide verstellbar..... die ausstellfunktion fürs kreuz ist original aber nur beim fahrersitz dran
  19. Hallo, habe letzte Woche auch Scheinis gekauft bei ebay..... das ist die taiwan variante für 85eur aber vollkommen i.o. solange man ein wenig geschick hat um die Leuchtweitenregulierung selbst umzubauen.... dafür gibt es hier aber auch einen thread... Gruß
  20. Hey, habs grad hinter mir.... das einzige was beachtet werden muss ist wie hier schon erwähnt der halter für die umklappvorrichtung.... die muss abgeflext werden und ein halter an der rückbankrückenlehne mittig oben weil der cg dort kein loch zum einhängen hat. die äußeren und unteren befestigungspunkte passen! (man muss ein wenig mehr drücken beim einbau weil die ATR rückbank besser gepolstert ist) vordersitze gehen 1 zu 1 rein Gruß
  21. hier der link zur gruppe im meinvz ! http://www.meinvz.net/Groups/Overview/31c0839113de027f
  22. Ja da mach mal ne location und n datum fest.... wenns modellübergreifend also Honda allgemein ist sind wir schon drei die kommen würden.....
  23. wäre dabei wenn sich noch ein paar finden
  24. Also der sturz hat sich bei mir ganz ähnlich verändert.... ich habe gemessen wie viel luft ich im radkasten.... vorher/nach dem einbau cupkitt/ nachdem es sich gesetzt hat..... die 30mm differenz habe ich nicht erreicht allenfalls 20mm die das auto runterkommt.... aber mal ehrlich wo fallen dir 2cm auf? ich setze mit dem cupkitt weniger auf obwohl es wohl tiefer ist.... das ist irgendwie besser abgestimmt mit anderen federn war ich dauergasst auf dem "fußboden" Gruß
  25. Hallo Stahli, kannste dir sparen.... hatte es genau umgekehrt (bei meinem CG8).... also erst 30/30 Federn drin (die ich noch liegen hab) und dann auf 40/60 H&R Cupkitt umgebaut.... der reelle Höhenunterschied ist kaum wahr zu nehmen!!! (sollte bei deinem Modell auch nicht so viel unterschied machen) Gruß
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