cabkiller

also wenn der 3er zu den kleineren modellen zählt, ist der 03er accord auch klein :roll: hauptsache irgendwo was hören und sich den rest einfach zusammen reimen und es der welt so verkünden. bmw ist und bleibt ein hecktriebler. 1er ist da ne ausnahme weil sie mit ihm einfach die niesche des golf, astra etc abdecken müssen.

der neue 3er (jetzt ab januar 2012) hat keinen frontantrieb! def nicht!!! war erst neulich im test und die sind damit gedriftet und gedriftet und gedriftet ;) der 1er soll einen bekommen (ob es der neue jetzt schon hat oder der nächste in 2/3 jahren weiß ich aber net mehr genau) EDIT: hier mal für die ganz schlauen auto-bild leser: BMWs neue Kompaktstrategie nimmt Formen an: Bis 2014 will der bayerische Autobauer seine 1er-Baureihe um drei Modellvarianten ausbauen. Dies berichtet die Zeitschrift "Auto Bild". Dabei kommt ein neues Baukastensystem zum Einsatz, das auf Frontantrieb setzt. 1er leute... 1er ;)

aber auch nur im oberen drehzahlbereich wo der normale cl7 schon aufhört. um das ganze zu machen brauchst du mehr als das. z.b. ne andere ölpumpe, da die normale drehzahlen von 8000 nicht wirklich mitmachen wird usw usw... also es ist nicht mal eben so getan. da musst du geld in die hand nehmen. lies dir den thread durch wo ich neulich noch was zum optimieren etc geschrieben habe. das ist auch in etwa das geld was du brauchst damit es auch sinn macht. klar kannst du jetzt mit krümmer, kat und airintake plus evtl reflash anfangen, kommst dann aber mit glück auf die 180ps. da hilft nur einen k24 einbauen und den richtig machen :D

aber wie sieht der tüv ob du windbeutel drin hat oder net???;-)

also euskirchen ist ca 80km von mir. kannst dann hier widerstände einbauen lassen und eintragen lassen. nr kann ich dir per pn geben. schreib mir einfach mal damit ich es net vergesse.

aha, kannste das mit den neueren accords nochmal genau fragen?

gestern den accord gewaschen, heute den bmw gewaschen und morgen sicherlich wieder tanken :D

ich hatte irgendwo mal aufgeschnappt, dass man die airbags im falle eines auslösens nicht mehr ersetzen muss und es sowas wie eine hintertür wäre, dass man die austragen kann. kann auch nur gesponnen sein, aber vllt ist ja auch was dran?!

wenn du die boardsuche benutzt, findest du von dem user Yoghurt einen beitrag zu recaro, eintragen etc. kurz und knapp: die konsolen von könig sollten passen. wurden damals an einem 04er cl9 accord gemacht. vllt haben die deshalb auch ab 04 drin stehen. kannst aber auch raus zum auto gehen und probieren ;) airbags deaktivieren kann man bei verschiedenen recaro partnern. mit dem wisch von denen kannst die auch dann beim tüv austragen lassen. kannst aber auch selber nen widerstand einbauen und "illegal" rumfahren. kostet 25€ pro sitz (der widerstand), rund 50€ arbeitskosten (kann auch mehr sein) und 36€ fürs eintragen (bzw halt austragen in dem fall) wo kommste genau her? hier bei mir kostet es "recht billig" im gegensatz zu berlin. darf man fragen was dich sitze, konsolen und schienen gekostet haben? edit: schau mal hier https://www.accordforum.de/showthread.php/neverending-story-eintragung-atr-euro-r-sitze-f-r-accord-cl7-9-26420.html?t=26420&highlight=recaro+eintragen

asbach megasuperduper uralt :D

der nsx ist ein traum der typ im s2k kann ja mal nix und lenkt wie ein homo am anfang... :wall:

aber diese ölfilteradapter sollen gerne undicht sein bzw man bekommt die "schwer" dicht.

hättest du wirklich alles gelesen, hättest du gesehen das ich diese und andere antworten schon gegeben habe. aber ist ok, manche sind einfach unbelehrbar. kein wunder das leute wie "ich" so leuten wie "dir" in deinen augen "dumme" antworten geben, damit du/andere ach mal selber ihren kopf einschalten und sich bemühen was zu finden wenn sie es brauchen.

soso... also hätte ich hier nicht schon genug gesagt :roll: aha, wenn man das schon findet, dann sollte man auch finden was man sucht (in deinem fall). bzw sollte man dann auch alles durchlesen und nicht nur die letzte seite. wurde schon ne million mal durchgekaut also bevor du wieder meckerst, erstmal alles lesen. danke

wenn man schon so fragt, sollte man das auto abgeben und fertig wieder abholen.

ehm... VTEC??? :D

ich kotze gleich

das ist die motorkontrolleuchte. kann z.b. eine dedekte lambdasonde sein.

hehe, stimmt. aber nun ist ja einiges machbar, wäre aber trotzdem interessant was sein tuner vor hat.

preis bitte auch an mich :)

ich meine einspritzdüsen, sry :) und nein, da kann man nix gegen machen außer neue kaufen. ist aber net weiter schlimm sagt mein mech. bei manchen fängt es damit an, bei manchen halt nicht.

danke denn bei teammfactory steht die untere beim cl9 ;/ jetzt weiß ich ja was richtig ist und kann weiter machen.

bei mir sind es die einspritzventile die so klackern. ein zwitschern habe ich morgens im kalten auch. kommt von der riemenscheibe/spannrolle. habe ich schon eingesprüht und es war weg. paar tage später war es wieder da... vllt wechsel ich den spaß einfach mal

richtig. vor jedem umbau muss man sich erstmal gedanken machen wieviel geld man für welchen umbau ausgeben will damit man für sich den richtigen nutzen hat. wieso stören dich der runtergesetzte vtec umschaltpunkt bzw der hoch gesetzte begrenzer? klar beim langhuber sollte er net zu hoch sein wegen der kolbengeschwindigkeit, aber hier geht das noch klar.

richtig, aber der reflash bringt den acci unten raus besser weg und mit den paar bolt ons reicht es schon vollkommen aus wenn man das ganze mit dem ep3 getriebe abrundet :-) fängt man dann mit kopf und nocken an, wird es auch deutlich teurer aber 280-300 ps sind da nicht unwahrscheinlich;-) was ist nun mit deinem? wieder zurück aus litauen?