Gurnzen

Moin, ich hänge mich hier auch mal rein. Ich habe am Wochenende auch meine Bremsscheiben vorne und Radlager hinten rechts getauscht. Beim Bremssattelhalter für die Bremsen vorne habe ich mich am CU2 Video von Autodoc orientiert. Hier bekommt der aber 75NM, die Führungsbolzen habe ich ebenfalls mit 35NM angezogen. Meiner hat aber 7mm Innensechskant, der CU2 scheint doch etwas anders bei der Bremse zu sein. Beim Radlager hinten habe ich mich an einen Eintrag aus dem Forum orientiert, allerdings für den älteren Accord vor 2008. Die Bolzen habe ich mit 65NM angezogen. Jetzt bin ich natürlich unsicher was nun richtig ist. Gibt es irgendwo eine Auflistung oder ein Reparaturhandbuch ? Ich würde auch paar Euro dafür ausgeben. Danke und schöne Grüße Andreas

Ich hab das bei meinen einfach mit Plastidip gemacht, ist fix fertig gemacht und kostet wenig..

Einen ähnlichen Fehler hatte ich auch schon, wurde hier auch schon diskutiert. Es war im Endeffekt der Turbo der hin war.

Hier ging es aber um die Qualität und nicht um den Geschmack. Ich bezweifle das es in der Preisregion Alternativen gibt. Der V8 mit dem Getriebe kann man auch erst beurteilen wenn man ihn selber gefahren ist.

Mich wundert das hier immer wieder angeführt wird das es keine Autos mit richtiger Qualität unter 100000€ gibt, totaler Quatsch. Schon mal nen Lexus GS 430 gefahren ? Mein Vater fährt den aus dem Jahr 2006, das Ding ist sowas von Top, seidenweicher und sehr leiser 4.3L V8 Motor , Megageile Automatik, bis jetzt in all den Jahren noch nicht eine einzige Macke, außer Xenon einmal defekt - selbst getauscht für 80€. Verarbeitung überall Top, Soundsystem Top, Leise, kaum Verschleiss oder Rost und trotz des Gewichts und der "nur" 283 PS der Sprintkönig (6.1 Sek/100kmh) . Grundpreis neu 56000€ also sehr sehr weit weg von 100000€. Würde ich nicht soviel fahren und nen Kombi benötigen, wäre es nen Lexus GS430 oder GS450h geworden. http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT1509_Lexus_GS_430_Luxury_Automatik/Lexus_GS_430_Luxury_Automatik.pdf

Nexen Nfera Su1 .... günstig und Top. Werden in einen nagelneuen Werk in Süd-Korea Produziert. Leise und sehr niedriger Rollwiederstand. Ich fahre die auch in 235/35/19.

Verkauft

Vielen Dank. Das Geräusch hört nicht auf bei hoher Drehzal. Werde ich mal drauf achten, und ggf. Ein Soundfile hier hochladen.

Moin, ich habe seit ich meinen Accord Tourer 2.2 DETEC vor 14 Monaten gekauft habe immer so ein Rasseln beim Fahren. Es tritt in jedem Gang auf, wenn ich zB. auf der AB 100 KM/h fahre und dann im 6. Gang Gas gebe ist das Rasseln sehr gut hörbar. Fahre ich auf Halbgas ist es leiser, immer wenn der Antriebsstrang unter Last ist , ist es wieder sehr gut zu hören. Desweiteren ist mir aufgefallen das ich beim Anfahren vor allem wenn es kalt ist, die Kupplung nur schwer dosieren kann. Soll heissen das es fast nicht möglich ist ohne Ruckeln vom Fleck zu kommen. Bis jetzt war ich der Meinung das es normale Dieselgeräusche bzw. normales Kupplungsverhalten beim Accord ist. Nun habe ich aber im VW Forum gelesen das bei genau solchen Symptomen das ZMS defekt sei. Da ich noch die Honda Gebrauchtwagengarantie habe möchte ich das natürlich so schnell wie möglich klären lassen. Ich bin jetzt sehr unsicher, grade weil der Fehler von Anfang an da ist und eigentlich meinen HH aufgefallen sein müsste. Der Turbo wurde auch gleich am Anfang getauscht auf Garantie, das ist meinen HH auch nicht aufgefallen. Die haben mir die Kiste mit defekten Turbo verkauft. Ist jemand aus dem Raum Pi oder HH mit einen 150PS DeTec wo ich mal mitfahren darf zwecks Probehören. Ich habe denn Verdacht das wenn ich zum HH fahre, die sagen es sei alle normal.

Jupp, die sind noch zu haben. Die Felgen und Reifen haben auch keine Beschädigungen, fahre sowieso nie Bordsteine hoch oder runter.

Up + Preisupdate 140,00€

Up + Preisupdate = 250,00 €

Würde mich auch interessieren, bei mir wurde auch schon getauscht aber irgendwo schnarrt es immer.

