slotta

"Diffusorausschnitt" an der Stoßstange zwischen den Auspuffrohren mit Carbon foliert

Soll man den k24 etwa schieben? :D

4000 km

Erst gewaschen, dann einen Liter HFS 5W-40 aufgefüllt. Und wenn die Haube schonmal oben ist gleich noch K&N-Matte eingesetzt sowie den Schlauch von der Resobox zum Scheinwerfer gedreht ;) Schaun wir mal wie es weiter geht

Ah ok, das heißt du möchtest aus einer Duplexanlage zwei schaltbare Single-Anlagen mit der Klappe bauen ;) Dann würde ich aber versuchen, am Y-Stück hinter dem Kat eine Art Weiche zu bauen. Quasi OEM oder Magna. Denn sonst würdest du ja im zugeschalteten Betrieb Magna und OEM betreiben. Über Sinn und Unsinn lässt sich streiten, aber ich finde es gut, wenn jemand Ideen hat und diese umsetzt. Wer weiß, vielleicht ist es die Pionierarbeit die später von vielen nachgeahmt wird.

erklärt mal bitte einem Unwissenden, was damit bezweckt wird. Klar, kenne ich das von Ducatis und hoch motorisierten (lauten) Fahrzeugen, dass sie im unteren Drehzahlband/Lastbereich über eine Drossel dumpfer gemacht werden und erst später "aufmachen und laut werden. Aber beim Serienauspuff eines CL9??? Der ist doch nun wirklich nicht laut, als dass man sich davon einen Mehrwert erhoffen könnte, oder? Nicht falsch verstehen, will nichts schlecht reden, sondern einfach nur Verstehen ;)

Gestern abend mit nem Kumpel spontan nach Braunschweig und zurück gefahren um für ihn nach nem Auto zu schauen. Fahrtstrecke 270 km Reisegschwindigkeit 130 mit Tempomat reine Autobahnfahrt (max 15 km Landstraße) Verbrauch 7,1 Liter

Contra. Einfach weil viele meinen es im Griff zu haben und viel zu spät erkennen, dass sie es eben nicht im Griff haben. Ich hab es im Freundeskreis damals beobachten können. Klar haben wir alle damals mal ausprobiert. Die Hälfte hat weiter konsumiert. Von den "Dauerkonsumenten" hat es lediglich einer von 5 zu einem geregeltem Leben geschafft. Von den Nichtkonsumenten sind auch Leute auf der Strecke geblieben, ich will es auch nicht allgemein aufs Kiffen beziehen. Aber es ist im Nachhinein eben doch bezeichnend. Wer es aus Genuss gelegentlich konsumiert, soll dies ruhig tun. Gerne auch legal. Ich sehe aber eben die Gefahr, dass man den legalen Konsum nicht verantwortungsbewusst hinbekommt. Siehe Alkoholkonsum, Trunkenheitsfahrten, Unfälle unter Alkoholeinfluss etc. legalisierte Droge und auch da haben es viele nicht im Griff. Gefahr entsteht dann unter anderem im Straßenverkehr für Andere. Gründe, die in meinen Augen dafür sprechen: Ende der Beschaffungskriminalität durch staatlich geregelte Preise. Keine "ungesunden" Streckungen mehr. Steuereinnahmen für den Staat. Weniger am Staat vorbeigeführte Schwarzgelder. Dennoch sehe ich die gesellschaftlichen Gefahren höher als den gesellschaftlichen Nutzen.

Das Problem ist, dass die Verfolgungsnummern wohl nur länderspezifisch funktionieren. Also in deinem Fall, könnte die Verfolgung des Pakets ab Verlassen Bulgariens nicht mehr gegeben sein. Ist aus meiner Erfahrung heraus eine Vermutung. Als ich aus Australien bestellte, war es allerdings genau anders herum. Ich bekam gleich eine DHL-Verfolgungsnummer vom Verkäufer. Diese funktionierte aber auch erst, ab Erreichen des Ziellandes. Hast du evtl auch ne deutsche Verfolgungsnummer für DHL vom Verkäufer bekommen?

Nabend zusammen, ich hab keine Ahnung ob ich in diesem Bereich richtig bin. Daher vorneweg die Bitte an die Mods: Wenn es nicht hierher gehört bitte entsprechend verschieben. Gibt es hier im Forum evtl Leute, die Ahnung von LED Displays und dazugehörigen (Micro-) Controllern haben? Meine Idee ist es, anstelle der Standard-Zusatz-Instrumente sich evtl. einen Controller zu programmieren und eben entsprechende Zusatzanzeigen auf einem Display darstellen zu lassen. Ich würde auch die gängigen Zusatzinstrumente kaufen und opfern für die Bauteile um die Prozessoren/Controller für ein Dot-Matrix-Display zu nutzen, wenn das so einfach gehen sollte. Nur diese "Taschenrechner-Grafik-Digitalanzeigen" in Neon-Farben innerhalb einer Rundanzeige sehen im Auto irgendwie immer störend aus. Dann lieber dezenter und "serienmäßig" aussehen lassen. Ich selbst habe allerdings null komma gar keine Ahnung von Elektrotechnik/Programmierung. :angel: Konnte mir jetzt irgendjemand folgen? :D Und kann hier auch irgendjemand helfen?

