CarbonXSpeed

ich hab es auch in normaler Geschwindigkeit, aber das tue ich keinem an und lade es auch nicht hoch :D Versuche dann mal im Frühjahr was neues und schickeres zu machen ;) *hust*abonnieren*hust*

Hab mich mal selbst auf meiner "Heimstrecke" gefilmt, ist nichts besonderes. Da es aber sonst zu langweilig ist läuft es in dreifacher Geschwindigkeit :baby: https://www.youtube.com/watch?v=ZmTDHU46h4E https://www.youtube.com/watch?v=n0eM3Mp6E9Y&feature=youtu.be

Warum sollte ich nach dem Fett sehen? Das Radlager ist mit der Nabe eine Einheit und somit ein geschlossenes "system". Da kann ich nichts aufmachen und mir das Fett angucken und die Reparatur ist schon eineinhalb Jahre her. Wenn das Radlager einen Schaden davon getragen hätte würde sich das schon lange bemerkbar machen.

Ich gehe mal davon aus das der Heckklappenkontaktschalter im Schloss ist. Du weißt ja nicht ob der vielleicht doch defekt ist. Nimm am besten ein Multimeter oder etwas womit du einen Spannungsdurchgang messen kannst. Du misst mit angeschlossenen Stecker den Durchgang am Schloss und guckst was du hast beim geöffneten und verriegelten Schloss. Wenn da jetzt immer von Durchgang und Unterbrechung wechselt ist das im Grunde schon in Ordnung. Aber der Fehler tritt ja sporadisch auf. Miss weiter, verriegel das Schloss und Schließ das Auto mit dem Funkschlüssel ab und beobachte die Werte ob da sporadisch sich was verändert. Wenn die Heckklappe dann "geöffnet" wird und die Alarmanlage geht los sollte das der Fehler sein. Ich hoffe du verstehst wie ich das meine und wenn jemand ne bessere Idee hat würde ich mich auch gerne belehren lassen. Ab besten wäre ein Diagnosetester wo man sich die Messwerte aller Türen und Klappen angucken könnte, aber die Möglichkeit hast du wohl nicht.

Den Spaß hatte ich auch schon hinter mir. Bremsscheibe war verglüht und musste natürlich auch ersetzt werden. Wollte zuerst nur den Bremssattel (Hinten rechts) neu machen, aber mein Meister sagte "nimm denn Schlau auch mit neu, nicht das der verstopft ist" (keine Honda-Werkstatt). Das beste war noch das der Bremssattel ein Austauschteil von Scheffler war (muss alten abgeben) und der war extrem undicht. Da ist erstmal das Werkzeug durch die Werkstatt geflogen man war ich sauer. Die ganze Reparatur hat eineinhalb Wochen gedauert.

Anscheinend ist wohl Wasser vom defekten SWA-schlau in das Heckklappenschloss reingelaufen. Es wird wohl nicht erkannt das die Heckklappe geschlossen ist und du deshalb sporadisch das Auto nicht abschließen kannst. Wenn doch ist das Auto im "Save-Modus" und erkennt das die Heckklappe geöffnet wurde und so wird die Alarmanlage aktiviert. Guck dir mal Das Heckklappenschloss an, vielleicht kann man noch was retten.

Hi, ich musste letztens meine Batterie abklemmen und seit dem zeigt meine Uhr nur noch bis 12h (am/pm) an. Ich hab schon im Radio gesucht wo man die Uhr auf 24h einstellen kann, finde aber nichts. Ist bestimmt eine einfache sache das umzstellen aber ich finde es einfach nicht! :(

NUR die Fahrertür und die andern Türen werden entriegelt? Bevor man wahllos Teiletauscht kann man ja auch mal nach Fehlern suchen! Guck dir doch mal den Türkabelbaum an, nicht das da eine Leitung defekt ist. Oder ein Türkontaktschalt erkennt nicht das die Tür zu ist. Schlüssel Batterie!?

Wegen Schrauben guck mal hier rein KLICK Du meinst sicherlich die Koppelstange die am Federbein und Stabilisator befestigt ist. Die findest du überall, ebay, Scheffler, Heil & Sohn, etc ppp. Wollte aber noch erwähnen das die Feder auf Spannung ist. Wenn du die Schraube oben am Federbein löst und die Feder nicht mit einem Federspanner zusammen drückst fliegt dir das Ding um die Ohren!

Ich kenne das Problem leider nur gut :( bin 1,98cm groß und habe den 8fach Elektrisch verstellbaren Sitz. Am Sitzgestell hast du ohne größeren Aufwand wie schweißen keine Chance. Vielleicht Sitz ab polstern, aber selbst dann haste das Problem das du nicht viel an Tiefe gewinnst. Du verlierst da eher Komfort und der Bezug muss auch noch bearbeitet werden weil der nicht mehr ausreichend gespannt ist.

@redbull: Mach doch bitte mal Bilder wo du die Federn an der Heckklappenmechanik befestigt hast.

Wie schaut es mit dem anderem Ende des Katalysators aus? Würde die OEM Abgasanlge reichen um die Leistung mit dem Krümmer und Kat zu steigern? Ich weiß klingt dämlich aber ich möchte halt gerne Leistung haben und dabei nicht viel Lärm machen.

