dRuNkeN-dRaGoN

Wenn ihr den Innenraum auch foliert... Dann habt ihr evtl. nen Kunden gewonnen :)

Warte auf die Bilddatei von Suti :)

Dieses Lied wird aber nicht gut sein.

Hola!

@ DjaneHonda Schau dir mal die Threads bezüglich des neunen Type S an.. Das waren auch Acci´s die für den russischen Markt bestimmt waren.. Da wurden auch ersatzlösungen vom Hondahändler angeboten.. einfach mal durchlesen.

Welcome un en schickes Lude® haste da gehabt. Viel spaß mim Acci un dellenfreie Fahrt

Intressiert mich halt was die Original-Farbe war.. weil beim Folieren sieht das meistens sagen wir mal bescheiden aus.. Wenn die Folie weiß ist un du die Tür aufmachst un der Rest der nicht beklebt worden ist Rot ist.

Bevor er in der Presse landet was ich nicht hoffen will, kündige ich schon mal Bedarf an der Kompletten verkleidung samt teppichen interesse an.

Gefällt.. sachma was war bei dir eigentlich die Grundfarbe?! Also die Original Farbe

Ich hoff mal das nächste "Forum bzw. Acci" Treffen findet etwas näher statt. Nächtes Jahr lass ich mich auch mal blicken ich hoff mal das bis dahin der Acci dem Boden etwas näher gekommen ist.

22.000 € steht aufm Civic oder reden wir von zwei Verschiedenen?!

Das Verkaufsschild vom Civic war aber nicht ernst gemeint oder? :auslachen:

Kannst du alles HIER nachlesen.

Willkommen, aber nur gucken ist nicht sondern zeigen muss auch her. Wir wollen Bilder sehn!

Ist zwar kein Accord aber für Leute die mal en Zweitwagen brauchen wenn sie mal wieder in Polen unterwegs sind :auslachen: Was Honda als neues Sondermodell vom CR-V ankündigt, ist viel mehr - nämlich ein Topmodell mit neuer Motorisierung. Das SUV ist nun auch mit einem 166 PS starken 2,4-Liter-Benziner erhältlich. Was Honda nur als neues Sondermodell vom CR-V ankündigt, ist in Wahrheit viel mehr - nämlich ein umfangreich ausgestattetes Topmodell mit neuer Motorisierung. Denn neben dem bisher einzigen Benziner mit 150 PS starkem Zweiliter-Aggregat ist das SUV nun auch in einer 2,4-Liter-Version mit 166 PS erhältlich. Mehr Drehmoment und Laufruhe Der CR-V 2.4 Exclusive Edition wird ausschließlich mit einem Automatikgetriebe kombiniert. Dank eines knapp 30 Newtonmeter höheren Drehmoments - 220 statt 192 Newtonmeter - soll das Triebwerk spürbar laufruhiger agieren als beim schwächeren Benziner, verspricht Honda. Der Durchschnittsverbrauch liegt laut Hersteller bei 9,5 Liter auf 100 Kilometer. Alufelgen, Xenonlichter und Leder Das Fahrzeug verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung: 18-Zoll-Leichtmetallfelgen sorgen für einen dynamischen Auftritt. Außerdem gibt es Xenonscheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung, eine Scheinwerfer-Waschanlage und eine Alarmanlage. Das Interieur wird durch eine Leder-Ausstattung aufgewertet, die Sessel für Fahrer und Beifahrer sind mit einer Sitzheizung ausgestattet. Hinzu kommen eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein Multifunktionslenkrad, ein Tempomat sowie Parksensoren vorne und hinten. Für guten Musikklang soll eine Audioanlage mit MP3-Player und Sechsfach-CD-Wechsler sorgen. Das Sondermodell CR-V 2.4 Exclusive Edition kostet 35.400 Euro. Umfangreiche Garantieleistungen Alle Modelle des CR-V verfügen ab Werk über sechs Airbags, aktive Kopfstützen und das Anhänger-Stabilisierungsprogramm TSA (Trailer Stability Assist). Dieses überwacht in Verbindung mit dem serienmäßigen ESP kontinuierlich die Stabilität beim Fahren mit Anhänger und greift gegebenenfalls korrigierend ein. Neben einer Gewährleistung von drei Jahren beziehungsweise 100.000 Kilometer gibt es zusätzlich drei Jahre Garantie auf Lack und Mobilität und zwölf Jahre gegen Durchrostung der Karosserie. Eine Korrosionsschutzgarantie von zehn Jahren auf die Fahrzeugkomponenten und fünf Jahre für das Auspuffsystem ergänzen das Programm. Quelle N24.de

Ganz ehrlich hamn se sie noch alle?! Das is mein Auto un wenn ich bockig bin flex ich das Dach ab.. Ich kann doch mit meinem Auto anstellen was ich will... Dann erlischt zwar die Garantie aber das is doch mein Problem.. Also echt sowas .... mir fehln die Worte.. Wenn das so stimmt wie es mein Vorredner sagt.

300 Euronen musste ich auch hinlöhnen für ne Lambda.. Es gibt hier doch nen Thread wegen Kontrollleuchte und Lambda.. Das immer die erste Diagnose ist das die Lambda den Geist aufgegeben hat. Obwohl es nicht stimmt.. Naja für die Aussage leg ich aber meine Hand net ins Feuer.

Seit wann hat der ATR en Schiebedach? :auslachen:

Hab mir vor kurzem an den CG8 die original ATR Anlage drangebaut un da wollte der eine Tüver 250 € von mir haben + für nen halben Tag das Auto.. Bisschen rum telefoniert und ne andere offiziele TÜV Stelle gefunden (war 40km von mir weg).. 40 € die Sache war gegessen. Hat einmal im Leerlauf gemessen.. durfte dann noch langsam auf 4500 Umdrehungen hochdrehen un dann ruckartig vom Gas gehen.. Der TÜV ist irgendwie seltsam :grummel:

Wie wärs mit dem Hier ?! Steht in Hannover un die 200 € wird man problemlos runterhandeln können. Habs zwar nur kurz überflogen aber ne AHK ist vorhanden. Zustand sieht auf den ersten blick gut und gepflegt aus. Laufleistung ist sehr Human. Würd sich auf jedenfall lohnen sich das ding anzuschauen.

Ah alles klar mal vll. nächstes Jahr einplanen, 400 km sind doch schon happig nur hin.. un das wenn man grad kein Geld über hat.

Was kostet der Spaß, so rein Info halber?

Das sind keine Straßen das is ne zumutung...

Schickes Ding ;)

Sieht auf den Bildern so aus .. *geht in Deckung* Aber schick sieht er aus, nur die Handyhalterung find ich persönlich grausam.