Pfeili

Hi zusammen, habe mal eine Bitte. Da meine Heizung nicht warm wird, werde ich jetzt erstmal einen Kühlsystemreiniger durchlaufen lassen, in der Hoffnung, das der Kühler wieder durchgängig wird. Wenn das keinen Erfolg hat, muss ich halt den Kühler tauschen. Habe mir einen ersteigert. Nun zur Bitte: Ist es möglich, das mir einer von euch hilft, diesen einzubauen? Ich habe nur ein Carport und keine Ahnung wie ich diesen Tausche. Ich komme aus dem Raum ROW und ich fahre einen CG2 Danke und Gruß Pfeili

Hallo, steht im Gutachten auch der CG2 ? Wenn ja, mit welcher Reifengrösse?

Hallo, wie Alt sind die Reifen und gibt es ein Gutachten/Freigabe? Sind sie für den CG2, Bj. 2000 zugelassen? Danke Pfeili

Willkommen. Das Weyhe bei Bremen?

Habe mir jetzt einen gebrauchten Wärmetauscher besorgt.

Danke für die info, aber der CG4 passt nict beim CG2. Habe bei mir in der Firma (Autoteilegrosshandel) schon gefragt und für den 4 Zyl. gibt es einen aber keinen für den 6 Zyl.

Ich habe heute erfahren, dass mein Wärmetauscher/Heizungskühler ziemlich zu ist. Der Meister sagte, man könne ihn mit einem Systemreiniger eventuell wieder frei bekommen. Was ich wohl erstmal probiere. Der Erstbesitzer hat das Auto nur im Sommer gefahren, da er im Winter auf Fuerteventura lebte. Der Tausch würde ca. 8-900 € kosten. Hat jemand erfahrungen mit so einem Kühlsystemreiniger? Und hat vielleicht jemand einen Heizungskühler rumliegen?

Gibt es Papiere dafür? Passen sie auf den CG2?

Ich finde die Frage berechtigt, da die meisten Autos keine 2 möglichkeiten haben. Da gibt es nur die Öffnung im Ausgleichsbehälter. In diesen Systemen herrscht reger Austausch.

Nimm dieses: http://www.ato24.de/honda-atf-dw-1-0-946-l.html Habe ich mir aufgrund anderer Forenmitglieder auch bestellt.

Habe jetzt das richtige Angebot bekommen. Die Endschalldämpfer kosten beide ab 825 € Der Vorschalldämpfer 390€ Zusammen mit Versand und Geschmack kommen da dann gut 1500 € raus.

Dann frage ich da nochmal explizit wegen der Tüvkonformität nach. Danke für den denkanstoß.

Ich bekomme die Tage ein neues angebot, da denen ein Fehler unterlaufen ist. Diverse bekannte haben einen Auspuff dieses Herstellers und ich kann sagen, die sind absolut Spitze verarbeitet. Man bekommt sie in 3 Lautstärke-Varianten mit Tüv. Alles Edelstahl. Der 60PS Ibiza eines Bekannten hat damit einen sehr Dumpfen kräftigen Sound in der leisesten Version.

Also ich fahre meinen im Drittelmix mit unter 10L. 37km zur Arbeit. 15 km Landstrasse, 18 km Autobahn, 4km Stadt. In der der Stadt würde ich auch ca. 13L einplanen. Mit WoWa ca. 14L. Der Accord Coupe hat einen 65 L Tank. Ich komme mit einer Tankfüllung ca.550-600 km und tanke dann 50-55L nach. Auf längeren Strecken mit ca. 120-140 km/h liege ich bei 8,6L. Das Getriebe sollte sich auch Kalt weich Schalten. Ansonsten wie bei jedem anderen Auto auch.

Habe ihn heute mal im Stand laufen lassen. Der Schlauch der zum Kühler oben geht, wird nach ca. 1 min warm. Der darunter vom Thermostat, wird ca. 1min später ganz leicht warm aber es bleibt dann so. Die Temperaturanzeige geht zügig bis gut ein Drittel hoch und bleibt da. Nach ca. 10 min geht das Thermostat auf. Die Heizung steht die Zeit über auf 32° und es kommt warme Luft, aber nicht warm genug um den Innenraum auf diese 32° aufzuheizen. Der Motor im Fahrerfussraum summt bei Temperaturänderung munter vor sich hin. Die Wasserschläuche für die Heizung werden auch richtig heiß. Das heißt dann für mich, das ein mechanischer Fehler nicht vorliegt. Oder liege ich da falsch? Wie checkt man die Thermosensoren? Oder muss ich das bei Honda auslesen lassen?

Das mit den Schläuchen werde ich mal Checken. Die Tage, wenn ich nicht damit gefahren bin, werde ich ihn mal im stand warmlaufen lassen. Dann merke ich ja, ob der Kühler sofort mit warm wird, oder ob der eine oder andere Schlauch nicht warm wird. Wenn der Kühler sofort mit warm wird, ist es dann ja das Thermostat. Wäre mir am liebsten. Wie Tauscht man das, wo sitzt es und wie lange dauert es? Welche Kühlflüssigkeit muss ich nehmen? Ich habe Gelbe für Alu-Motoren und Lila da.

Wassertemperatur geht zügig in die Mitte und bleibt da.

Hi, Ich habe heute morgen die Heizung angemacht in der Hoffnung, das es warm wird. Im Display stand 32° und aus den Düsen kam ein angewärmtes Lüftchen. Ich habe alles versucht es Wärmer zubekommen, aber nichts zu machen. Das Auto wurde vom Vorbestitzer von März bis Oktober benutzt. Im Winter stand er im Carport, da der Vorbesitzer auf Malle war. Wasser ist genug drauf und die Klima habe ich seit dem Erwerb kaum genutzt. Wie bekomme ich das Auto Warm? Zurzeit reicht es ja, aber wenn es dann richtig kalt wird muss ich mit Jacke fahren.

Und wie sind die Qualitativ?

Also die Empfehlung von Lingi nutzen?! Slawik: Wieso bist du dir da so sicher?

Kann man dieses Öl verwenden? http://www.ebay.de/itm/4L-Automatik-Getriebeol-fur-Honda-ATF-Z1-6-75-L-/170864190472?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27c84ca408

Dann habe ich noch mal ne Frage: Bei mir ist letzte Woche die Kontrollampe von Tempomatschalter durchgebrannt. Wie bekomme ich den Schalter raus?

Sind aber keine Aerotwin

Besorge dir eine Drahtbürste und mache die leitungen damit Sauber und danach einfach Unterwachs drauf. Bei der Gelegenheit gleich nach wieteren Roststellen gucken und gleich mit beseitigen.

Natürlich kann das von der Bremse kommen. Danke Werde dann mal nach der WoWa-Bremse schauen.