Beim Jazz bin ich auch schon hängen geblieben. Könnte eventuell "zu klein" sein, aber da muss sich meine Mutter das Auto Live angucken. Das Hybridsystem hat Honda ja nicht seit gestern. Aber ich habe echt angst wenn da doch was mit sein soll, wird das es richtig teuer werden. Zum Kia Rio, könnte auch die Größe ein Problem darstellen. Und eine 4 Stufen Automatik wird vielleicht für die Stadt reichen, aber die Bundesstraße bzw Tempo 100 - 130km/h wird das Auto auch sehr häufig erleben. Ich möchte auch mal einen Vorschlag abgeben, bevor ich aber ein Urteil zum Auto geben möchte ich gerne mal eure Meinung / Erfahrung hören. Toyota Auris (facelift) Hier mal ein Beisspiel: KLICK

Erstmal vielen dank für euere Hilfe, finde ich echt super :D Da zähle ich mal auf was das Auto alles haben sollte. Benziner Automatikgetriebe Gebraucht oder Jahreswagen bis 15000€ Ab Bj 2010 unter 60000 (nicht zwingend) 5 Türen Leistung ist nicht wichtig Gute übersicht (Der Blick nach hinten vom Civic ist ja krauenhaft) Optimal währe mit PDC (hinten reicht) ESP sollte bei dem Bj ja schon serie sein?! Hoffe jetzt nichts vergessen zu haben, nochmals vielen dank für eure Hilfe :))

Hi, meine Mutter möchte ein neues Auto haben und hat mir den Auftrag gegeben was schönes zu finden. Ich brauche nur etwas Hilfe von euch, es muss ein Auto der Kompaktklasse sein und Automatik mit Benziner. Was aber am wichtigsten ist das dass Auto sehr zuverlässig ist! Vielleicht habt Ihr noch einen Tipp für mich und so können wir unsere Erfahrungen Teilen. MfG Leo

Kurze Frage: Das Leuchtmittel beim CL9 für die Nebelscheinwerfer ist HB4???

Ich habe jetzt bei Reindeerparts.de die Innerengelenke bestellt. 157€ kostet mich das, die Hefte was Honda für ein Gelenk haben will. Hoffe doch sehr das FEBEST keinen Mist baut und ich die Gelenke nicht nach einem Jahr wieder ersetzen darf. Werde berichten wie lang der Versand dauert und wenn möglich den Einbau mit Fotos dokumentieren. Aber ich kenne mich, vorlauter eifer vergesse ich ein Foto zu machen :D

Kontrolliere mal die Kabel-pins von der Lampenfassung. Nicht das die geweitet sind oder löse. Eventuell flackert beim fahren das Lämpchen und das spricht gegen die Lebensdauer.

Wäre mir neu wenn man eine AHK eintragen müsste, vor allem eine Originale. Ich habe bereits schon zwei Zubehör AHK verbaut und laut Prüfer musste ich die nicht eintragen. Da ist am Hacken oder Steckdose ein Hinweisschild (Beispiel) mit Gewichte und E-Nummer. Das sollte reichen.

Die haben nur das Äußeren Gelenke Ich kenne die Teilenummer nicht, sind halt die Gelenke von der Antriebswelle die ins Getriebe geht.

Hallo, Bei meinen Antriebswellen haben die Innerengelenke ein spiel das ich beim beschleunigen am Lenkrad bemerkbar macht. Zu dem Problem gibt es bereits Themen, aber darum geht es hier nicht. Ich hab bei meinem Teilezulieferer meines Vertrauens wegen den Gelenken nachgefragt. Der kann mir nur komplette Antriebswellen im Austausch anbieten. Honda hat die Gelenke einzeln, aber für den Preis wie die Austauschantriebswellen. Jetzt möchte ich gern wissen ob es wirklich keinen Zweitanbieter dieser Gelenke gibt?! MfG Leo

Könnte auch das Relais für den Kompressor sein (Sicherungskasten im Motorraum). Ich hab damals bei laufenden Motor und eingeschalten der Klima mit dem Finger kräftig auf das Relais geschlagen. Man hörte das die Magnetkupplung anzog und es kühl im Innenraum wurde. Ist natürlich keine Dauerlösung, na einem km wurde es auch schon wieder warm im Auto. Relais kostet aber so um die 20€ Ob aber auch genug Kältemittel (525g+-25g?) im System ist sollte man auch um bedingt wissen. Bei laufender Klima ist der Niederdruck bei 2bar und der Hochdruck 10bar, das sollte der Techniker aber ohne weiteres bei einer Klimawartung prüfen.

Es sind definitiv die Fangbänder. Hab es schon durch ein gebrauchtes getauscht, war 1 Monat ruhe und da gab es auch heiße Tage.

Wie teuer ist ein neues Türfangband beim HH? Mir ist das schon Mega peinlich die Tür in der Öffentlichkeit zu öffnen wenn die so extrem quietscht.

verdammt, garnicht an den Gurt gedacht. vielleicht kann man aber das Gurtschloss umbauen, von links nach rechts. Aber es ging ja darum ob es mit dem Airbag funktioniert.