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cabkiller

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Alle Inhalte von cabkiller

  1. lol da erkennt man dich net.. würde sagen ich wars net :D
  2. ja was heißt schleift... die klimaleitungen hatte ich schon von der anderen strebe ein wenig runter gebogen/gedrückt und die cusco hat so butterweich gepasst. unglaublich. einfach die 6 muttern abgedreht, draufgesetzt und siehe da, von loch zu loch 1a gepasst :)
  3. ach ja,... OZ Crono stehen ja zum verkauf. habe nun die civic type r fn2 felgen in der championship white edition in der größe 7,5x18 et 55 mit 225/40 18 Bridgestone Potenza RE050A weitere bilder sind hier irgendwo überall verteilt im forum *g* wenn einer welche sieht kann er die gerne hier posten (da mein inet sooo lame ist will ich net die ganzen threads mit millionen bildern durchsuchen), danke ah ja, und heute was schönes erhalten... http://www.pictureupload.de/originals/pictures/270710131933_IMG_0276.jpg und dann verbaut :) genau... nicht das söckchen *g* http://www.pictureupload.de/originals/pictures/270710132551_P1120082__Custom_.JPG probiere das ganze mal aus. mit den oz felgen und der tieferlegung hat der alle spurrillen gesucht (sogar ohne strebe) jetzt mit den fn2 felgen fährt der nahezu perfekt (durch die et) werde berichten was die bringt. bald folgt noch ein stabikit ach ja, danke danila
  4. was schönes erhalten... http://www.pictureupload.de/originals/pictures/270710131933_IMG_0276.jpg http://www.pictureupload.de/originals/pictures/270710132034_IMG_0277.jpg und dann verbaut :) http://www.pictureupload.de/originals/pictures/270710132500_P1120071__Custom_.JPG genau... nicht das söckchen *g* http://www.pictureupload.de/originals/pictures/270710132551_P1120082__Custom_.JPG
  5. soll nicht zu laut sein und leistung bringen^^ leistung hat nix mit der lautstärke zu tun. es geht darum eine bauweise zu finden die leistung bringt und nicht grade brüllt wie sonst was tüven muss man es so oder so. was man nachm tüv damit macht ist wieder ne andere sache^^ ich würde sogar immer (öfter) mim silencer rumfahren und dann aufm track raus bauen damit wieder volle leistung da ist danke, schaue ich mir gleich mal an
  6. jasma wie meine mugen... nur leider ist die vom durchmesser keine 60 :( haste mal nen link zur 5zigen?
  7. ja, 63,5 sollen ideal sein. die befürchtung habe ich auch, das es mit krümmer und kat bei der j's einfach nur zu heftig wird :( naja, muss man sich mal was anderes einfallen lassen und einfach mal probieren :/ edit: hier beim toda sieht man die durchmesser an den einzelnen stellen... die hatte ich auch schon angepeilt. http://www.risingsunperformance.nl/toda-k24a-cl9-cm2-types-200hp-spec-exhaust-manifold-4-2-1-sus.html braucht man eig nurnoch die längen der rohre.. aber die bekomme ich ja hoffentlich mal bald ... dann nen 200 zeller mit 60er ein und ausgang plus ne 60er anlage dahinter und man ist gut bedient
  8. ja ist schon verkauft... das ganze heisst aber auch ventildeckel und nicht zylinderkopf ;) vllt habe ich demnächst noch einen
  9. kommen doch auch mit silencer und zur not kann man noch nen msd reinschweissen?! hat doch hier einer mit ner skunk2 gemacht und eingetragen bekommen
  10. ja, das stimmt :) ist ja bei den meißten so gemacht
  11. kannst das rohr ja blau anmalen :D http://www.fox-sportauspuff-shop.de/images/thumbnail/produkte/big/28-ENDROHR.JPG
  12. http://img521.imageshack.us/img521/6258/greentsxqv0.jpg nice one:zunge2:
  13. ja, der j´s krümmer wird auch net so einfach passen bei unserem... wie siehts aus, wer wäre denn noch dabei beim "eigenbau" krümmer? der wäre dann vllt sogar mit irgendeinem gutachten, da die firma wirklich viele und gute sachen macht.. auch eher für porsche ferrari etc.. ach ja... und die j´s klingt wirklich einfach nur am geilsten^^ edit: yammi http://www.heeltoeauto.com/files/Thumbs/feels_exmani_cl7.jpg $2,197.65 omg... gibt es als 2-bolt (Euro R) und 3 bolt flange (CL9)
  14. habe mich schon registriert:wink:
  15. aber sowas würde ich mir nicht drunter bauen... sieht voll schebbig aus für das geld... dann für paar € mehr ne j´s ... wichtig ist es das du vorne krümmer und kat nen passenden durchmesser hast und nach hinten nicht zu "eng" wirst. denke mit der j´s ist man gut bedient :) edit: ach ja, bei den krümmern und kat musste aufpassen. gibt welche für den jdm euro r und der hat nen anderen flansch als wir am k24a3 (also unten zum kat) edit 2: weiss einer ob beim spoon krümmer der rest noch dabei ist??? überall sehe ich nur das bild wie hier *g* http://www.risingsunperformance.nl/spoon-4-in-2-exhaust-manifold-cl7.html
  16. ich weiß noch nicht wo ich bestellen würde. wollte mal alle durch gehen und nach preisen und lieferzeit fragen. krümmer und kat bin ich im moment dran was bauen zu lassen, nur das zieeeeeeeeht sich alles :( ansonsten muss ich mal gucken welchen ich sonst nehmen würde.
  17. ok ;) wenn du zu hause bist, können wir ja ein wenig weiter schreiben über preise, lieferzeit etc...
  18. also die 70er wird zu viel sein. (ideal sind für den accord 63,5 laut paar leuten) nen vernünftigen krümmer und kat plus die 60er wird dir mehr bringen. was genau kann hier sicherlich keiner sagen, da die in deutschland meines wissens noch keiner am accord hat. ich habe auch schon mit dem gedanken gespielt mir die single von j´s zu holen (60er) aber die wird auch sehr laut sein. die 70er ist noch lauter :D man kann aber noch den silencer rein machen und zwischendurch noch schalldämpfer einbauen. eintragen sollte dann auch über bodykitfactory gehen. willste die titan oder die "normale" holen? wo willste bestellen? was zahlste? gerne per pn :)
  19. hallo leute, vllt hat es der ein oder andere auch schon mitbekommen... in der aktuellen sport auto gibt es einen gutschein für eine runde Nordschleife. habe mir direkt mal eine besorgt *g* gültig von 01.09.10 bis 31.12.10 mehr infos hier http://www.nuerburgring.de/sportauto/ viel spaß^^
  20. dann kennst du unsere nicht und ich fahre ~75/65 ^^ man muss sich halt anpassen und dran gewöhnen. das geht schon klar
  21. oha.. ja das ist dann mist :(
  22. 60/40 ist doch nix... der accord ist serie sowas von hoch, das wird grade reichen damit es ganz gut aussieht *g*
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