Heute Mittag, ca. 13:00 Uhr, nen CN1 in Göttingen gesichtet. Ist mit mir vom Kaufpark bis zur Siekhöhe gefahren. Kennzeichen NOM S 508

Heute die Sonne genutzt und meine B-Säule carbonisiert. Dann mit dem Steg am Dreiecksfenster hinten weiter gemacht und zum Schluss das Honda-Logo im Grill auch noch in Carbonfolie gewickelt War gar nicht so schwer wie ich dachte :))

Der Heckwischer wirkt sehr deplaziert auf der Scheibe :schock:

Also ich für meinen Teil war schon ein wenig stolz auf den Acci. Hätte gedacht, dass der 180 PS Diesel durch den Turbo mir leicht davon fährt. Wobei ich keinen Schimmer habe, was der Volvo wiegt. Aber so lernt man eben immer dazu Es ist mir immer wieder eine Freude, anderen Autos die wunderschönen Heckleuchten des Accis zu zeigen :D

Sorry, hab mich oben verschrieben. Ist nen D5 (auch 2,4 Liter und 180 PS). Drehmoment bleibt da der selbe. Die ersten Meter ist er auch minimal vorwärts gegangen. Aber ab ca 100/110 hat der Acci gezogen und den Volvo "stehen" gelassen Er war der festen Überzeugung, dass es am Drehzahlband liegt, da er ja schon bei 3.500 schalten muss, wo ich noch bis 7.000 drehen kann...

Freitag Acci gewaschen und heute den OBD II - Bluetooth Stecker reingesteckt.

Kumpel von mir wollte mit seinem Volvo S40 D3 testen, was der Accord kann ;-) Sind also nachts auf die Autobahn und von 80 km/h im dritten an gestartet. Bis Tacho 200 hatte ich 2 wagenlängen vorsprung rausfahren können :D. Auf dem Rastplatz danach, war er sehr erstaunt von dem Acci Er hätte gewettet, dass er mit dem Turbo und den knapp 100 Nm Überschuss es locker packen würde...

Ich hab die Dinger jetzt am Wochenende eingesetzt. Vom Ergebnis her bin ich zufrieden! Die Blinkergläser sind jetzt gewünscht klar und die Leuchtkraft der Blinker hat nicht nachgelassen im Vergleich zu gelben Birnen. Die Passgenauigkeit hingegen war etwas schwergängig. Die Dinger sitzen sehr, und ich meine wirklich sehr, fest in der Fassung. Hatte zwischenzeitig beim reindrücken Angst die Birnen kaputt zu drücken. Aber sie passen mit etwas Kraft ;) Ich hoffe sie halten jetzt auch so lange, wie sie fest in der Halterung sitzen. Und ja ich würde sie wieder kaufen

Der Preis ist aber auch nur deshalb so ein Schnapper, weil nur gegen Abholung verkauft wird :D Hat jemand mal schnell nen Kombi für mich?

ok, überzeugt :prost:

,,,,,,.........!!!!!!!!!????????? Ich wollte Dir mal ein paar Satzzeichen da lassen. Bei deiner Art zu schreiben wird einem schlecht! Sorry fürs OT... Ansonsten sind die Hälfte deiner Fragen bereits von cry3ngine beantwortet ;-)

Für jemanden der da noch nie war und regionale Tunertreffen noch nicht kennt wird es sich wohl lohnen. Dann sieht man auch mal Dinge die man eben nicht alltäglich sieht. War man schon öfter dort oder eben auf Treffen, reißt es einen wirklich nicht mehr vom Hocker. Die Drift-Shows waren in jedem Fall mal was Neues für mich und der Geruch in der Halle war einfach nur schön :D Schade. Den EP3 hab ich nicht gesehen.

sprach er und war jünger als ich :troest: na dann bin ich ja beruhigt, dass es hier nicht nur rocker sondern auch minimalisten gibt

Hab ich jetzt bestellt. Mal schauen wie die sich machen. Danke für die Hinweise

Der Aussage entnehme ich das Du das Auto kennst und weißt wie stark der "Hagelschaden" ist? Geschweige denn, dass Du bei den Preisverhandlungen dabei warst? Danke für die ... äh Blumen @ecki: da hast du Recht. Arctic Blue und Milano Rot sind definitiv kein Vergleich. Dennoch bin ich der Meinung, dass es sich lohnt zu warten, wenn man keine Not hat. Irgendwann, wenn es zu lange dauert, sucht man sich sowieso Alternativen.