Da ich jetzt meine Winterräder auf den Felgen fahre, verkaufe ich meine 4 Reifen. Die Reifen sind 2007 hergestellt worden aber nur diesen , ende letzten und diesen Sommer gefahren worden. Vorher waren die Reifen in der Ausstellung bei Honda. Profil 5.5 - 6.0mm, Bilder folgen. Preis 140€ für alle 4 bei Abholung in 22525 Hamburg, oder 160€ bei Abholung in 25494 Pinneberg oder 19079 Schwerin

up, neuer Preis

neuer Preis = 400€ inkl. Versand da sie weg müssen, die nehmen zu viel Platz weg

Ich habe die DOT Nummer mit abfotografiert, siehst Du in den Bildern. Dunlops Produktion 12/08, Contis 23/11.

Verkaufe meine Winterräder 2x Conti und 2x Dunlop (5x114.3 vom Accord CW3) da ich auf 18" umsteige. Reifen sind auf Nippon Alufelgen, alles ist in einen guten Zustand. Ich fahre grundsätzliche keine Boardsteinkanten hoch oder runter. ABE ist mit dabei und kann in den Bildern begutachtet werden. VB 300,00€ jetzt auch inkl. Versand für 250€ Selbstabholer in HH (22525) alternativ Pinneberg (25494) oder Schwerin (19079) Link zu den Bildern: https://drive.google.com/folderview?id=0B8akFyRynQEfQ0tiMDZyNHRRVnM&usp=sharing

Genau...die hat auch mir den neuen Turbo bezahlt. Wenn man bei Honda direkt nen gebrauchten kauft, bekommt man automatisch 2 Jahre Anschlussgarantie..so wars es bei mir.

Ich hatte ja den gleichen Fehler mit 94000km, bei mir war es wohl die variable Schauffelgeometrie die nich mehr so richtig wollte. Der Fehler wurde resetet und sobald ich auf der Autobahn wieder schneller unterwegs war (170-200) kam der Fehler wieder. Allerdings nur auf der AB, im Stadtverkehr und Landstraße hätte ich wohl nie was gemerkt. Deswegen mein Tipp für diejenigen die sich einen Accord mit Diesel kaufen wollen, immer ein ausgiebige Probefahrt auf der AB machen. Ich habe 2 Accords damals Probe gefahren und beide hatten exakt den selben Fehler.

Die waren in der ganz normalen Übersicht, da stand dann Restposten. In der genauen Beschreibung stand dann noch das es ein Einzelstück ist und die Felgen schon mal aufgezogen waren und es deswegen kleine Kratzer von aufziehen geben soll. Nach Lieferung der Felgen habe ich die komplett mit Autowachs konserviert und konnte nicht die geringste Gebrauchsspur erkennen...nur die Kartons waren von anderen Felgen sonst alles wie neu und original.

haha, warum soll ich mir das ausdenken..ich suche mal die Rechnung raus..möchte ja nicht als Spinner dastehen. Edit: so die Rechnung ist jetzt in meinen Album zu finden

Da ich seit 3 Wochen 19" Alus mit 235/35/19 Nexen Räder fahre wollte ich mal für alle interessierten ein paar Eckdaten hier im Forum lassen. Ich habe bei ausgiebigen Recherchen im Internet fast nichts zu den Reifen gefunden. Es fing damit an das ich den kompletten Felgensatz in der Resterampe bei Felgenoutlet.de für unglaubliche 239€ (alle 4) inkl. Versand/Radmutter/ Zentrierringen gesehen habe, da habe ich gleich zugeschlagen. Auf der Suche nach günstigen Reifen wollte ich definitiv keine Chinaböller Reifen rauf machen allerdings auch keine 800 € für Premiummarken ausgeben. Auch das Gewicht sollte nicht zu hoch sein, da ich raus gefunden habe das die günstige MAM RS2 relativ leicht ist mit 12,7KG wollte ich das Gewicht gering halten. Nach langen lesen in diversen Foren habe ich nur gutes über die Nexen gelesen, ich habe mir dann mal getraut 4 Reifen davon zu bestellen für je 109€, zu guter letzt gabs noch versteckte Ventile in Schwarz. Nach den Aufziehen habe ich das komplette Rad auf einer digitalen Personenwaage gewogen und war überrascht das das Rad genauso leicht oder schwer war wie die 18" Honda Sigma mit 225/45/18 Yokohama Reifen...genau 22KG. Ok dachte ich mir nach den anbauen, mal sehen wie sich der Spritverbrauch verhält. Dabei ist mir sofort aufgefallen das die Nexen bei kleinen Bodenunebenheiten viel komfortabler sind (2.8Bar) auch sind sie sehr leise, aber das beste ist der extrem gute Rollwiederstand. Mein Wagen fährt sich viel spritziger als vorher, das bilde ich mir auch nicht ein...da der Unterschied sehr gross ist. Die Endgeschwindigkeit hat sich um 6 km/h erhöht (GPS Messung) Auch bei Kurvenfahren und hohen Autobahntempo kann ich nichts negatives berichten. Der angesprochende Spritverbrauch ist etwas gesunken (6.3l/100km) Regen war noch nicht soviel und über den Verschleiss kann ich auch noch nicht viel sagen, aber im BMW Forum gibst auch nur gutes zu berichten. Ich hoffe ich konnte mit diesen Bericht den einen oder anderen die Kaufentscheidung erleichtern..ich bin jedenfalls so zufrieden das ich es mir nicht nehmen konnte es zum besten zu geben :-)

Ich habe einen 64GB USB Stick angeschlossen, funzt einwandfrei :-)

Kosta quanta?